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Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 12/12/2020 et mise à jour le 16/12/2020
(Mise en cache le 16/12/2020)

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Northeast Slopes : Vermont
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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<

Le télécorde Big Rope Tow :

Le télécorde Big Rope Tow de Northeast Slopes est le plus ancien télécorde en service continu en Amérique du Nord. Cet appareil, datant de 1936, est également considéré comme le télécorde le plus rapide au monde. En effet, le record de vitesse actuel est d'environ 12,3 mètres par seconde ! En comparaison, la vitesse normale d’utilisation n'est que de 6,7 m/s. D’après Northeast Slopes il n’y a pas eu d'autre station de ski contestant la revendication de ce record... Alors cela est peut-être vrai ! Le Big Rope Tow est réputé pour l'usure rapide des gants de ski. Les gants de travail en cuir bon marché sont donc recommandés.
À l'origine, le télécorde Big Rope Tow a été l'un des premiers appareils de ce type construits aux États-Unis, peu après l'ouverture du premier exemplaire à Woodstock, dans le Vermont, en janvier 1934.
Construit localement le Big Rope Tow a longtemps été le principal remonte pente de Northeast Slopes. Depuis la construction du téléski de Northeast Slopes en 2009, le télécorde ne fonctionne plus que lors d'occasions spéciales, telles que le carnaval d'hiver qui comporte une course de montée et de descente.

Bien que mécaniquement le télécorde Big Rope Tow ait été fortement modifié au fil des ans, il y aurait quelques composants d'origine, notamment des roues issue d’une Ford-A, ainsi que des rayons de roue en bois en provenance d'une Cadillac centenaire. Actuellement, l’appareil est mis en mouvement par un moteur essence issue d’un véhicule agricole Ford datant de 1960, ainsi que des chaînes et des poulies provenant directement des essieux arrière.

Sur le domaine skiable le télécorde Big Rope Tow est installé au coeur du front de neige, accolé au téléski John A. Pier son Jr . Les deux appareils sont parallèles et permettent d’accéder au sommet du domaine skiable, donnant accès à l’ensemble des pistes de Northeast Slopes.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
Télécorde : Big Rope Tow
Exploitant : Northeast Slopes
Constructeur : Construit localement
Jour de mise en service : 1936

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : Env. 12,3 m/s
Vitesse d’utilisation: Env. 6,7 m/s
Durée du parcours : < 1 min

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 245 m
Altitude gare amont : 345 m
Dénivelé : 100 m
Longueur : 380 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Gauche

Date des photos : 17 février 2019.

La gare aval :

Le front de neige de Northeast Slopes :
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Gros plan sur la gare aval :
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Le bâtiment de la gare aval, qui était à l'origine un pont couvert dans le film Beetlejuice de Tim Burton en 1987 :
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A l’intérieur, le véhicule agricole Ford de 1960 qui met en mouvement la corde :
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Le poste de conduite :
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Vue de face de la gare aval :
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Le système de tension...
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… de la corde :
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Notez les deux roues évoluent de haut en bas selon le poids sur la corde :
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La zone de départ :
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On your mark, get set, GO !
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Dernière vue de la gare aval :
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La ligne :


Notez que le télécorde n'était pas en service le jour de ma visite. Ceci explique pourquoi la corde est si haute et non accessible.

Pylône P1. Actuellement aucun rôle lorsque l'appareil fonctionne :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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La gare amont :

Le point de lacher :
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La barrière d'arrêt et le système de sécurité amont :
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Vue arrière sur l’aire d’arrivée :
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La cabane de vigie :
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Le système de retour de la corde :
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Gros plan sur les deux galets de retour :
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Vues autour...
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… de la gare amont :
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Autre photo :

Vue du télécorde depuis la piste :
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Vidéo :

Northeast Slopes
freeskicdm


Sources :
Wade Pierson (Northeast Slopes)
Happy Vermont

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Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Décembre 2020

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Ce reportage est mise à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



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