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Photo

 Télécorde des Pélèves

Valmorel (Le Grand Domaine)

GMM

T2 ES
Description rapide :
Ce télécorde est inclus à titre exceptionnel dans la base de données des reportages à cause de sa particularité d'être équipé de 2 "gares" intermédiaires.

Année de construction : 2018

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Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 28/06/2019 et mise à jour le 02/12/2019
(Mise en cache le 02/12/2019)

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Au sommaire de ce reportage :
  1. Valmorel
  2. Pélèves, un accès facilité au Riondet
  3. Ligne et infrastructures du télécorde des Pélèves
  4. Pélèves, un appareil bien pratique


Valmorel

Valmorel est une station de ski située en vallée de Tarentaise, entre 1218 mètres d'altitude à la Charmette et 2400 mètres d'altitude au col du Mottet, au sommet du télésiège éponyme.
On y trouve 33 remontées mécaniques qui desservent 56 pistes dont 5 noires, 11 rouges, 26 bleues et 14 vertes. Grâce au Grand Domaine, il est possible de rejoindre skis aux pieds Saint François Longchamp, totalisant ainsi 90 pistes desservies par 56 remontées mécaniques. La station s’intègre très bien dans son environnement, grâce à une architecture très soignée et réglementée.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Pélèves, un accès facilité au Riondet

Le télécorde des Pélèves a été construit en 2018 sur le sommet du Col du Mottet. Son installation a été réalisée en même temps que la construction du télésiège 6 places du Mottet.
La mise en place d’un télécorde au sommet du Mottet a nécessité quelques terrassements afin élargir le haut de la piste rouge du Col du Mottet et de rendre le tracé de la piste plus direct.

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Le col du Mottet en 2015.

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Le col du Mottet en avril 2019 après l’installation du télécorde des Pélèves.


Pélèves ne dessert donc aucune piste directement et sert uniquement à s’affranchir du long replat situé sur la partie haute de la piste rouge du Col du Mottet. Ainsi, grâce à ce télécorde, l’accès au téléski du Riondet est facilité car il n’est plus nécessaire de pousser sur les bâtons pour traverser le haut du Col du Mottet.
Ouvert sur les mêmes horaires que le téléski du Riondet, Pélèves peut être utilisé par n’importe quelle personne skiant sur le secteur, que ce soit pour basculer sur le Riondet ou pour skier sur la piste rouge du Col du Mottet. Si le téléski du Riondet est fermé, Pélèves reste fermé.
Notons que si le télécorde n’est pas exploité, il reste possible de traverser le replat du col du Mottet en poussant sur les bâtons car la piste est très large.

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Situation du télécorde des Pélèves sur le plan des pistes de Valmorel.



Voici donc les caractéristiques de ce télécorde :

Caractéristiques administratives

TLC-Télécorde : PÉLEVES
Maître d’œuvre : SARRASOLA (AIM)
Maître d'ouvrage : DSV (Domaine Skiable de Valmorel)
Exploitant : DSV (Domaine Skiable de Valmorel)
Constructeur : GMM
Année d'origine : 2012
Année de construction : 2018
Montant de l’investissement : 200 000 €

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Débit à la montée : 1500 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 1,65 m/s
Sens de montée : Par la gauche

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 2376 m
Altitude amont : 2377 m
Dénivelé : 1 m
Longueur développée : 285 m
Longueur de la piste : 273 m
Pente maximale : 0,4 %
Temps de montée : 2 minute 53 secondes

Caractéristiques techniques

Emplacement motrice : Amont
Type de motorisation : Courant continu
Puissance développée : 11 kW
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Tension nominale : 1050 daN
Masse du contrepoids : 1121 kg
Nombre de gares intermédiaires : 2

Caractéristiques de la corde

Type de la corde : Corde squarline 8 torons Polyester
Diamètre de la corde : 24 mm


Ligne et infrastructures du télécorde des Pélèves

La gare aval

La gare aval du télécorde des Pélèves est située à 2376 mètres d’altitude, au col du Mottet et en contrebas de l’arrivée du télésiège du Mottet.
Nous retrouvons ici une station de renvoi fixe de la corde.

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La gare aval vue de trois quarts arrière vue depuis le début de la piste rouge du Col du Mottet.

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Vue de l’autre côté.

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Vue de profil.

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Vue de trois quarts avant avec en arrière-plan à droite l’arrivée du télésiège du Mottet.

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Gare aval depuis la ligne.



La ligne

La ligne du télécorde des Pélèves est longue pour ce type d’appareil avec ses 285 mètres. La pente est quasiment nulle sur la totalité du parcours.

GMM a équipé la ligne de deux gares intermédiaires :

  • GI 1 : S-C/SC
  • GI 2 : S-C/SC

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Ligne depuis la gare aval.

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Début de la montée.

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Approche de la première gare intermédiaire.

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La première gare intermédiaire vue de la ligne.

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Vue de trois quarts avant.

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Vue de profil.

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Vue opposée.

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Vue de trois quarts arrière.

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La gare intermédiaire 1 vue de la seconde section de la ligne.

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Portée vers la seconde gare intermédiaire.

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Approche de la deuxième gare intermédiaire.

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La seconde gare intermédiaire vue de la ligne.

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Vue de trois quarts avant.

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Vue de profil.

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Vue de trois quarts arrière.

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La gare intermédiaire 2 vue de la troisième section de la ligne.

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La troisième et dernière partie de la ligne.

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La fin de la ligne.



La gare amont

La gare amont est située à 2377 mètres d’altitude, à la fin du replat qui constitue la partie haute de la piste rouge du Col du Mottet.
Nous retrouvons ici la station motrice-tension de la corde.

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Gare amont depuis l’aire de lâcher de la corde.

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Vue de profil.

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Vue de trois quarts arrière.

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Vue arrière.

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Vue de l’autre côté.

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Vue de trois quarts avant.

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La gare amont vue de la piste rouge du Col du Mottet.



Au cœur du télécorde des Pélèves

Retour fixe de la corde

En gare aval, le retour de la corde est assuré par deux poulies fixes. Pour aligner la corde dans la poulie d’entrée, trois petits rouleaux sont présents avant que la corde n’entre dans la gorge de la poulie.
Pour permettre à la corde de sortir de gare dans l’alignement de la poulie de sortie, trois autres rouleaux permettent à la corde de ne pas dérailler.

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La poulie d’entrée en gare aval.

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La poulie de sortie de gare.


Mise en mouvement de la corde

La mise en mouvement de la corde est assurée en gare amont par un moteur à courant continu développant une puissance de 11 kW. À l’entrée de la gare, on retrouve une poulie qui redirige la corde vers la poulie motrice. Puis, la poulie motrice entraîne la corde et la dirige vers le haut de la gare en direction d’une autre poulie donnant enfin sur le contrepoids.

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L’entrée de la corde en gare amont.


Tension de la corde

La gare amont assure la tension de la corde grâce à un contrepoids de 1121 kg qui coulisse le long du pylône arrière de la gare amont. La corde passe directement au niveau du contrepoids où une poulie est installée qui lui permet d’être redirigée vers la gare aval.
Notons que pour rediriger la corde vers le contrepoids, on retrouve classiquement deux poulies placées de part et d’autre du pylône.

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Le contrepoids.


Sécurité en gare

En cas d’un lâcher trop tardif et pour éviter qu’une personne se retrouve coincée dans la première poulie de la station motrice ou des gares intermédiaires, nous retrouvons des sécurités en aval de celles-ci. Elles permettent d’arrêter l’installation si une personne vient à franchir leurs cellules.

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La sécurité de franchissement en gare amont.


Les gares intermédiaires

Pour garder une hauteur suffisante pour la corde, deux gares intermédiaires ont été installées sur cette ligne. Pour le brin montant, elles se composent de deux poulies carénées situées devant et derrière le pylône de la station. La poulie d’entrée se trouve surélevée par rapport à celle de la sortie.
Pour le brin descendant, on retrouve un balancier support-compression sur le haut des deux gares.

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Les poulies d’entrée et de sortie de gare intermédiaire. En gare, la corde passe par un « tuyau » reliant les deux poulies.

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Le balancier support-compression du pylône.



Autres vues…

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La fin de la ligne vue de l’embranchement pour rejoindre le téléski du Riondet.

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La fin de la ligne.

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Vue générale de la ligne depuis l’arrivée.

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La dernière partie de la ligne.

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La ligne vue de la seconde gare intermédiaire.

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La seconde partie de la ligne vue de l’aval.

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La ligne vue de la première gare intermédiaire.

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La ligne vue du départ.



Pélèves, un appareil bien pratique

Pélèves est un appareil très pratique pour les personnes souhaitant rejoindre le téléski du Riondet depuis le sommet du Mottet car il évite de pousser sur les bâtons pour traverser la partie haute de la piste du Col du Mottet qui est très plate.
Le télécorde des Pélèves est très certainement le premier aménagement de la future piste bleue qui devrait être créée sur le secteur à la suite de l’installation du télésiège débrayable du Mottet.

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Pélèves, un télécorde pour faciliter l’accès au Riondet depuis le sommet du Mottet.


Texte, bannière et mise en page : Alspace
Photos : Alspace
Date des photos : 08 et 09 avril 2019.



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