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Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 24/04/2019 et mise à jour le 27/04/2019
(Mise en cache le 27/04/2019)

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Killington : Vermont
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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<


Le téléski Alpine Training Venue :

Le téléski Alpine Training Venue a été construit en 2018 sur une zone non exploitée auparavant du secteur Ramshead. L’appareil est spécifiquement dédié à l’entrainement des membres du ski-club de Killington grâce à la création d’une nouvelle piste de compétition, qui reste fermée au public.

Historiquement ce téléski a été construit sur le secteur Snowdon en 1958. L’appareil avait été modernisé au fil des ans en utilisant des pièces de rechange d'autres téléskis plus récents à Killington et à Pico Mountain. Le nouvel appareil dispose d’une gare aval motrice de type H, compte 7 pylônes de ligne (au lieu de 4 sur l'ancien TKD de Snowdon ; il est donc probable que Killington a continué à réutiliser d’anciennes pièces disponibles) et la gare amont est composée d’une poulie flottante et d’un contrepoids.

Le reportage de l’ancien téléski Snowdon Poma II :
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A noter que les téléskis débrayables sont devenus très rares ces dernières années en Amérique du Nord. En 2018, Killington est le dernier domaine skiable de la Nouvelle-Angleterre a disposé d’un appareil de type TKD en exploitation.


Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKD - Téléski à perches débrayables : Alpine Training Venue
Exploitant : Killington/Pico Ski Resort Partners, LLC - Powdr Corporation
Constructeur : Poma of America
Jour de mise en service : 9 février 2019
Année de construction : 2018 - 2019
Années à l'emplacement original : 1958-2018

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse d’utilisation: Env. 3 m/sec
Durée du parcours : Env. 2 min 50 sec
Capacité : 1 Personne
Débit : Env. 600 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 875 m
Altitude gare amont : Env. 1000 m
Dénivelé : Env. 125 m
Longueur : Env. 515 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Modèle H
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 7
Type de gare amont : Poulie flottante
Sens de la ligne : Droite

Date des photos : 24 mars 2019.

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Vues d’ensemble de la gare aval :
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Le poste de conduite aval :
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Gros plan autour de la gare aval :
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Gros plan sur la poulie motrice :
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Différentes vues autour de la gare aval :
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Le déclanchement manuel s’effectuant via un levier que le staff tire à chaque départ :
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Dernière vue de la gare aval :
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La ligne :

Le début de ligne :
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Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 lieu de l’arrivée :
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La gare amont :

La zone d’arrivée :
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Le poste de vigie :
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La sécurité d’arrivée :
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Zoom sur la poulie retour :
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Vue ‘ensemble de la gare amont :
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Autre photo :

Vue de la ligne :
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Sources :

New England Ski History

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Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw



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