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Auteur de ce reportage : Gusgus3000
Section écrite le 04/07/2020 et mise à jour le 08/07/2020
(Mise en cache le 08/07/2020)

Bonjour, je vous présente un reportage sur le :

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Au sommaire de ce reportage :


  • Bienvenue à Isola 2000 !
  • Le téléski de Chastillon
  • Caractéristiques de l’installation
  • La gare aval
  • La ligne
  • La gare amont
  • Chastillon, entre liaison et débutants



Bienvenue à Isola 2000 !

Isola 2000 est une station de sports d'hiver du département des Alpes-Maritimes dans la région Provence-Alpes-Côte-d’Azur. Elle se situe dans le massif du Mercantour, à proximité du parc national éponyme et se trouve à trois kilomètres de la frontière franco-italienne, accessible par la route du col de la Lombarde en été, et par télésiège en hiver.

Isola 2000 est appelée ainsi à cause de son altitude moyenne qui est d'environ 2000 mètres. Le domaine skiable se situe entre 1800 et 2600 mètres d’altitude (Cime de Sistron) et est partagé en deux vallées. Il possède 43 pistes qui totalisent 120 kilomètres de pistes. La station bénéficie d'un bel ensoleillement et d'un enneigement particulièrement bon du fait de sa position géographique.

La station d'Isola 2000 est la plus proche de la côte d’Azur (90 km de Nice). 17 kilomètres de montée séparent la station du village d’Isola, situé dans la vallée de la Tinée. La route menant à la station est sécurisée en plusieurs endroits par des CATEX, des GAZEX et des galeries de protection, car la route traverse plusieurs dizaines de couloirs d'avalanches.

L’empreinte architecturale, marquée par l’influence des années 70 (grands immeubles en béton avec commerce au rez-de-chaussée et appartements dans les étages), s’est peu à peu estompée avec l’apparition d’immeubles plus bas à couverture en bois.

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Le téléski de Chastillon

Le téléski de Chastillon fait partie des premiers appareils de la station. Cet appareil dispose d’un double rôle. En effet, il sert à effectuer la liaison entre l’aval de la station avec la télécabine du Mercantour, les télésièges de Combe Grosse et de la Lombarde et surtout le parking P1 avec le centre de la station. Sa faible pente en fait un très bon téléski pour l’apprentissage du ski. Ce téléski est très fréquenté, ce qui justifie qu'il est encore debout malgré sont âge.

En 2004, la gare aval a été déplacée de 19,70 mètres en amont et le pylône 1 de 5,5 mètres en amont à la suite de la construction des parkings.

Localisation sur le plan des pistes :

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Caractéristiques des installations

- Caractéristiques Administratives

TKD – Téléski à perches découplables : CHASTILLON
Maître d’œuvre : CNA
Exploitant : SEMCM
Constructeur : Pomagalski
Année de construction : 1971

- Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 720 personnes/heure
Vitesse d’exploitation : 3,5 mètres/secondes
Temps de trajet : 2 minutes 45 secondes (environ)

- Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 1919 mètres
Altitude amont : 1980 mètres
Dénivelée : 61 mètres
Longueur développée : 575 mètres
Longueur horizontale : 591 mètres
Longueur de piste : 572 mètres
Pente maximale : 26,00 %
Pente moyenne : 10,32 %

- Caractéristiques Techniques

Type de gare aval : H60
Type de gare amont : Lâcher-sous-poulie
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance développée : 18 kW
Sens de montée : Droite
Nombre de pylônes : 10
Dispositif d’accouplement : Douilles auto-coinçantes
Nombre de véhicules/suspentes : 62
Espacement : 6,0 secondes


La gare aval

La gare aval du téléski se situe à 1919 mètres d’altitude, en bordure de la piste Chastillon. Elle assure l’entraînement du câble à l’aide d’un moteur asynchrone développant une puissance de 18 kW. La totalité des agrès peuvent être stockés dans la glissière. En 2004, elle a été déplacée de 19,70 mètres. Le cadencement des skieurs s’effectue par un feu de signalisation bicolore.


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La gare aval vue en arrivant depuis la piste Chastillon.

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Vue de face.

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En se dirigeant vers l’embarquement.

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L’embarquement avec le feu bicolore donnant l’autorisation du départ. On remarque un bouton poussoir d’arrêt d’urgence sous le feu.



La ligne

La ligne, longue de 575 mètres, longe la piste Chastillon et dispose de deux virages à l’endroit. Elle développe une pente moyenne de 10,32 % et une pente maximale de 26,00 %. Le P1 imprime la pente la plus forte jusqu’au P2 qui le suit et qui l’adoucit. Les pylônes 3 et 4 assurent le premier virage de la ligne, les pylônes 5 et 6, le second. À partir du P7, la pente s’adoucit et il n’y presque aucune limite entre la piste Chastillon et la piste de montée du téléski. Le pylône 8 n’a pas d’utilité majeure. Au 3/4 de la portée P8-P9, la piste de montée du téléski remonte mais pas le câble.

Caractéristiques de la ligne :

G1 : 1C/1C
P1 : 1C/-
P2 : 1S-1C/1C (incline)-1S
P3 : 1S/-
P4 : 1V/1S-1V
P5 : 1S/-
P6 : 1V/1V-1S
P7 : 1S-1C/1S-1C
P8 : 1S-1C/1S-1C
P9 : 1S/1S
G2 : 1S/1S


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Le P1.

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Retour sur la gare aval et le P1 avec en fond le TSD6 de la Combe Grosse.

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Le P2.

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Le P3 et le P4 assurant le virage.

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Retour sur le début de la ligne.

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Portée jusqu’au P5 avec sur notre droite la piste Chastillon.

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Le P5 et le P6.

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Zoom sur la signalisation présente sur le P5.

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Le virage vu de face.

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Toujours la même piste que nous longeons…

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Le P7, aucune délimitation entre la piste de ski et la piste de montée.

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Retour sur le P7. On peut encore distinguer le second virage.

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Le P8.

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Le P9, l’arrivée est en vue !

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Zoom sur la partie supérieure de ce pylône.



La gare amont

La gare amont, située à 1980 mètres d’altitude, assure la tension du câble. Il s’agit d’un lâcher-sous-poulie ayant remplacé une poulie flottante, certainement en 2004 lors du déplacement de la gare aval. La tension est effectuée par un vérin hydraulique exerçant une tension nominale de 1220,00 daN et une pression nominale de 80,00 bar. Depuis la gare amont, nous avons accès à la piste Chastillon et aux téléskis du Front de Neige I & II et au téléski École.

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Vue depuis la ligne.

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Vue de face.

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L’arrivée.



Chastillon, entre liaison et débutants

Depuis une cinquantaine d’années, le téléski de Chastillon permet la liaison entre l’aval de la station avec la télécabine du Mercantour, les télésièges de Combe Grosse et de la Lombarde et surtout le parking P1 avec le centre de la station. Accessible par les débutants, il en a fait sa vocation secondaire. Son double rôle et son âge devraient motiver son remplacement dans les années à venir certainement par un téléski. Aucun projet n’est à l’étude.

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Chastillon, un appareil à double vocation.


Je remercie Yann83 pour ces photos.

Photos : Yann83
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