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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 29/11/2020
(Mise en cache le 29/11/2020)

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Les Gentianes : Jura
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Le téléski de Châtenage :

Le téléski de Châtenage est la remontée mécanique principale des Gentianes. L’appareil, construit par Montaz Mautino en 1968 permet aux skieurs d’accéder aux trois pistes du domaine skiable.
La gare aval, installée non loin des équipements des Gentianes, est la station motrice de l’appareil. La ligne, composée de cinq pylônes, se faufile en lisière de la forêt. En exploitation une aire de lâcher intermédiaire est organisée après le pylône P3 permettant aux skieurs débutants de descendre sur la partie facile de la piste Les Vertes. En cas d’enneigement suffisant l’appareil est ouvert jusqu’à son sommet. L’arrivée finale s’effectue au niveau du dernier ouvrage tandis que la gare amont, qui dispose d’une poulie flottante et d’un contrepoids, est positionnée quelques mètres en retrait.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à la piste La Rouge, la piste La Bleue et la piste Les Vertes qui toutes permettent de rejoindre la gare de départ.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKD - Téléski à perches débrayable : Châtenage
Exploitant : Station Les Gentianes
Constructeur : Montaz Mautino
Année de construction : 1968

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 Personne
Vitesse maximale : 3,5 m/s
Durée du parcours : 1 min 45 sec
Débit : 608 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 930 m
Altitude gare amont : 992 m
Dénivelé : 62 m
Longueur inclinée : 365 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de gare amont : Poulie flottante
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 5
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Vue générale de la gare aval située sur le front de neige de La Gentianes :
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Approche de la gare aval :
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L'accès à l'installation :
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La borne de contrôle des forfaits :
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Gros plan sur la gare motrice de l'installation :
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La poulie motrice reliée au bloc moteur :
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La glissière :
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Le boîtier électrique :
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Le poste de conduite :
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La zone de départ :
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La ligne :

C'est parti !
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Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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La zone de lâcher intermédiaire :
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Retour sur la deuxième partie de la ligne avec le pylône P4 :
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Pylône P5 :
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La gare amont :

La zone de lâcher :
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La plateforme de débarquement :
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Gros plan sur la poulie flottante :
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La poulie flottante est reliée au contrepoids :
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Vue éloignée de la gare amont :
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Autres photos :

Vues de la ligne...
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...depuis la piste verte :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : L'alexois
Pour plus d’informations : Les Gentianes.



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