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 TKD de Font-Frède 1 & 2

Porté-Puymorens

Poma

T2 ES
Description rapide :
Téléskis desservant un espace de ski propre et de ski freeride dans le secteur de Font-Frède.

Mise en service en : 1967 / 1983

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : j'ib
Section écrite le 05/01/2017 et mise à jour le 05/01/2017
(Mise en cache le 05/01/2017)

Téléskis de Font-Frède 1 & 2
Porté-Puymorens (66)


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Bienvenue à Porté-Puymorens

La station de ski de Porté-Puymorens est située dans la Vallée du Carol, en Cerdagne, dans les Pyrénées-Orientales, à proximité des frontières franco-espagnole-andorrane et de l'Ariège. Ce domaine skiable est placé sur le col de Puymorens (1920 mètres d'altitude) permettant lui de passer de la Cerdagne en Ariège ou encore en Andorre. Cet espace de ski fait partie intégrante du rassemblement de stations nommé « Les Neiges Catalanes » regroupant Puyvalador, Formiguères, Les Angles, La Quillane, Font-Romeu, Pyrénées 2000, l'Espace Cambre-d'Aze, Err-Puigmal (en ce moment plus en exploitation) ainsi que Porté-Puymorens.

L'accès à la station de ski se fait depuis deux endroits : le village de Porté-Puymorens à 1625 mètres d'altitude et depuis le front de neige principal de la station à 1860 mètres d'altitude situé sur la route nationale du col de Puymorens.
Porté-Puymorens est réputé aussi pour son enneigement exceptionnel tous les ans qui a de plus permis l'ouverture de la station de ski au mois de juin 2013 avec pas plus de deux mètres de neige au sommet des pistes.

Le ski se pratique donc entre 1620 (départ du télésiège de l'Estagnol) et 2408 mètres d'altitude (sommet du télésiège de la Mine), offrant 900 mètres de dénivelé. On retrouve un total de 9 remontées mécaniques (4 télésièges, 4 téléskis et 1 télécorde) desservant 30 kilomètres de pistes, le tout représentant 28 pistes orientées Nord / Nord-Est. A noter que pour parer au manque d'enneigement lors des mauvaises saisons, l'exploitant a su s'équiper d'un dispositif d'enneigement artificiel sur 8 kilomètres de pistes.

    Le front de neige principal de la station situé en contrebas du col de Puymorens
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L'aménagement de Porté-Puymorens

Le XIXème siècle est marqué par l'activité minière plus que présente dans la vallée de l'Ariège jusqu'au sommet du col du Puymorens. Son arrêt ne fut décidé que vers 1950. Aujourd'hui on peut retrouver des vestiges sur le versant Ouest du col comme un ancien convoyeur ou encore un bâtiment où logeaient les ouvriers. De plus, cette ancienne mine a donné son nom à un télésiège ainsi qu'au pic qui domine aujourd'hui toute la station, le pic de la Mine culminant à 2683 mètres d'altitude.
L'essor du ski alpin dans les années 1960 en France, a conduit la mairie de Porté-Puymorens à s'y mettre avec la construction de deux remontées mécaniques sur le versant ariégeois du col du Puymorens. Il s'agissait d'un fil neige ainsi que d'un téléski à enrouleurs provenant très certainement du fabriquant helvétique de transports par câble, Müller. A l'heure actuelle ces anciennes installations sont toujours en place.

    Les vestiges de l'ancien téléski à enrouleurs avec ici la gare aval et les premiers pylônes de la ligne vus depuis la route du col
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    La gare amont ainsi que les derniers pylônes de la ligne vus depuis les pistes de ski nordique de la station
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L'aménagement de la station de ski de Porté-Puymorens s'est accéléré dès 1967 avec la construction par Poma de trois nouvelles remontées mécaniques permettant de donner accès à de nouveaux espaces de ski. Parmi ces installations on retrouve le télésiège de l'Estagnol, appareil reliant le village de Porté-Puymorens au domaine d'altitude. Le téléski de Font-Frède 1 fut de même installé dans le but de pouvoir arriver à plus de 2300 mètres d'altitude, au dessus du téléporté de l'Estagnol. Enfin nous avons pu assister à la mise en place du téléski de la Vignole prenant lui son départ en contrebas du col du Puymorens, sur le front de neige principal de la station. Il s'agissait du premier maillon permettant d'accéder au pic de la Mine. Le second appareil permettant d'y aller est arrivé en 1977 avec la construction du second téléporté de la station, la Mine. A noter qu'à cette date le télésiège de l'Estagnol, installé dix ans plus tôt, a subi une énorme modification, notamment au niveau des gares. En 1979, on assiste à la construction toujours par Poma de deux nouveaux télésièges : celui du Planeil permettant de relier le front de neige au secteur de Font-Frède et celui de la Vignole, doublant le téléski éponyme. Enfin, en 1983 le téléski du Font-Frède fut doublé par une nouvelle remontée plus courte. A partir de cette date, les investissements sur le domaine skiable se sont arrêtés jusqu'en 2014 avec le remplacement du télésiège de l'Estagnol par un appareil du même type mais disposant de quatre places.

Font-Frède 1 : Historique de l'appareil

Le téléski de Font-Frède 1 a été construit en 1967 par Poma, ce qui le place comme l'appareil le plus ancien du domaine skiable toujours en exploitation, avec le télésiège de l'Estagnol et le téléski de la Vignole.
L'exploitation de ce téléski s'est arrêtée en 2008 à cause des coûts d'entretiens trop importants. En effet, la remontée avait à cette date 41 ans. Elle était située au pied du pic de l'Estagnol (2586 mètres d'altitude) et était donc placée en plein milieu des trajectoires des avalanches, ce qui était un énorme risque. De ce fait l'exploitant devait y implanter des déclencheurs d'avalanches automatiques, mais les coûts de ces appareils sont trop élevés. Un arrêté préfectoral a donc arrêté l'exploitation du téléski. Puis, en 2013, l'EPIC Porté-Puymorens a repris l'exploitation de ce téléski en le remettant entièrement aux normes avec la récupération de matériaux provenant de l'ancien téléski de la Clappe à Pra-Loup, démonté la même année au profit d'un nouveau téléporté mixte.

Font-Frède 1 & 2 : Rôle sur le domaine skiable

Les téléskis de Font-Frède 1 & 2 sont situés sur le secteur éponyme à proximité des gares amont des télésièges de l'Estagnol et du Planeil. Ils ont été respectivement construits en 1967 et 1983 par Poma.
Ces installations permettent de desservir un espace de ski propre sur des pistes de niveaux moyens et confirmés. En plus de tout cela, elles donnent accès à des hors-pistes pour les freeriders. Ces appareils sont donc très fréquentés surtout en période de vacances scolaires.
L'accès à ces remontées s'effectue depuis les gares amont des télésièges de l'Estagnol, provenant lui du village de Porté-Puymorens, et du Planeil, arrivant du front de neige principal de la Vignole.

Côté ski, les téléskis de Font-Frède 1 & 2 desservent quatre pistes :

  • La piste noire de la Cheminée : Elle prend son départ au sommet du téléski de Font-Frède 2 et rejoint le front de neige principal de la Vignole.
  • La piste rouge de Font-Frède : Son départ se situe au sommet du téléski de Font-Frède 1, longe la ligne de ce dernier et rejoint ensuite la piste bleue de Font-Frède.
  • La piste bleue du Stade de Slalom de Font-Frède : Elle prend son départ comme la piste suivante, au sommet du téléski de Font-Frède 2.
  • La piste bleue de Font-Frède.

Voici leur situation sur le plan des pistes de Porté-Puymorens :

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Caractéristiques

Caractéristiques Administratives

TKD-Téléskis à attache débrayable : FONT-FRÈDE 1 & 2
Maître d'Ouvrage : Régie Municipale des Sports et Loisirs de Porté-Puymorens
Exploitant : EPIC Porté-Puymorens
Constructeur : Poma
Année de construction : 1967 / 1983

Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 500 / 750 p/h
Vitesse d'exploitation : 3,50 / 3,60 m/s
Temps de trajet : 7 min 31 sec / 5 min 38 sec

Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 2029 mètres
Altitude amont : 2342 / 2242 mètres
Dénivelée : 313 / 213 mètres
Longueur développée : 1580 / 1216 mètres
Longueur horizontale : 1530 / 1169 mètres
Pente maximale : 47 / 36 %
Pente moyenne : 20 / 18 %

Caractéristiques Techniques

Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Nombre de pylônes : 16 / 11
Nombre de perches : 126 / 137
Sens de montée : Gauche
Type de G1 : T100 Treillis / H180
Type de G2 : Poulie flottante
Puissance du moteur électrique : 63 / 55 kW
Type de motorisation : Asynchrone
Type de tension : Contrepoids
Masse du contrepoids : 3000 / 2920 kg
Diamètre poulie motrice : 1600 mm (Font-Frède 2)
Diamètre poulie retour : 2000 mm (Font-Frède 2)
Espacement des véhicules : 7 / 5 secondes

Caractéristiques du Câble

Date de pose : 1977 / 2005
Type de câblage : Lang
Sens de câblage : Droite
Diamètre du câble : 16 mm
Composition du câble : 6×7 Fils
Type d'âme : Textile (Font-Frède 2)
Résistance à la rupture : 13 800 daN (Font-Frède 1)

Ligne et infrastructures des téléskis de Font-Frède 1 & 2

Gares aval :

Les gares aval sont les stations motrices des installations. Elles sont situées à 2029 mètres d'altitude, juste au dessus de la gare amont du télésiège de l'Estagnol et non loin du lac éponyme. On retrouve une gare de type T100 Treillis pour le Font-Frède 1 et une H180 pour le Font-Frède 2. Les câbles sont respectivement mis en mouvement par des moteurs électriques à mouvements asynchrones développant une puissance de 63 et 55 kW.

    Les gares aval vues depuis le télésiège de l'Estagnol
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    Les gares aval depuis la piste bleue de Font-Frède
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    Vue de trois quarts des gares aval
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    Les gares aval vues de face
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    Les gares aval vues de profil
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    Les gares aval vues depuis la file d'attente
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    La poulie motrice du téléski de Font-Frède 2
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Les lignes :

Le téléski de Font-Frède 1 est bien plus long que le Font-Frède 2. L'appareil numéro 1 a une longueur de 1580 mètres et se compose de 16 pylônes tandis que l'autre installation est soutenue par 11 pylônes durant 1216 mètres.
En ce qui concerne le profil des lignes, on peut noter que le relief est assez régulier et plat jusqu'aux environs du P6 qui marque une première côte qui s'adoucira quelque peu jusqu'à la gare amont du Font-Frède 2. A ce niveau là la ligne du premier téléski continue toute seule après le passage d'un virage et dispose d'une nouvelle montée un peu plus raide que la précédente, et qui signera l'arrivée finale.

Caractéristiques de la ligne du téléski de Font-Frède 1 :


  • P1 : S/S
  • P2 : S/S
  • P3 : S/S
  • P4 : SC
  • P5 : SC/S
  • P6 : C
  • P7 : SC
  • P8 : SC/S
  • P9 : S/S
  • P10 : SC
  • P11 : S/S
  • P12 : Virage à l'envers/Virage à l'endroit
  • P13 : C
  • P14 : S
  • P15 : SC/S
  • P16 : S/S

Caractéristiques de la ligne du téléski de Font-Frède 2 :


  • P1 : S/S et poulie de déviation du câble à 90°
  • P2 : SC/SC
  • P3 : SC/SC
  • P4 : SC
  • P5 : S/SC
  • P6 : C
  • P7 : SC
  • P8 : S/SC
  • P9 : S/S
  • P10 : C
  • P11 : S/S

    P1
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    P2
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    P3
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    P4
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    P5
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    P6
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    P7
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    P8 du Font-Frède 2
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    P8 du Font-Frède 1
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    P9
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    P10
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    P11
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    Le restant de la ligne du téléski de Font-Frède 1 avec la gare amont un peu visible
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Gares amont :

Les gares amont sont les stations tensions des installations. Sur les deux appareils, la tension dynamique du câble est effectuée par un contrepoids. Les infrastructures sont respectivement situées à 2342 et 2242 mètres d'altitude, excentrées des autres remontées. On y retrouve des poulies flottantes dont une équipée d'un fût en treillis.

    La gare amont du Font-Frède 2 vue depuis l'aire de débarquement
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    Autre vue de la gare amont du Font-Frède 2
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J'ib, juin 2014

Photos : J'ib
Texte, bannière et mise en page : J'ib
Date des photos : 31 janvier 2012 & 1er avril 2015



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