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TKD de l'Accès
Thollon-les-Mémises
Montaz Mautino
Description rapide :
Court téléski permettant de rejoindre l'arrivée de la télécabine des Mémises depuis le domaine skiable d'altitude, afin de revenir vers la station.
Année de construction : 1979
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Court téléski permettant de rejoindre l'arrivée de la télécabine des Mémises depuis le domaine skiable d'altitude, afin de revenir vers la station.
Année de construction : 1979
Suivre la discussion sur le forumAuteur de cette partie : collonges74
Section écrite le 10/01/2022 et mise à jour le 19/03/2023
(Mise en cache le 19/03/2023)
LE TELESKI DE L'ACCES
Thollon-les-Mémises
Montaz-Mautino - 1979
Thollon-les-Mémises : le balcon du Léman
A quinze minutes d'Évian-les-Bains, perché sur le haut-plateau du pays de Gavot dans le Chablais, le petit village de Thollon-les-Mémises jouit d'une situation privilégiée en balcon sur le lac Léman qui lui assure une belle fréquentation hiver comme été. En été, Thollon tire bénéfice de son panorama réputé depuis la montagne, décrite par le guide Michelin comme « le plus bel observatoire sur le Léman », et accessible par la télécabine des Mémises à la ligne spectaculaire.
La neige tombée, Thollon propose une cinquantaine de kilomètres de pistes majoritairement familiales, tracées entre 1030 et 1880 mètres face au Léman, sur la montagne des Mémises. Le parc de remontées compte une télécabine, trois télésièges fixes et quelques téléskis de longueur modeste. Les alpages des Mémises sont en outre propices à de magnifiques balades en raquettes en surplomb du lac.
Cliquez sur le logo ci-dessous pour consulter une présentation plus détaillée de la station :
Un historique du retour vers Thollon depuis le plateau des Mémises
Malgré des projets d'implantation d'un domaine skiable sur son territoire dès les années 1930, le petit village haut-savoyard de Thollon-les-Mémises s'équipa de sa première remontée mécanique, un fil-neige, en 1951. Celui-ci se trouvait à proximité du village. L'année suivante fut construit le "téléférique" des Mémises (en réalité un télésiège débrayable biplace, avec sièges couverts mais ouverts latéralement), qui permit d'atteindre les contreforts orientaux du Pic et de la montagne des Mémises grâce à son arrivée à 1600 mètres. Dès les années 1930, il était envisagé de créer des pistes de ski sur l'ubac du Pic de Borée, gros éperon rocheux culminant à 1974 mètres d'altitude et surplombant la montagne des Mémises. Seulement, si l'accès à ces champs de neige était assuré avec la construction du télésiège des Mémises, et s'ils furent desservis dès 1953 avec la construction du premier téléski du Mottet, il n'était pas possible de regagner l'arrivée du télésiège par gravité, puisque le bas du téléski du Mottet se trouvait à une cinquantaine de mètres en-dessous de l'arrivée du télésiège.
Ce désagrément fut réglé dans la fin des années 1950 ou le début des années 1960, avec la construction d'un court téléski entre le bas du téléski du Mottet et l'arrivée du télésiège des Mémises afin de faciliter le retour vers le village de Thollon.
L'arrivée du premier téléski de l'Accès (D.R.) :
Dans les années qui suivirent, le petit domaine skiable de Thollon-les-Mémises poursuivit son développement, drainant par conséquent une clientèle de plus en plus nombreuse. On pensera notamment au remplacement de l'antique télésiège des Mémises par une télécabine quadriplace fournie par Poma en 1976. Face à la saturation régulière du téléski de l'Accès 1, il fut décidé de construire entre 1973 et 1976 un second moyen de revenir à l'arrivée de la télécabine : c'est ainsi qu'un second téléski vit le jour, fourni par Schippers cette fois-ci, baptisé "Accès 2". Avec un tracé plus occidental que le premier téléski de l'Accès, il était moins sujet au manque de neige que ce dernier puisqu'il évoluait en forêt, dans un environnement moins exposé au soleil malgré une orientation plein sud.
On distingue sur la droite de ce cliché la gare amont du téléski de l'Accès 2. Celle-ci se trouvait à l'ouest de l'arrivée de la télécabine des Mémises, que l'on aperçoit en arrière-plan :
Puis, en 1979, un troisième téléski fut construit, avec un parcours encore moins exposé au soleil puisqu'orienté principalement à l'est. Celui-ci fut baptisé "Accès 3", et est encore en service en 2023.
La dernière évolution majeure dans l'aménagement du retour vers l'arrivée de la télécabine intervint en 1984. Cette année-là fut construit le télésiège Bambi (aussi appelé "Accès 1"). Ce fut une petite révolution, car tous les téléskis qui assuraient le retour jusqu'alors étaient régulièrement confrontés au manque de neige, notamment en fin de saison. Avec la construction de ce nouveau télésiège, la grande majorité du domaine skiable put continuer d'être exploitée en s'affranchissant du manque de neige sur le versant sud du pic des Mémises. Notons par ailleurs que ce télésiège figurait à sa construction parmi les plus courts de France, ce qui est encore le cas aujourd'hui.
Le télésiège de l'Accès (aujourd'hui rebaptisé Bambi), construit en 1984 :
Enfin, devant le manque de neige récurrent sur ce versant, la station de Thollon décida finalement de démonter le téléski à perches fixes de l'Accès 2 à la fin des années 2000.
Accès : un court téléski de liaison
Le téléski de l'Accès (officiellement dénommé "Accès 3", pour les raisons vues précédemment) a donc été construit par Montaz-Mautino en 1979. C'est un très court appareil de liaison, qui permet aux skieurs évoluant sur le plateau des Mémises de regagner l'arrivée de la télécabine éponyme, d'où trois possibilités s'offrent à eux :
- Ils pourront tout d'abord rejoindre la station en empruntant la télécabine à la descente, notamment en cas de faible enneigement, lorsque la piste des Lanches n'est pas suffisamment enneigée.
- Ils pourront également descendre cette piste noire, pour rejoindre la station ou simplement pour du ski propre : cette piste offre en effet un dénivelé intéressant de plus de 550 mètres.
- Enfin, les skieurs pourront aussi retourner au bas du téléski de l'Accès par une courte piste verte, sans réel intérêt toutefois puisqu'il s'agit d'une piste d'accès au plateau des Mémises depuis l'arrivée de la télécabine.
Situation sur le plan des pistes de Thollon-les-Mémises :
Situation sur la carte topographique des lieux :
Situation sur la carte topographique des lieux :
Caractéristiques de l'appareil
Caractéristiques administratives :
- Type de remontée : RDP – Téléski à perches découpables
- Nom de la remontée : ACCES
- Exploitant : SEREM
- Constructeur : MONTAZ-MAUTINO
- Année de construction : 1979
- Saison d’exploitation : Hiver
- Capacité : 1 personne
- Débit à la montée : 510 p/h
- Vitesse d’exploitation : 2,4 m/s
- Sens de montée : Par la gauche
- Altitude aval : 1565 m
- Altitude amont : 1594 m
- Dénivelé : 29 m
- Longueur développée : 293 m
- Longueur horizontale : 292 m
- Pente moyenne : 9,9 %
- Pente maximale : 17 %
- Tension : Amont
- Type de tension : Hydraulique
- Motrice : Aval
- Nombre de pylônes : 3
- Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante
- Nombre de suspentes : 36
- Puissance développée : 9 kW
- Diamètre poulie motrice : 1120 mm
- Diamètre poulie retour : 3500 mm
Ligne et infrastructures du téléski de l'Accès
La gare aval
La gare aval du téléski de l'Accès se trouve à 1565 mètres d'altitude, approximativement à mi-chemin entre le départ du télésiège du Parchet et de celui des téléskis du Choucas 1 & 2. On retrouve une classique gare aval de type D10, chargée du stockage des perches en attente d'un usager et de la mise en mouvement du câble grâce à un moteur électrique d'une puissance de 9 kW.
Premier aperçu de la gare aval depuis la Piste Débutants desservie par les téléskis du Choucas :
En se rapprochant :
Le chalet de commandes indique qu'autrefois, le téléski était désigné comme "Retour Télécabine" :
Vue de profil :
Détail de la poulie motrice, surmontée du réducteur :
Dernier coup d’œil vers la gare aval depuis le début de la ligne :
En se rapprochant :
Le chalet de commandes indique qu'autrefois, le téléski était désigné comme "Retour Télécabine" :
Vue de profil :
Détail de la poulie motrice, surmontée du réducteur :
Dernier coup d’œil vers la gare aval depuis le début de la ligne :
La ligne
Caractéristiques de la ligne :
- P1 : S-C / S
- P2 : S-C / S-C
- P3 : S-C / S
S-C = balancier support-compression
En avant sur la ligne avec la portée vers le premier pylône :
P1. La poulie du brin descendant, à droite, est inclinée pour permettre un rétrécissement de la largeur de voie en vue de la gare aval :
Portée vers le pylône 2 :
Le deuxième pylône. On devine déjà l'arrivée :
Portée P2-P3 :
P3 :
Dernière portée, en direction de la gare amont :
P1. La poulie du brin descendant, à droite, est inclinée pour permettre un rétrécissement de la largeur de voie en vue de la gare aval :
Portée vers le pylône 2 :
Le deuxième pylône. On devine déjà l'arrivée :
Portée P2-P3 :
P3 :
Dernière portée, en direction de la gare amont :
La gare amont
La gare amont du téléski de l'Accès se dresse à 1594 mètres d'altitude, à proximité immédiate de l'arrivée de la télécabine des Mémises. Il s'agit d'une installation de type LSP (Lâcher Sous Poulie), assurant la tension du câble grâce à un vérin hydraulique. Notons toutefois que cette gare n'est pas d'origine, puisqu'elle a remplacé une poulie flottante bien plus classique au début des années 2010.
Entrée en gare amont. En arrière-plan, on distingue bien l'arrivée de la télécabine des Mémises :
Zoom sur l'imposante poulie retour :
Vue générale de la gare dans son environnement et de la zone d'arrivée :
Vue de trois quarts :
De profil. On distingue le vérin hydraulique de tension au milieu de la gare, et l'arrivée du télésiège du Bambi derrière la gare :
Zoom sur l'imposante poulie retour :
Vue générale de la gare dans son environnement et de la zone d'arrivée :
Vue de trois quarts :
De profil. On distingue le vérin hydraulique de tension au milieu de la gare, et l'arrivée du télésiège du Bambi derrière la gare :
Un téléski bien chargé
Malgré un âge relativement avancé, un débit faible, un rôle renforcé depuis le démontage du téléski de l'Accès 1 et une fréquentation assez élevée, le téléski de l'Accès semble encore donner satisfaction à l'exploitant du domaine skiable, puisqu'il n'a pas été remplacé. Toutefois, si modernisation du retour vers l'arrivée de la télécabine il devait y avoir, il y a fort à parier qu'elle porterait plutôt sur le remplacement du télésiège du Bambi, de manière à conserver le téléski de l'Accès comme solution de secours en cas de panne du télésiège, et de manière à renforcer un retour vers la télécabine ne dépendant pas de l'enneigement. Mais ce ne sont là que pures spéculations, puisque rien n'est encore prévu !
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Ainsi se termine ce reportage.
Merci de l’avoir lu et à bientôt !
(c) – Mars 2023 – 91@g & collonges74 - Tous droits réservés – Modification ou reproduction interdites sans l’accord des auteurs.
Photos : 91@g
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Photos prises le 30 décembre 2019
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