TKD de l'Alp
Montgenèvre (Vialattea)
Montaz Mautino
Téléski desservant deux pistes rouges et le snowpark des Gondrans. Il est l'ancien second maillon d'accès au sommet des Anges.
Année de construction : 1983
Suivre la discussion sur le forumBonjour, je vous présente un reportage sur le…
Au sommaire :
Montgenèvre
Montgenèvre est une station de ski des Hautes-Alpes. Elle est la doyenne des stations françaises. Le ski y fit son apparition en 1907.
Montgenèvre se situe dans le nord-est des Hautes-Alpes, au nord du Queyras, à la frontière avec l'Italie. La station a su se développer tout en gardant l'aspect d'un village de montagne.
Après la fermeture de son domaine, la station propose une palette d'activités : ski nocturne, restaurants, spas, boîtes de nuits...
Le domaine skiable de Montgenèvre est une étendue de 83 kilomètres de pistes reparties sur deux principaux versants :
- En face sud, le Chalvet. On y trouve des pistes faciles comme techniques.
- En face nord : les Chalmettes, l'Aigle et les Gondrans proposent une grande variété de pistes tous niveaux.
Ces pistes sont desservies par 23 appareils : 1 télécabine, 2 télémix, 1 télésiège débrayable, 9 télésièges à pinces fixes, 9 téléskis et 1 tapis roulant.
Le domaine est relié avec la Voie Lactée (ou Via Lattea en italien). Le domaine forme un ensemble de 400 kilomètres de pistes reliées skis aux pieds !
Montgenèvre avec le sommet du Janus.
Lien vers le site de la station : http://www.montgenevre.com/winter/
Le téléski de l’Alp : un appareil au rôle ayant changé totalement
Le téléski de l’Alp est situé sur le secteur des Gondrans.
Son histoire débute aux commencements de l’aménagement des pentes douces des Gondrans, très propices au ski. En 1970, les premiers appareils (téléskis du Barral et du Querelay) sont en service et permettent la desserte de pistes sous le Janus. En 1971, le téléski des Anges est installé : il s’agit d’un long appareil partant des environs de la gare aval du téléski du Querelay et arrivant au sommet des Anges. Ce téléski, équipé de 2 virages, a très vite été prisé des skieurs car les pistes desservies sont destinées à tous les publics : de la piste verte des Sagnes pour les débutants aux courtes pistes rouges des Prés et des Sources, toutes les catégories de skieurs pouvaient se faire plaisir. Le développement de ce secteur, lié à son ensoleillement généreux, a poussé la régie de Montgenèvre à scinder le téléski des Anges en deux appareils : la ligne de ce dernier est raccourci jusqu’au deuxième virage et la partie haute est remplacée par le téléski de l’Alp en 1983. Après l’installation du télésiège de l’Observatoire en 1989, la fréquentation des Gondrans continuera à augmenter à tel point qu’un télésiège débrayable va y être construit pour aider les téléskis à absorber les flux des skieurs (celui des Gondrans en 1993). Le téléski des Anges n’étant plus utile suite à la mise en service du télésiège des Gondrans, il a été démonté à l’été 2008. Le téléski de l’Alp a été conservé pour plusieurs rôles que nous allons maintenant analyser…
Cet appareil, du constructeur Montaz Mautino, est donc situé sur le haut du secteur, dans sa partie la plus pentue. Suite à la suppression du téléski des Anges, on peut légitimement se demander l’intérêt de garder ce téléski. Cependant, il continue à attirer les skieurs puisque le rôle de ce téléski a totalement changé : l’installation du snowpark de Montgenèvre et d’un petit boardercross (le principal étant situé sur le Chalvet) a permis de donner une nouvelle vocation au téléski de l’Alp : en plus de desservir les pistes rouges Prés et Sources, il permet d’effectuer des rotations sur les espaces ludiques des Gondrans. De plus, son accessibilité très simple (directe depuis les gares amont des télésièges des Gondrans et de l’Observatoire) lui permet de ne pas être isolé.
Le téléski de l’Alp dessert aujourd’hui trois pistes en plus du snowpark et du boardercross (également directement accessibles depuis le télésiège des Gondrans) :
- Prés : Piste rouge située à l’Est du téléski et adoptant un parcours vallonné.
- Sources : Les Sources, en reference aux sources de la Durance situées au beau milieu du secteur, longe le télésiège des Gondrans par une descente sportive et agréable.
- Sagnes : Cette piste verte, équipée de canons à neige Technoalpin en 2016, descend tranquillement dans le Bauchas et les Prés du Gondran. Elle permet l’accès au téléski de la Crête par le biais de la piste bleue du Sentier.
Situation sur le plan des pistes :
Vue générale.
Zoom sur le secteur des Gondrans.
Capture Géoportail pour mieux situer le téléski :
Les flèches vont vers l’amont. La forme violette permet de repérer le snowpark et le boardercross.
Caractéristiques
Voici les caractéristiques de l’appareil :
- Caractéristiques Administratives
TKD – Téléski à perches débrayables : ALP
Maître d’ouvrage : Autre
Maître d’œuvre : Autre
Exploitant : RARM Montgenèvre
Constructeur : Montaz Mautino
Année de construction : 1983
- Caractéristiques d’Exploitation
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 900 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,15 m/s
- Caractéristiques Géométriques
Altitude aval : 2250 m
Altitude amont : 2451 m
Dénivelée : 201 m
Longueur développée : 930 m
Pente maximale : 35 %
Pente moyenne : 22,76 %
Temps de trajet : 4 min 55 s
- Caractéristiques Techniques
Type de gare : T80
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Par contrepoids
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance développée : 74 kW
Sens de montée : Droit
Embarquement : A plat
Nombre de pylônes : 10
Largeur de la voie : 2 m 50 cm
Dispositif d’accouplement : Douilles auto-coincantes
Nombre de perches : 136
Espacement : 12,6 m
La gare aval
La gare aval est la station motrice du téléski. De type T80, elle permet également le stockage de l’intégralité des perches. La station de départ est située au pied des pistes des Prés et des Sources ainsi que du snowpark et du boardercross, ce qui lui permet d’être facilement accessible depuis ces pistes. Celle-ci est également joignable depuis le télésiège de l’Observatoire en empruntant le début de la piste bleue des Poussins.
Vue globale sur la zone de la gare aval depuis le télésiège des Gondrans.
L’approche de la gare aval en venant des pistes des Sources ou des Poussins.
Zoom sur la zone de départ avec la cabane de commandes à gauche.
On approche de la gare, en arrière-plan on peut observer le massif ophiolitique du Chenaillet.
Vue générale sur la gare motrice.
La gare dans son ensemble, de type T80 avec à droite le départ.
La gare depuis la piste rouge des Prés.
De côté.
La gare en partant vers le bas de la piste des Poussins.
L’accès à l’embarquement avec une borne à forfaits Team Axess.
Le départ, cadencé par un feu bicolore.
Vue arrière sur la gare aval avec le Mont Chaberton en toile de fond.
La ligne
La ligne de ce téléski est composée de 10 pylônes tubulaires.
Le tracé est assez accidenté : le début est un court plat suivi d’une butte pour atteindre le second pylône. Après le troisième ouvrage, une descente s’amorce qui se termine en un court faux plat montant jusqu’au pylône 6. La montée est ensuite assez régulière jusqu’à l’arrivée. La ligne se situe entre les pistes des Sources et des Prés et se dirige progressivement vers le télésiège des Gondrans.
Caractéristiques de la ligne :
P1 : 1C/-
P2 : 1S/1S
P3 : 1S/1S
P4 : 1C/-
P5 : 1S/-
P6 : 1C/-
P7 : 1S/1SC
P8 : 1SC/1SC
P9 : 1SC/-
P10 : 1S/1S
S : poulie support
C : poulie compression
SC : poulies support-compression
La ligne depuis la gare aval avec la première butte.
La première portée, qui est plate.
Le premier pylône, on attaque le franchissement de la butte.
Dans la montée.
Le P2, qui marque la fin de cette ascension.
La montée est moins forte.
Le P3, avec la suite de la ligne derrière.
On commence à descendre. A droite, on peut voir le télésiège des Gondrans ainsi que la piste des Sources.
Le P4, la pente s’inverse.
La montée reste peu importante.
Le P5, suivi d’un petit replat.
Dans ce petit replat.
Le P6, on remonte plus fortement.
La portée vers le P7.
On arrive au terme de cette montée avec le P7.
Le télésiège des Gondrans est toujours à droite.
Le P8.
L’arrivée se rapproche.
le P9 donne la dernière pente.
On devine l’arrivée au fond.
Le P10 avec la gare amont derrière et l’arrivée du télésiège des Gondrans.
La gare amont
La gare amont est la station tension du téléski. De type poulie flottante, elle est située en contrebas du sommet des Anges, ce qui lui permet d’être protégée en cas de vent fort. Cet emplacement permet également d’éviter de mélanger les flux de skieurs débutants se dirigeant vers la piste des Sagnes et de skieurs plus aguerris faisant des rotations sur les pistes rouges et les espaces ludiques.
La zone d’arrivée.
La poulie flottante avec le télésiège des Gondrans en arrière-plan.
La gare en partant vers la piste rouge des Prés.
Vue globale sur la station d’arrivée avec le câble de stabilisation des perches bien visible.
La gare amont depuis le télésiège des Gondrans.
En arrivant depuis ce même appareil.
La gare depuis la piste rouge des Sources.
Autres vues
Voici à présent quelques vues supplémentaires du téléski de l’Alp depuis les pistes :
La majorité de la ligne depuis la piste rouge des Prés avec le Chaberton en arrière-plan.
Vue sur la ligne depuis la piste des Sources.
Conclusion
Le téléski de l’Alp est un appareil dont le rôle a changé en 1983 : celui-ci est passé de l’accès au sommet des Anges à la desserte de la partie haute du secteur des Gondrans et de l’espace ludique du secteur. Ce dernier comporte un boardercross et le snowpark de Montgenèvre ce qui fait qu’il est assez fréquenté. La desserte des deux pistes rouges des Prés et des Sources lui permet également d’attirer des clients : ces derniers empruntent le téléski pour descendre les pistes rouges sans avoir à descendre jusqu’au télésiège des Gondrans (par la piste bleue des Poussins qui n’est pas intéressante techniquement), souvent très fréquenté. En dehors des périodes de vacances, ce téléski n’est guère fréquenté mais est ouvert dès que les conditions et la fréquentation le permettent, preuve qu’il y a une volonté de l’exploiter. Son avenir semble donc serein même si il a du mal parfois à absorber les flux de skieurs qui se présentent au départ.
Texte & bannière : Clément05
Photos : Clément05 (le 20 février 2017)
A bientôt.
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