En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
L'affichage en version mobile est en cours de développement.
Il se peut que la page ne s'affiche pas correctement sur votre appareil.
Nous travaillons actuellement pour vous apporter la meilleure expérience possible.
Merci pour votre compréhension


Localisation(s)
Photo

 TKD de l'Alpage

Villeneuve (Serre Chevalier Vallée)

Poma

T2 HS
Année de construction : 1965
Fin de service en : 2008

Remplacé par l'appareil suivant : Suivre la discussion sur le forum



 
Auteur de ce reportage : Gusgus3000
Section écrite le 05/05/2020 et mise à jour le 11/05/2020
(Mise en cache le 11/05/2020)

Bonjour, je vous présente un reportage sur le :

Image


Au sommaire de ce reportage :

  • Serre Chevalier : station des Hautes-Alpes
  • Le téléski de l’Alpage
  • Caractéristiques de l’installation
  • La gare aval
  • La ligne
  • La gare amont
  • Autres vues
  • Alpage, un ancien téléski


Serre Chevalier : station des Hautes-Alpes

La station de Serre Chevalier Vallée est située dans les Hautes-Alpes, à environ 3h30 de route de Marseille et de Lyon.

Implantée dans la vallée de la Guisane, affluent de la Durance prenant sa source au Col du Lautaret, Serre Chevalier Vallée se compose de 3 ensembles de villages, Chantemerle, Villeneuve et Le Monêtier-les-Bains, et d'une ville, Briançon. Le domaine s'étend sur 250 kilomètres de pistes tous niveaux. Celles-ci alternent murs en forêt, chemins avec vue imprenable sur la vallée de la Guisane et de la Durance et champs de bosses pour les skieurs les plus expérimentés.
Ces pistes sont desservies par 61 remontées mécaniques allant du tapis roulant aux nouveaux télésièges du Monêtier-les-Bains. Le domaine compte d'ailleurs le premier DMC au monde, celui du Pontillas. Les remontées mécaniques de Serre Chevalier Vallée sont composées de 6 tapis et télécordes, de 25 téléskis, de 8 télésièges à pinces fixes, de 12 télésièges à pinces débrayables, de 5 télécabines, d'un DMC et un téléphérique.

L'histoire de Serre Chevalier Vallée a commencé en 1941 avec l'inauguration du premier téléphérique, reprenant le nom du sommet qu'il atteint : le Serre Chevalier. Ensuite, le développement de la liaison avec Villeneuve et des secteurs de l'Aravet, du Prorel et des combes au-dessus de Serre Ratier s'est accéléré jusqu'à l'incendie du téléphérique en 1983. En cette année, la décision est prise d'ouvrir la liaison avec Le Monêtier-les-Bains avec l'installation de plus de 12 remontées mécaniques ! De plus, un nouveau téléphérique est construit sur le tracé de l'ancien. Celui-ci réutilise beaucoup d'éléments du premier appareil. 1983 restera l'une des dates importantes dans la création de Serre Chevalier.

En 1989, le domaine de Briançon est créé avec l'installation de 9 remontées mécaniques dont le fameux télésiège de Puy Chalvin (qui n'a pas fait une saison et qui a été revendu par la suite). Depuis 2004, la station est gérée par la Compagnie Des Alpes (CDA) qui renouvelle progressivement le parc de remontées mécaniques de Serre Chevalier, la plupart des appareils datant des années 80. Les derniers investissements sont en date de 2019 avec le remplacement du télésiège de l'Eychauda et du télésiège de Cibouït et la construction du téléski de Chanteloube 2 et de deux tapis roulants.

Image
>> Cliquez sur la bannière pour accéder à la fiche de la station <<

Serre Chevalier : station des Hautes-Alpes

Le téléski de l’Alpage est construit en 1965 par Pomagalski, en même temps que le téléski de Mickey sur le front de neige de l’Aravet. Sa gare aval se situait à côté de la gare amont du téléski de la Forêt I. Voici une carte montrant les remontées mécaniques dans ce secteur avant 2005 :

Image

Et maintenant :

Image

En 2008, le téléski a laissé place à un téléski à enrouleurs construit par Doppelmayr sur un tracé différent, afin de ne plus traverser trois pistes différentes. En voici des photos :

Image
La gare aval. Cliquez sur l’image pour accéder au reportage.

Image
Le début de la ligne. Cliquez sur l’image pour accéder au reportage.

Image
À hauteur du P4. Cliquez sur l’image pour accéder au reportage.

Image
Le dernier pylône. Cliquez sur l’image pour accéder au reportage.

Image
La gare amont. Cliquez sur l’image pour accéder au reportage.

Voici quelques photos de l’ancien appareil en démontage :

Image

Image

Image

Image

Situation sur le plan des pistes :

Image
Atelier Pierre Novat

Image
Atelier Pierre Novat

Comparaison des deux tracés :

Image
Atelier Pierre Novat

Caractéristiques de l’installation

- Caractéristiques Administratives

TKD – Téléski à perches débrayables : ALPAGE
Exploitant : Serre Chevalier Vallée
Constructeur : Pomagalski
Année de construction : 1965
Année de fin d’exploitation : 2008

- Caractéristiques d'Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 900 personnes/heures
Vitesse d'exploitation : 3,6 mètres/secondes

- Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 2219 mètres
Altitude amont : 2319 mètres
Dénivelé : 100 mètres
Longueur développée : Environ 480 mètres.

- Caractéristiques Techniques

Emplacement tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Type de gare aval : T treillis
Sens de montée : Gauche
Embarquement : Dans le sens de la ligne
Nombre de pylônes : 4
Dispositif d'accouplement : Douilles auto-coincantes

La gare aval

La gare aval, située à 2219 mètres d’altitude, assure la motorisation du câble et le stockage des perches. Lors de ces premières saisons d’exploitation, la gare aval était composée d’une gare « B ». Elle fut très vite remplacée par une gare en treillis.

Image
La gare aval.

Image

Image

Image
Un panneau, d’un autre temps…

Image
La gare aval vue de face.

La ligne

La ligne, longue d’environ 480 mètres, se compose de 4 pylônes. Dès la sortie de la gare, on attaque le parcours avec une pente assez faible jusqu’au P1. Au passage de ce pylône, la pente augmente jusqu’au P2. À partir de ce pylône, la ligne tutoie une pente beaucoup plus douce et régulière jusqu’à la gare amont.

Caractéristique de la ligne
G1 : 1C/1C
P1 : 1S-1C/-
P2 : 1S/1S (incline)
P3 : 1S-1C/1S-1C
P4 : 1S-1C/1S (incliné)

Image
Le début de la ligne.

Image
Le P1.

Image
Retour sur le P1.

Image
Le P2.

Image
La ligne au niveau de la gare amont du télésiège de la Casse du Bœuf.

Image
Le P3.

Image
Retour sur le P3.

Image
Le P4.

La gare amont

La gare amont est la station tension de l’appareil. Située à 2319 mètres d’altitude, elle est composée d’une poulie flottante et d'un poussard en treillis soutenant le contrepoids.

Image
Vue globale de la gare amont.

Image
Zoom sur la poulie retour.

Autres vues

Image

Image

Image

Alpage, un ancien téléski

Après 43 années de services, le téléski de l’Alpage a été démonté pour être remplacé par un nouveau téléski à enrouleurs. Il avait été construit dans le prolongement du téléski de la Forêt I. Cependant, il traversait trois pistes, ce qui ne facilitait pas les choses…

Je remercie Yann83 et Clément05 pour leurs photos.

Photos : Yann83 & Clément05
Texte et bannière : Gusgus3000

© - 2020 – Gusgus3000 – www.remontées-mécaniques.net



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :