TKD de l'Arc-en-Ciel

Au sommaire de ce reportage :

1. Passy - Plaine-Joux
2. L'aménagement du sommet du domaine de Plaine-Joux
3. Arc-en-Ciel, desserte du sommet du domaine
4. Ligne et infrastructures du téléski de l’Arc-en-Ciel
5. Arc-en-Ciel, un appareil assez difficile mais très apprécié

Passy - Plaine-Joux

À 1350 mètres d’altitude, la domaine skiable de Plaine-Joux se trouve sur le territoire de Passy, sur un plateau qui domine la vallée de l'Arve face aux stations de Saint-Gervais les Bains, Megève, Combloux et Cordon.
On y trouve 8 remontées mécaniques, dont 2 télécordes et 6 téléskis desservant un jardin d'enfants, 3 pistes vertes, 3 bleues et 3 rouges, soit un total de 12 kilomètres de descentes entre 1740 mètres d'altitude et 1340 mètres d'altitude.


^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


L'aménagement du sommet du domaine de Plaine-Joux


En 1962, un premier Fil Neige de 200 mètres de longueur est installé sur le plateau de Plaine-Joux. Il est démonté deux ans plus tard et est remplacé par un téléski à perches fixes équipé de pylônes tripode
En 1969, le téléski du Barmus est construit un peu plus bas que le front de neige de Plaine-Joux, au niveau du Lac Gris, afin d'en faciliter son accès depuis le parking de la station. D'une longueur de 1100 mètres, il permet d'agrandir le domaine skiable jusqu'à l'altitude de 1653 mètres.

7 années plus tard, le secteur de ski desservi par le téléski de Barmus est agrandi grâce à l'extension du domaine skiable par le haut pour rejoindre l'actuel sommet de la station, à 1740 mètres d'altitude. Cette extension voit le jour grâce à la construction du téléski de l'Arc-en-Ciel, accessible par une piste bleue de liaison, qui porte le même nom. Une autre piste bleue est créée, et la piste rouge desservie par le téléski de Barmus est prolongée jusqu'à l'arrivée de l'Arc-en-Ciel pour assurer le retour sur la station.

En 1981, le téléski débrayable du Tour est installé dans le but de soulager le téléski de Barmus, saturé en périodes de vacances scolaires pour rejoindre le sommet du domaine via l'Arc-en-Ciel. Tour est cependant plus long que Barmus, permettant ainsi que faciliter l'accès au téléski de l'Arc-en-Ciel en évitant la piste bleue du même nom.


Arc-en-Ciel, desserte du sommet du domaine

Le téléski de l’Arc-en-Ciel est situé sur la partie haute du domaine skiable, et constitue le deuxième maillon d’une chaîne de deux téléskis pour rejoindre le sommet du domaine depuis le plateau de Plaine-Joux, en évitant le téléski débrayable du Tour. Ainsi, en cas de panne de ce dernier, l’accès au sommet du domaine peut toujours être assuré grâce à cette chaîne de deux appareils, avec Barmus comme premier tronçon.
Mais le rôle principal d’Arc-en-Ciel est de desservir le piste bleue des Tétras par rotations, qui est une piste très agréable où la neige est toujours de meilleure qualité que sur le reste du domaine grâce à son altitude élevée.

Depuis le sommet du téléski de l’Arc-en-Ciel, 3 pistes sont desservies :

• La piste bleue des Tétras, qui longe la ligne du téléski de l’Arc-en-Ciel sur toute sa longueur.
• La piste bleue de l’Arc-en-Ciel, accessible depuis le sommet du téléski via le début de la piste rouge du Blanchot Haut.
• La piste rouge du Blanchot Haut, qui permet le retour-station depuis le sommet des téléskis du Tour et de l’Arc-en-Ciel.

Arc-en-Ciel est un appareil assez classique de la gamme des téléskis à perches découplables de type H, fournis par Poma au milieu des années 1970. Notons qu'en raison de deux virages sur le brin de montée, les perches redescendant à la gare aval empruntent un chemin direct, en ligne droite vers cette dernière depuis la station sommitale de ce téléski. Ceci a pour but de réduire la longueur du câble.
Ainsi, 3 pylônes sont installés pour soutenir le brin descendant, et la gare aval a été renforcée avec l'ajout d'un fût faisant office de jambe de force pour la tenir en place, malgré les efforts plus importants sur la structure du fait de la configuration particulière de la ligne.


Voici donc les caractéristiques de ce téléski :

Caractéristiques administratives

TKD-Téléski à perches découplables : ARC-EN-CIEL
Maître d’œuvre : DDE 74
Maître d'ouvrage : COMMUNE DE PASSY
Exploitant : R.M PASSY
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1976

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 900 personnes/heure
Vitesse d'exploitation maximale : 3,76 m/s
Sens de montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1550 m
Altitude amont : 1691 m
Dénivelée : 141 m
Longueur développée : 630 m
Longueur horizontale : 617 m
Longueur de la piste : 580 m
Portée la plus longue : 101 m
Pente moyenne : 22,9 %
Pente maximale : 40 %
Temps de trajet : 2 minutes 48 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : H60
Emplacement motrice : Aval
Diamètre de la poulie motrice : 1070 mm
Type de motorisation : Électrique
Puissance développée : 37 kW
Emplacement tension : Amont
Diamètre de la poulie retour : 2000 mm
Type de tension : Contrepoids
Masse du contrepoids : 1500 kg
Nombre de pylônes : 13
Nombre de virages : 2
Angle de dérivation de la ligne : 25,05°

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : Perches télescopiques
Nombre de véhicules : 80
Masse à vide : 10 kg
Charge utile : 80 kg
Espacement : 4 secondes (soit 15,04 m)
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante Pomagalski

Caractéristiques du câble (2002)

Fabricant : TREFILEUROPE
Diamètre : 12 mm
Type de câblage : Lang à droite
Composition : 6x7 fils
Pas de câblage : 85 mm
Pas de toronage : 39,50 mm
Section du câble : 60 mm²
Section du toron : 10 mm²
Résistance à la rupture : 10 980 daN


Ligne et infrastructures du téléski de l’Arc-en-Ciel

La gare aval

La gare aval du téléski débrayable de l’Arc-en-Ciel est située à 1550 mètres d’altitude, à l’arrivée des pistes bleues des Tétras et de l’Arc-en-Ciel.
Nous retrouvons une station motrice-fixe de type H60 fournie par Pomagalski qui assure aussi le stockage des perches dans une glissière.



Au niveau technique, la gare aval assure aussi la mise en mouvement du câble grâce à un moteur électrique de 37 kW. Le moteur est directement monté sur un réducteur. Ce réducteur réduit la vitesse de rotation donnée par le moteur pour la transmettre à la poulie motrice, placée juste sous le réducteur.




La ligne

A la sortie de la gare aval, la pente est en montée constante jusqu’au pylône 2, qui remet la ligne à plat. La pente reste à peu près plate jusqu’au pylône 5, qui imprime la première forte montée de la ligne, à plus de 50 % d’inclinaison. L’ouvrage suivant, le pylône 6 remet la ligne à plat avant le premier virage à gauche, suivi de quelques dizaines de mètres après d’une seconde déviation vers la gauche.
Enfin, le pylône 9 situé juste derrière le deuxième virage imprime la pente maximale du tracé, avant le lâcher de la perche juste derrière le pylône 10.
En raison de deux virages sur le brin montant, le brin descendant tire en ligne droite du sommet du téléski jusqu’à la gare aval.

Poma a ainsi équipé le brin montant de la ligne de 9 pylônes, dont 3 supports, 3 supports-compressions, 2 compressions ainsi que 2 virages à droite :

• P1 : C/-
• P2 : S/-
• P3 : SC/-
• P4 : SC/-
• P5 : SC/-
• P6 : S/-
• P7 : S+Virage endroit
• P8 : S+Virage endroit
• P9 : C/-
• P10 : S/-

Sur le brin descendant, Poma a équipé la ligne de 3 pylônes :

• P11 : -/S
• P12 : -/SC
• P13 : -/S

La gare amont

La gare amont est située à 1691 mètres d’altitude, au sommet du domaine de Plaine-Joux et juste en-dessous de l’arrivée du téléski du Tour.
Au niveau technique, on retrouve une poulie flottante tendue par un câble dévié par un poussard tubulaire et faisant une boucle au niveau du contrepoids en béton. Le poussard est maintenu par une jambe de force qui permet aussi d'éviter des balancements du contrepoids.




Véhicules et pinces

Le téléski de l’Arc en Ciel est équipé de 80 perches télescopiques, reliées au câble par une douille auto-coinçante Pomagalski.




Autres vues…




Arc-en-Ciel, un appareil difficile mais très apprécié

Arc-en-Ciel est donc un appareil essentiel sur le domaine de Plaine-Joux. Servant à la fois d’axe secondaire pour l’accès au point culminant du domaine skiable et surtout de desserte de ski propre proposant une neige de qualité, cet appareil est très apprécié pour faire des rotations sur la piste bleue des Tétras.
Malgré son âge plutôt avancé, le téléski de l’Arc-en-Ciel reste adapté aux besoins de ses clients. Aucun projet de remplacement n’est à l’ordre du jour.



Je tiens à remercier l'alexois pour ses photos ainsi que Bovinant pour la bannière.

Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : Alspace
Photos : l’alexois
Date des photos : 24 janvier 2016.