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Localisation(s)
Photo

 TKD de la Chavonne

Granier-sur-Aime

Montagner

T2 HS
Année de construction : 1984
Fin de service en : 2017

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Auteur de ce reportage : remontees
Section écrite le 29/09/2018 et mise à jour le 02/10/2018
(Mise en cache le 02/10/2018)

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Au sommaire du reportage :

  1. Granier-sur-Aime : balcon sud de la Tarentaise
  2. Chavonne : du ski en forêt pour bons skieurs
  3. Ligne et infrastructures du téléski de la Chavonne
  4. Chavonne, du ski plein sud sauvage



Granier-sur-Aime : balcon sud de la Tarentaise

Le petit village de Granier-sur-Aime, en balcon sud de la vallée de la Tarentaise, en face de la Plagne, présente un petit domaine skiable local entre 1400 et 1600 mètres d'altitude environ. On y trouve un petit téléski pour les débutants et un grand téléski assez raide desservant 4 pistes. Les perspectives de ski de randonnée et hors-pistes sont assez importantes lorsque l'enneigement est suffisant.

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^^ Découvrez une introduction plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Chavonne : du ski en forêt pour bons skieurs

Le téléski de la Chavonne était le téléski principal de la station de Granier-sur-Aime. Partant à proximité directe du chalet-buvette où l'on pouvait acheter les forfaits, il permettait de rallier le sommet de la station, au hameau de la Chavonne, et de desservir l'ensemble des pistes. Sa pente assez prononcée, sa vitesse élevée et le virage en ligne le réservaient aux skieurs débrouillés ayant déjà une certaine expérience en ski.

Il desservait ainsi les pistes suivantes :
  • La piste bleue de l'Écureuil, qui est en été une piste forestière carrossable. Elle se termine sous le virage du téléski et donne accès ensuite aux deux pistes bleues Marmotte (qui permet aussi d'accéder au téléski Baby) et Belette ainsi qu'au bas de la piste rouge Renard.
  • La piste rouge Renard, qui longe le téléski de bout en bout et dessert les pistes bleues de la Marmotte et de la Belette à partir du croisement de pistes sous le virage de la ligne.


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Situation du téléski de la Chavonne sur le plan des pistes de Granier-sur-Aime.

Le téléski débrayable de la Chavonne était un téléski Montagner équipé d'une gare aval motrice de la gamme 5L, gamme du milieu des années 1980. Cet appareil était classé dans les téléskis difficiles en raison de sa forte pente, de sa vitesse et du virage en ligne.


Voici donc les caractéristiques de ce téléski :


Caractéristiques administratives

TKD-Téléski à perches débrayables : CHAVONNE
Maître d'ouvrage : Commune de Granier-sur-Aime
Maître d'œuvre : CETARM 73
Exploitant : Commune de Granier-sur-Aime
Constructeur : MONTAGNER
Année de construction : 1984
Année de fin d'exploitation : 2017

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 800 personnes/heure
Vitesse d'exploitation maximale : 3,6 m/s
Sens de la montée : Par la gauche

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1390 m
Altitude amont : 1661 m
Dénivelée : 271 m
Longueur développée : 825 m
Pente maximale : 45 %
Pente moyenne : environ 35 %
Temps de trajet : 3 minutes 50 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : 5L
Emplacement motrice : Aval
Puissance développée : 74 kW
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Masse du contrepoids : 1550 kg
Nombre de pylônes : 10
Nombre de véhicules : 100
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante

Caractéristiques du câble

Diamètre : 16 mm
Type de câblage : Lang à droite
Âme : Textile
Composition : 6×7 fils
Résistance à la rupture : 15 400 daN



Ligne et infrastructures du téléski de la Chavonne


La gare aval

La gare aval du téléski de la Chavonne était située à 1390 mètres d'altitude, à côté du chalet-buvette permettant d'acheter les forfaits, en surplomb de la route départementale 218 d'accès à la station depuis le village de Granier.
On retrouvait une gare motrice 5L de Montagner caractérisée par une structure asymétrique soutenue par 2 fûts à l'avant et 2 fûts à l'arrière. Elle assurait également le stockage des perches.

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Vue de la gare aval depuis la route d'accès à la station (D 218).

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Zoom sur la gare aval en contre-plongée.

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Vue opposée en montant vers le front de neige.

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Vue en contre-plongée de l'arrière de la gare aval. On repère bien la structure asymétrique typique des gares 5L.

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La gare aval avec le chalet principal de la station au premier plan. À l'arrière-plan, on aperçoit aisément le domaine skiable des Arcs/Peisey-Vallandry.

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Vue zoomée de la gare aval.

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Vue zoomée de la gare aval.

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Vue d'ensemble de la gare aval.

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Vue rapprochée.

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La poulie motrice.

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La glissière de stockage des perches et le départ.



La ligne

La ligne du téléski de la Chavonne s'inclinait directement à la sortie de gare puis à la suite du pylône 1. La pente augmentait encore après le pylône 2 avant un léger replat imprimé par le pylône 3. La montée reprenait aussitôt passé le pylône 4 et jusqu'au pylône 6 avec une assez forte pente. S'ensuivait une pente plus douce avant le virage et une nouvelle forte montée jusqu'à l'arrivée.
On notera que la ligne formait un angle de 30° au niveau du virage imprimé par le pylône 7.

Montagner avait équipé la ligne de 10 pylônes dont 2 compressions, 2 supports, 5 supports-compressions et 1 virage :

  • P1 : C/-
  • P2 : SC/-
  • P3 : S/SC
  • P4 : C/-
  • P5 : SC/-
  • P6 : S/S
  • P7 : S+Virage à l'endroit/S+Virage à l'endroit
  • P8 : SC/SC
  • P9 : SC/SC
  • P10 : S/S


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Vue de la ligne depuis la gare aval.

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P1.

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Le pylône 1 vu de côté.

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Portée vers le pylône 2.

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Ligne à partir du pylône 2.

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P2.

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Portée vers le pylône 3.

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P3.

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Portée vers le pylône 4.

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P4.

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Portée vers le pylône 5.

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En fin de portée, demi-tour face à la station de la Plagne.

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P5.

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Portée vers le pylône 6.

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P6.

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Portée vers le pylône 7.

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Demi-tour vers l'aval avant le virage. On remarque que l'on vient de croiser un chemin forestier.

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Le seul virage de la ligne, amorcé par le pylône 7.

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Détail des poulies côté montée.

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Détail des poulies côté descente.

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Dernière vue du virage.

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Portée vers le pylône 8.

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P8.

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Portée vers le pylône 9.

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P9.

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Portée vers le pylône 10.

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P10.

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La zone de lâcher des perches.



La gare amont

La gare amont du téléski était située à 1661 mètres d'altitude au niveau du lieu-dit de la Chavonne, qui a donné son nom au téléski. Le lâcher des perches s'effectuait avant la gare, assurant la tension dynamique du câble par une poulie flottante tendue par contrepoids. Le poussard présentait la particularité d'être constitué de deux fûts soutenus par deux profilés obliques (au lieu d'un fût habituellement sur les téléskis « standards » des autres constructeurs).

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La gare amont vue depuis la fin de la ligne.

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Vue de trois quarts.

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Vue rapprochée.

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Vue opposée.

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Zoom sur la poulie retour-tension.

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Le poussard, caractéristique de Montagner avec ses 2 fûts soutenus par deux profilés obliques.

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Vue rapprochée du poussard.

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Le contrepoids.

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Vue arrière de la gare amont.

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Vue de trois quarts.

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Vue de côté.



Véhicules et pinces

Le téléski de la Chavonne était équipé de 100 perches du constructeur Montagner reliées au câble par des douilles auto-coinçantes.

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Perches démontées et entreposées sous le local de vente des forfaits.



Autres vues…

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Vue de la ligne au pied du pylône 5.

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Le bas de la ligne entre la gare aval et le pylône 4.

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Portée entre les pylônes 3 et 4.

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Le pylône 3 vu en été.

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Vue de la ligne en hiver depuis le bas de la station.



Chavonne, du ski plein sud sauvage

Le téléski de la Chavonne était le téléski principal de la station de Granier-sur-Aime. Desservant de belles pistes en forêt plein sud toujours très tranquilles dans un cadre splendide, il était à l'image de la station : en total contraste avec les autres grandes stations de Tarentaise. Même si l'enneigement était souvent très aléatoire, le téléski ouvrait au moins quelques jours chaque année et permettait à la station de subsister.
Depuis 2017, les téléskis de Granier-sur-Aime ont fermé car la commune n'a pas les moyens d'employer le personnel adéquat pour exploiter le domaine en respectant les lois en vigueur. Chavonne n'a pas échappé à la règle.

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Chavonne, un téléski intéressant inexploité suite à la fermeture de la station.


Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : remontees
Photos : l'Alexois et remontees
Date des photos : 21 février 2016 et 23 septembre 2018



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