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 TKD de la Chevrette

La Plagne (Paradiski)

Montaz Mautino

T2 ES
Description rapide :
Téléski qui permet de desservir un espace débutants sur le front de neige de Plagne Village.

Année de construction : 1974

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Auteur de cette partie : j'ib
Section écrite le 09/09/2021 et mise à jour le 12/09/2021
(Mise en cache le 12/09/2021)

Téléski de la Chevrette
La Plagne (73)


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Bienvenue à La Plagne

La Plagne est une station savoyarde de Tarentaise située au dessus de la commune d’Aime, ville située à mi-chemin entre Moutiers et Bourg Saint Maurice. La Plagne est une station olympique puisque durant les Jeux Olympiques, elle a accueilli les épreuves de bobsleigh grâce à la construction d’une piste pour cette discipline. La station d’aujourd’hui n’a plus rien à voir telle qu’elle était à ses débuts. En effet de nos jours, La Plagne a fortement grandi et avec ses stations satellites, elle forme un ensemble ayant la plus grosse capacité en hébergements touristiques de nos montagnes avec un peu moins de 50 000 lits. On trouve deux types de stations dans cet ensemble formant la Grande Plagne : des stations-villages et des stations d’altitude.
Chaque station possède sa propre ambiance et son propre style architectural formant un ensemble quelque peu disparate. Les stations-villages ont su garder charme et authenticité alors que dans les stations d’altitude, c’est un univers un peu plus animé (concerts, bars branchés…) et une architecture plus typique des grandes stations que les clients trouveront. Au total, la Grande Plagne se compose de dix stations : Montalbert, Aime La Plagne, Plagne 1800, Plagne Centre, Plagne Villages, Plagne Soleil, Plagne Bellecôte, Belle Plagne, Montchavin – Les Coches et Champagny en Vanoise.

Chaque station fait donc partie d’un grand domaine skiable comprenant 225 kilomètres de pistes desservis par 106 remontées mécaniques. Ceci fait du domaine de la Plagne, l’un des plus grands de France. Ce domaine s’étend de 1250 mètres à 3175 mètres d’altitude au sommet du télésiège du Glacier. Tout comme le style des stations, le domaine est assez disparate. Des pentes austères et raides du glacier aux larges boulevards peu pentus tout en passant par les descentes en forêt, petits et grands trouveront leur compte sur ce vaste espace de glisse. Depuis 2003, le domaine de la Plagne est relié depuis Montchavin au domaine voisin de Peisey Vallandry par le téléphérique Vanoise Express. Cette liaison à permis de donner naissance à un nouveau grand espace de ski baptisé Paradiski qui offre au total 425 kilomètres de pistes.

    Le domaine skiable au-dessus de Plagne Centre
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Le développement de Plagne Centre

L'ouverture de la station de la Plagne remonte officiellement au 22 décembre 1961 avec deux téléskis sur Plagne Centre : celui de la Lovatière qui desservait une zone pour débutants sur le front de neige, et celui du Biolley permettant de skier sur des pentes plus importantes en face nord-est. C'est Montaz Mautino qui avait livré ces deux appareils à l'époque. La deuxième saison a été marquée par l'ouverture du téléski du Z et du Télé-Ecole permettant de skier sur les pentes de la Grande Rochette alors que celui de la Lovatière a été supprimé. Le Z grimpe jusqu'au départ du télésiège des Verdons Nord et en 1962 la piste de la Marie-Chantal est créée. Le téléski du Cabri est quant à lui venu doubler le Z en 1964 pour créer une zone pour débutants sur Plagne Centre. Puis, la SAP décide ensuite de s'étendre avec le téléski des Aollets sous la Grande Rochette. L'accès à Plagne Bellecôte, alors en construction, est facilité. En plus de tout cela, le téléski du Saint-Esprit est construit en partant de Plagne Centre pour rejoindre Plagne Bellecôte.

    Le début de la ligne du téléski des Aollets avec sa gare aval en treillis en 1964 (Perso-laplagne.fr)
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    Vue sur le début de la ligne (Perso-laplagne.fr)
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    Le secteur d'altitude traversé par le téléski des Aollets (Perso-laplagne.fr)
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En 1970, la deuxième des stations périphériques de Plagne Centre se construit, c'est Plagne Village. Il y est construit de nombreuses résidences pour accueillir des vacanciers en plein coeur des pistes à 2050 mètres d'altitude.

    Les pentes du secteur de Plagne Village vues en 1969 avant les travaux d'aménagement (Perso-laplagne.fr)
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En 1972, le téléski des Aollets a été raccourci par le bas. Plagne Village venant d'ouvrir, cette station devait disposer d'un téléski partant de son front de neige. Le nouveau téléski du Saint-Esprit est construit partant de l'ancien départ des Aollets jusqu'à la gare amont du télésiège des Colosses. Ce téléski saturait très régulièrement. En 1974, la SAP construit un second téléski sur le front de neige de Plagne Village, destiné à délester Aollets pour l'accès à Plagne Centre ainsi que pour desservir un espace d'apprentissage du ski, le téléski de la Chevrette. La même année, Montaz Mautino a construit un autre téléski fixe pour les débutants, le Biquet, en contrebas de Plagne Village.

Cette même année, le premier Télébus reliant Plagne Centre à Plagne Village est construit avec du matériel Doppelmayr. Il permet d'intégrer cette nouvelle station d'altitude au réseau du domaine skiable de la Grande Plagne à l'identique du Télémétro avec Aime-La Plagne. Puis, en 1990, le téléski du Saint-Esprit a été raccourci par le bas pour améliorer l'accès au domaine skiable depuis Plagne Soleil. A ce jour, l'axe Saint-Esprit / Aollets n'existe plus, remplacé par un télésiège débrayable six places, la Bergerie. Aollets persiste néanmoins encore en tant qu'accès au domaine depuis Plagne Village.

Chevrette : Le téléski débutant de Plagne Village

Le téléski de la Chevrette est situé sur le front de neige de Plagne Village à proximité directe des téléskis des Aollets et du Biquet. Construit en 1974 par Montaz Mautino, ce téléski permet de desservir un espace débutants à proximité directe des résidences de Plagne Village. Placé en contrebas des Aollets, ce téléski s'avère également pratique en tant qu'ascenseur afin de rejoindre par gravité les Aollets pour ensuite rejoindre Plagne Soleil, Plagne 1800 ou encore Plagne Bellecôte. Du sommet de la Chevrette, il est en revanche possible de rejoindre directement le front de neige de Plagne Centre.

Côté ski, le téléski de la Chevrette dessert 3 pistes :
  • La piste bleue de la Chevrette, longeant le téléski de la Chevrette.
  • La fin de la piste bleue Ramy, longeant le téléski de la Chevrette et rejoignant le téléski des Aollets tout comme la piste bleue de la Chevrette.
  • La piste bleue Bridge, revenant sur Plagne Centre.

Voici sa situation sur le plan des pistes de Paradiski et de Plagne Village :

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Caractéristiques

Caractéristiques administratives

TKD-Téléski à attache débrayable : CHEVRETTE
Maître d'ouvrage : Société d'Aménagement de la Plagne (CDA)
Exploitant : Société d'Aménagement de la Plagne (CDA)
Constructeur : Montaz Mautino
Année de construction : 1974

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 600 p/h
Vitesse d'exploitation : 2,6 m/s
Temps de trajet : 1 min 28 sec

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 2000 mètres
Altitude amont : 2055 mètres
Dénivelée : 55 mètres
Longueur développée : 228 mètres
Pente maximale : 41 %
Pente moyenne : 25 %

Caractéristiques techniques

Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Nombre de pylônes : 3
Nombre de véhicules : 28
Sens de montée : Droite
Type de G1 : D20 DA
Type de G2 : Poulie flottante
Puissance développée : 10 kW
Type de motorisation : Asynchrone
Type de tension : Contrepoids
Tension nominale : 2500 daN
Espacement : 6 s

Caractéristiques du câble

Date de pose : 1994
Diamètre : 12 mm
Type de câblage : Lang
Sens de câblage : Droite
Âme : Textile
Composition : 6×7 fils
Résistance à la rupture : 9000 daN
Pas de câblage : 9 mm

Ligne et infrastructures du téléski de la Chevrette

Gare aval :

La gare aval est la station motrice de l'installation. Elle est située sur le front de neige de Plagne Village à 2000 mètres d'altitude devant un grand complexe de résidences et entre les téléskis des Aollets et du Biquet. On retrouve une infrastructure de type D20 DA provenant de chez Montaz Mautino et s'occupant de la mise en mouvement du câble par un moteur électrique à mouvement asynchrone développant une puissance mécanique de 10 kW.

    La gare aval vue en arrivant depuis le téléski des Aollets
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    La gare aval vue de profil
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    La gare aval vue de trois quarts
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    La gare aval vue depuis la file d'attente
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    La poulie motrice
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    L'embarquement
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La ligne :

La ligne est longue de 228 mètres et se compose de 3 pylônes. Après le P1, celle-ci s'incline fortement jusqu'au second pylône. De là, la pente est beaucoup plus facile pour les débutants jusqu'en gare amont.

Caractéristiques de la ligne :
  • P1 : SC
  • P2 : S/S
  • P3 : S/S
    P1
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    P2
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    P3
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Gare amont :

La gare amont est la station tension de l'installation. Elle est placée à 2055 mètres d'altitude sur le bord de la piste bleue Bridge. On retrouve une poulie flottante s'occupant de la tension dynamique du câble via un contrepoids.

    La gare amont vue depuis la zone de débarquement
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    La gare amont vue de côté
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J'ib, septembre 2021

Photos : L'Alexois
Texte, bannière et mise en page : J'ib
Date des photos : 30 janvier 2018



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