Localisation(s)
Photo
Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 11/11/2020 et mise à jour le 23/02/2021
(Mise en cache le 23/02/2021)

Au sommaire de ce reportage :
- Abondance
- L'aménagement du plateau de l’Essert
- Corne, du ski engagé
- Ligne et infrastructures du téléski de la Corne
- Corne, un téléski pour les bons skieurs
Abondance
Abondance est un village situé dans le massif du Chablais, à environ 25 kilomètres du lac Léman. Ce petit village dispose d’un domaine skiable étalé de 930 mètres à 1730 mètres d’altitude.
On y trouve 8 remontées mécaniques qui desservent 13 pistes dont 1 noire, 2 rouges, 6 bleues et 4 vertes.

^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^
L'aménagement du plateau de l’Essert
Le ski à Abondance est une histoire ancienne. Le ski-club ouvre en 1930. 8 ans plus tard, un télétraineau est mis en service au hameau du Frogy, juste au-dessus du centre du village.
En 1963, la municipalité d’Abondance fait construire le télésiège/télécabine de l’Essert. Construit par SAMVA (Société des Ateliers de Mécanique de la Vallée de l'Arve), ce téléporté reliait le village au plateau de l’Essert, à 1382 mètres d’altitude. Longue d’environ 1800 mètres, elle remontait un dénivelé de 430 mètres. Le téléporté est mis en service en janvier 1964.

La gare aval et la ligne du téléporté de l’Essert (D.R).
En 1964, deux téléskis sont mis en service sur le plateau de l’Essert : le Baby et la Corne. Le premier desservait une courte piste dédiée aux skieurs débutants tandis que le second donnait accès à des itinéraires plus difficiles. Le téléski de la Corne était un appareil Montaz-Mautino équipé d’une gare D.20, de 7 pylônes tubulaires et d’une poulie flottante en amont.
Retour sur les caractéristiques du téléski de la Corne 1 :
Caractéristiques administratives
TKD-Téléski à perches découplables : CORNE 1
Maître d'ouvrage : COMMUNE D’ABONDANCE
Exploitant : RÉGIE MUNICIPALE D’ABONDANCE
Constructeur : MONTAZ-MAUTINO
Année de construction : 1964
Année d'arrêt de l'exploitation : 2010
Caractéristiques d’exploitation
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 600 personnes/heure
Vitesse d'exploitation maximale : 3,35 m/s
Sens de la montée : Par la droite
Caractéristiques géométriques
Altitude aval : 1482 m
Altitude amont : 1650 m
Dénivelée : 168 m
Longueur développée : 559 m
Portée la plus longue : 97 m
Pente maximale : 40 %
Temps de trajet : 2 minutes 47 secondes
Caractéristiques techniques
Type de gare aval : D.20
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Puissance développée : 29 kW
Diamètre de la poulie motrice : 1750 mm
Type de gare amont : Poulie flottante
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 7
Caractéristiques des véhicules
Type de véhicules : Perches télescopiques
Nombre de véhicules : 55
Espacement : 6 secondes
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante

Vue sur la zone de départ du téléski de la Corne (collection monchu).

La gare aval du téléski de la Corne (collection monchu).

La ligne (collection monchu).

La fin de la ligne (collection monchu).
En 1971, le téléski de la Corne est doublé sur un tracé largement rallongé par l’amont par un second téléski débrayable construit par Montaz-Mautino : la Corne 2.

Les lignes des téléskis de la Corne 1 et 2 (D.R).
En 1975, le téléski de la Pointe du Frémoux (renommé depuis Grand Frémoux) est mis en service. Il relie le plateau de l’Essert à la pointe du Frémoux. De son sommet, un télésiège est également accessible : l’Ecuelle. Ce dernier dessert un nouveau versant sur l’envers de la pointe du Frémoux.
En 1983, le téléporté de l’Essert est remplacé sur le même tracé par une télécabine 6 places signée Poma. Notons qu’une partie des ouvrages de la ligne de l’ancien appareil sont conservés et adaptés à la nouvelle installation.

L’arrivée de la télécabine de l’Essert avec en arrière-plan les téléskis de la Corne 1 et 2 (D.R).
L’année suivante, le domaine est agrandi dans l’ouest des alpages de la pointe de la Corne avec l’installation du téléski du Lac.

Le téléski du Lac.
En 2010, le téléski de la Corne 1 est arrêté définitivement. Il est démonté quelques années plus tard.

La fin de la ligne du téléski de la Corne 1 en 2012 vue depuis la Corne 2.
Corne, du ski engagé
Le téléski de la Corne est situé sur le plateau de l’Essert, juste au-dessus de l’arrivée de la télécabine venant du village d’Abondance. Corne dessert un nombre assez important de pistes, dont 2 des 3 itinéraires rouges et noirs du domaine.
Enfin, pour les amateurs de nouvelles glisses, le téléski de la Corne donne également accès au Snowpark de la station et au téléski du Lac.
Au sommet du téléski de la Corne, les pistes suivantes sont accessibles :
- La piste bleue de la Chaux.
- La piste bleue du Lac.
- La piste bleue de la Corne Bleue.
- La piste rouge de la Corne Rouge.
- La piste noire de la Corne Noire.
- Le Snowpark « Friend’s Zone ».

Situation du téléski de la Corne sur le plan des pistes d’Abondance.
Voici donc les caractéristiques de ce téléski :
Caractéristiques administratives
TKD-Téléski à perches découplables : CORNE (anciennement CORNE 2)
Maître d’œuvre : CETARM 74
Maître d'ouvrage : COMMUNE D’ABONDANCE
Exploitant : RÉGIE MUNICIPALE D’ABONDANCE
Constructeur : MONTAZ-MAUTINO
Année de construction : 1971
Caractéristiques d’exploitation
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 600 personnes/heure
Vitesse d'exploitation maximale : 3,52 m/s
Sens de la montée : Par la gauche
Caractéristiques géométriques
Altitude aval : 1460 m
Altitude amont : 1758 m
Dénivelée : 298 m
Longueur développée : 1047 m
Longueur horizontale : 998 m
Pente moyenne : 29,86 %
Pente maximale : 63 %
Temps de trajet : 4 minutes 58 secondes
Caractéristiques techniques
Type de gare aval : T.80 D.A
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Puissance développée : 75 kW
Diamètre de la poulie motrice : 1750 mm
Type de gare amont : Poulie flottante
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Masse du contrepoids : 1325 kg
Diamètre de la poulie retour : 2650 mm
Nombre de pylônes : 13
Nombre de virages : 1
Angle de dérivation : 41,5°
Caractéristiques des véhicules
Type de véhicules : Perches télescopiques
Nombre de véhicules : 100
Espacement : 6 secondes
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante
Caractéristiques du câble
Année de fabrication : 2011
Année de pose : 2013
Fabricant : ARCELOR MITTAL
Diamètre : 16 mm
Type d'âme : Textile
Composition : 6x7 fils
Type de câblage : Lang à droite
Pas de câblage : 113 mm
Pas de toronage : 52 mm
Section du câble : 96 mm²
Résistance à la rupture : 15 800 daN
Ligne et infrastructures du téléski de la Corne
La gare aval
La gare aval du téléski débrayable de la Corne est située à 1460 mètres d’altitude, à proximité de l’arrivée de la télécabine de l’Essert.
Nous retrouvons une station motrice fixe de type T.50 D.A fournie par Montaz-Mautino qui assure aussi le stockage des perches dans une glissière.

La gare aval dans son environnement depuis la fin de la piste bleue de la Chaux.

Vue de plus près.

Vue de trois quarts avant.

La gare aval vue de l’arrivée de la télécabine de l’Essert

La gare aval vue de la piste rouge de la Corne.

Vue de trois quarts avant.

Vue de profil.

La poulie motrice.

Retour sur la gare aval.
La ligne
La ligne du téléski de la Corne est de longueur moyenne, avec ses 998 mètres. De la gare aval au pylône 5, une forte pente est traversée. A partir du pylône 5, la pente décroit, avant de devenir plate entre les ouvrages 6 et 7.
Après une courte montée peu pentue entre les ouvrages 7 et 8, un second replat est traversé. Le pylône 9 imprime un virage à droite ainsi que la pente maximale du tracé, qui est accentuée au passage des deux ouvrages suivants.
Les pylônes 12 et 13 permettent de clôturer cette montée et de remettre le câble à l’horizontale pour le lâcher de la perche.
Montaz-Mautino a équipé la ligne de 13 pylônes :
- P1 : SC/-
- P2 : SC/-
- P3 : SC/-
- P4 : S/S
- P5 : S/S
- P6 : S/SC
- P7 : SC/-
- P8 : S/S
- P9 : S+Virage endroit/C+Virage envers
- P10 : SC/-
- P11 : C/-
- P12 : S/-
- P13 : S/S incliné afin d’augmenter la largeur de la voie

La ligne vue du plateau de l’Essert.

P1.

Portée vers le pylône 2.

P2.

Portée vers le pylône 3.

P3.

Portée vers le pylône 4.

P4.

Portée vers le pylône 5.

P5.

Portée vers le pylône 6.

P6.

Portée vers le pylône 7.

P7.

Portée vers le pylône 8.

P8.

Portée vers le pylône 9.

P9.

Tête du pylône 9.

Retour sur le pylône 9.

Portée vers le pylône 11.

P11.

Portée vers le pylône 12.

P12.

Portée vers le pylône 13.

P13.

P13.
La gare amont
La gare amont est située à 1758 mètres d’altitude, et constitue le sommet du domaine skiable d’Abondance.
Au niveau technique, on retrouve une poulie flottante tendue par un câble dévié par un poussard tubulaire et faisant une boucle au niveau du contrepoids en béton. Notons aussi que le poussard est maintenu par des haubans.

Gare amont depuis l’aire de lâcher des perches.

Vue de l’autre côté.
Véhicules et pinces
Le téléski de la Corne est équipé de 100 perches télescopiques, reliées au câble par une douille auto-coinçante.

Une perche en ligne.
Autres vues…

L’arrivée.

La ligne vue de l’arrivée.

La ligne entre les pylônes 9 et 11.

La ligne à partir du pylône 11.

Le pylône 8.

Zoom sur l’arrivée.

La ligne entre les pylônes 5 et 7.

Le début de la ligne depuis la piste rouge de la Corne.

La ligne à partir du pylône 1.

Le téléski de la Corne vu de la piste bleue du Lac.

La ligne vue du plateau de l’Esssert.
Corne, un téléski pour les bons skieurs
Le téléski de la Corne est donc un appareil important sur le domaine d’Abondance. En effet, il est l’appareil qui dessert la seule piste noire et l’une des deux seules rouges de la station. Bien que son importance ne soit plus à démontrer, Corne est rarement très chargé.
Malgré un âge avancé, le téléski de la Corne est adapté à sa tâche. Un remplacement ne semble pas envisagé pour le moment.

Corne, le téléski le plus difficile d’Abondance !
Je tiens à remercier 91@g pour ses photos, l'administrateur du site skiinmontanis.info pour son cliché du téléski de la Corne 1, monchu pour son aide ainsi que Bovinant pour la bannière.
Texte, bannière et mise en page : Alspace
Photos (hors historique) : 91@g
Date des photos : 29 décembre 2019.
