TKD de la Côte Soleil

Au sommaire de ce reportage :

1. Valmorel
2. Historique : le développement du secteur des Avanchers
3. Côte Soleil, entre ski en forêt et liaison avec Valmorel
4. Ligne et infrastructures du téléski de la Côte Soleil
5. Côte Soleil, un téléski essentiel

Valmorel

Valmorel est une station de ski située en vallée de Tarentaise, entre 1218 mètres d'altitude à la Charmette et 2400 mètres d'altitude au col du Mottet, au sommet du télésiège éponyme.
On y trouve 33 remontées mécaniques qui desservent 56 pistes dont 5 noires, 11 rouges, 26 bleues et 14 vertes. Grâce au Grand Domaine, il est possible de rejoindre skis aux pieds Saint-François-Longchamp, totalisant ainsi 90 pistes desservies par 56 remontées mécaniques. La station s’intègre très bien dans son environnement, grâce à une architecture très soignée et réglementée.


^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Historique : le développement du secteur des Avanchers

Le domaine skiable de la Charmette (devenu le secteur des Avanchers aujourd’hui) a ouvert en 1963 avec la mise en service du téléski du Rocher. Ce téléski de presque 800 mètres de longueur desservait deux pistes assez faciles le long de son tracé.
En 1968, soit 5 ans après l'aménagement de la pente du Rocher, le téléski de l'Empyrée a été installé au lieu-dit éponyme. Des pentes plus difficiles étaient désormais desservies sur les hauteurs du hameau de la Charmette. Néanmoins, aucune liaison entre le téléski du Rocher et de l'Empyrée était possible car le Rocher n'arrivait pas assez haut.
En 1970, le téléski du Blanchot a été construit sur la droite de la piste du Rocher pour desservir un espace dédié à l'initiation des skieurs.



En 1973, le téléski débrayable de Plan Chevron a été construit pour assurer la liaison skis aux pieds entre les pentes du Rocher et de l'Empyrée.
La station de Valmorel a ouvert pour l'hiver 1976-1977 avec la construction du télésiège de Beaudin et de deux résidences de tourisme à son départ. Dès l'ouverture de la station, les domaines skiables de Valmorel et de Doucy-Combelouvière étaient reliés skis aux pieds. L'année suivante, le secteur de Gollet-Mottet a été aussi aménagé avec trois téléskis dans le Bois de la Croix.



En 1978, avec le développement croissant du domaine skiable de Valmorel, le secteur des Avanchers a été relié skis aux pieds avec le secteur du Gollet-Mottet via le Bois de la Croix. Pour cette occasion, le téléski de la Côte Soleil a été installé. Dans le même temps, la partie haute du secteur des Avanchers a été abandonnée et les téléskis de Plan Chevron et de l'Empyrée ont été démontés.




Côte Soleil, entre ski en forêt et liaison avec Valmorel

Le téléski de la Côte Soleil est situé sur le haut du secteur des Avanchers. Il dessert la seule piste bleue du secteur (hors itinéraires de liaison) : la piste bleue de la Côte Soleil. Cette piste est un excellent point de repli en cas de mauvais temps car son tracé situé en partie en forêt permet d'être relativement à l'abri du vent. Notons que jusqu'en 2005, le téléski du Gollet était accessible depuis le sommet de la Côte Soleil via la piste bleue de la Combe du Séchat. Ainsi, il était possible de rejoindre le col du Gollet depuis le secteur des Avanchers. Depuis le changement de tracé du téléski du Gollet au cours de l'été 2005, l'accès au Gollet s'effectue par la télécabine de Pierrafort.

Côte Soleil assure également la liaison entre le téléski du Rocher et le Bois de la Croix, d'où il est possible de redescendre sur le Club Méditerranée et la station de Valmorel. Depuis le téléski de la Côte Soleil, tous les appareils donnant au domaine skiable d'altitude depuis la station de Valmorel sont accessibles : la télécabine de Pierrafort et les télésièges de l'Altispace et des Lanchettes. Pour les personnes voulant se rendre sur Saint-François-Longchamp depuis le secteur des Avanchers, la chaîne des téléportés de Pierrafort, du Morel et de la Madeleine est la manière la plus rapide pour assurer ce trajet.

Au sommet du téléski de la Côte Soleil, 2 pistes sont accessibles :

• La piste bleue de la Côte Soleil qui redescend au départ du téléski. Piste très agréable car tracée dans la forêt sur sa partie haute. Il est possible de redescendre sur le hameau de la Charmette via la piste de la Fully accessible par la bleue de la Côte Soleil.
• La piste bleue de la Combe du Séchat qui permet de basculer sur le Club Méditerranée et la station de Valmorel. Il s'agit d'une piste de liaison assez plate. Le retour à la Côte Soleil est possible par la piste du Plan des Favres.

Le téléski de la Côte Soleil est un appareil utilisant des infrastructures classiques de Montaz-Mautino. Notons que seule la gare aval n'est pas issue de chez Montaz-Mautino. En effet, la gare aval est du matériel Weber qui a été adapté par Montaz-Mautino.


Voici donc les caractéristiques de cet appareil :

Caractéristiques administratives

TKD-Téléski à perches découplables : CÔTE SOLEIL
Maître d'œuvre : DCSA
Maître d'ouvrage : SRMV (Société des Remontées Mécaniques de Valmorel)
Exploitant : DSV (Domaine Skiable de Valmorel)
Constructeur : MONTAZ-MAUTINO
Année de construction : 1978

Caractéristiques d’exploitation

Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 650 personnes/heure (* 720 personnes/heure)
Vitesse d’exploitation : 3,32 m/s (* 3,77 m/s)
Sens de la montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1285 m
Altitude amont : 1537 m
Dénivelé : 252 m
Longueur développée : 1018 m
Pente maximale : 47 %
Temps de trajet : 5 minutes 6 secondes

Caractéristiques techniques

Emplacement motrice : Aval
Diamètre poulie motrice : 1800 mm
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance développée : 59 kW
Type de gare amont : Poulie flottante
Diamètre poulie retour : 2000 mm
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Tension nominale : 4000 daN
Masse du contrepoids : 4000 kg
Nombre de pylônes : 13
Nombre de virages : 2
Angle de dérivation : 31°

Caractéristiques des véhicules

Nombre de véhicules : 106
Espacement : 5,67 secondes (* 5 secondes)
Dispositif d’accouplement : Douille auto-coinçante Montaz-Mautino

Caractéristiques du câble (1979)

Diamètre : 18 mm
Type de câblage : Lang à droite
Type d'âme : Textile
Composition : 6x7 fils
Résistance à la rupture : 21 000 daN

(*) Données théoriques


Ligne et infrastructures du téléski de la Côte Soleil

La gare aval

La gare aval du téléski de la Côte Soleil est située à 1285 mètres d’altitude, à la fin de la piste bleue de la Côte Soleil et au-dessus du hameau du Crey.
On retrouve une gare motrice fixe fournie par Weber.



Au niveau technique, la gare aval assure la mise en mouvement du câble grâce à un moteur asynchrone de 59 kW. Le moteur est relié au réducteur par un cardan. Ce réducteur réduit la vitesse de rotation donnée par le moteur pour la transmettre à la poulie motrice, placée juste sous le réducteur.



En plus de mettre en mouvement le câble, la gare aval assure aussi le stockage des perches dans une glissière. Les perches sont désaccouplées du câble en entrée de glissière et viennent se ranger les unes derrière les autres.
En fin de glissière, on retrouve classiquement un double déclencheur qui permet de ne sélectionner qu'une seule perche à la fois. Malgré la présence d'un départ automatique, le conducteur est très souvent présent au moment du départ pour assister la prise de la perche par les clients.




La ligne

La ligne du téléski de la Côte Soleil est longue de 1018 mètres. La montée est tracée sur des pentes assez difficiles et peut être décomposée en six parties : entre la gare aval et le pylône 1, la pente est constante puis un replat est présent entre les pylônes 1 et 2. Le pylône 2 imprime une nouvelle pente qui est renforcée au passage du virage assuré par le troisième ouvrage de la ligne. Le téléski de la Côte Soleil croise ensuite la piste bleue de la Fully qui donne un relief en dévers au moment du passage sur la piste. Le pylône 5 remet le câble à plat. La pente reste très faible jusqu'au pylône 7. Entre les pylônes 7 et 9, la pente maximale du tracé est traversée avec ses 47 % d'inclinaison maximale. Le pylône 9 radoucit l'inclinaison du câble qui est à plat à l'approche du virage à droite imprimé par l'ensemble des ouvrages 10 et 11. Enfin, entre les pylônes 12 et 13, une dernière pente est traversée juste avant l'arrivée.

Montaz-Mautino a équipé la ligne de 13 pylônes :

• P1 : S incliné afin de modifier la largeur de la voie/S incliné afin de modifier la largeur de la voie
• P2 : C/-
• P3 : S+Virage endroit/S+Virage envers
• P4 : S/S
• P5 : S/SC
• P6 : SC/-
• P7 : C/-
• P8 : SC/-
• P9 : S/S
• P10 : S/-
• P11 : Virage envers/Virage endroit
• P12 : C/-
• P13 : S/S+Dispositif d'aide à la réduction de la voie

La gare amont

La gare amont est située à 1537 mètres d’altitude, au cœur du Bois de la Croix.
On retrouve une poulie flottante tendue par un câble dévié par un poussard tubulaire et faisant une boucle au niveau du contrepoids en béton. Notons aussi que le poussard est maintenu par des haubans.




Véhicules et pinces

Le téléski de la Côte Soleil est équipé de 106 perches télescopiques fournies par Montaz-Mautino. Elles sont reliées au câble par des douilles auto-coinçantes.




Vues depuis les pistes




Côte Soleil, un téléski essentiel

Le téléski de la Côte Soleil fait partie de l'artère du secteur des Avanchers. Il est le seul appareil qui permet de basculer sur Valmorel skis aux pieds depuis les hameaux du Crey, de la Charmette et du Pré. En plus de ce rôle de liaison, il dessert une piste tracée en forêt qui est peu fréquentée et très sympathique.
Le secteur des Avanchers n'étant pas équipé de canons à neige, le téléski de la Côte Soleil souffre régulièrement du manque de neige de plus en plus fréquent sur le bas du domaine.
Malgré plus de 40 années de bons et loyaux services, le téléski de la Côte Soleil continue de remonter les skieurs des Avanchers vers Valmorel...mais pour combien de temps ?

Côte Soleil, l'une des deux épines dorsales du secteur des Avanchers.

Bannière : Alspace
Texte, photos et mise en page : Alspace
Date des photos (hors historique) : 18 décembre 2014 et 15 mars 2020.