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 TKD de la Tête de Bellard

La Toussuire (Les Sybelles)

Montaz Mautino

T1 HS
Description rapide :
L'un des plus vieux TKD de la station qui a permis pendant de longues année d'atteindre le point culminant de La Toussuire. Appareil démonté en 2007 et remplacé par un télésiège débrayable 6 Places

Année de construction : 1964
Année de fin de service en : 2007




 
Auteur de ce reportage : Geofrider
Section écrite le 20/05/2006 et mise à jour le 18/10/2013
(Mise en cache le 07/07/2014)

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Construit en 1964, cet appareil détrône le téléski du Grand Truc en atteignant le point le plus haut de la station. La Tête de Bellard va rester longtemps le point le plus haut du domaine. Il faudra attendre 2004 avant qu'il ne se fasse voler la vedette par le télésiège de la Pierre du Turc qui atteint le nouveau point culminant du domaine skiable. C'est l'un des plus vieux téléskis de la station. A sa construction il a été doté d'une gare intermédiaire entre le P3 et leP4. Cette gare a vité été abandonnée. Pendant de nombreuses années, la structure de cette gare est restée en place. Il est souvent très fréquenté car il dessert l'une des meilleures pistes de la station, la piste rouge de Bellard. Une piste bleue "Crêtes de Bellard" plus communément appelée Crêtes est également accessible. Autre fois cette piste faisant réellement toutes les crêtes en passant au niveau du sommet du télésiège Côte du Bois puis prenait la direction du télésiège de Liaison avant de revenir vers la station au niveau du téléski Coq de Bruyère. Suite au classement du mur permettant d'atteindre la gare amont de la Côte du Bois en piste rouge, son tracé a été modifié et elle rejoint à présent la piste Ravières. Suite à cette modification, la piste est renommée Marmottes. Le dernier grand téléski de la Toussuire a finalement cédé sa place en 2007 à un télésiège débrayable six places/

Situation sur le plan des pistes:
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Caractéristiques Techniques

RDP-Téléski à perche débrayable : TETE DE BELLARD
Constructeur : MONTAZ MAUTINO
Année de construction : 1964
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne(s)
Dénivelée : 520 m
Type de gare : T100
Longueur développée : 1887 m
Pente Maxi : 60%
Débit : 638 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,5 m/s


Gare de départ depuis le télésiège des Ravières :
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La gare est de type T100 avec un rail de stockage des perches rallongé :
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Gare depuis les pistes :
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Le moteur et le réducteur :
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Le double déclencheur :
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Le début de ligne :
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En avant :
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Le P4 peu après la zone de l'ex gare intermédiaire :
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On poursuit cette phase montante :
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On arrive au niveau de l'angle :
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Une fois l'angle passé, on longe la piste Ravières :
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On continue :
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Le sommet du télésiège Ravière sur la gauche :
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On arrive au niveau de la partie la plus difficile de ce téléski :
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Au pied de la montée qui va nous mener au pied du mur de Bellard :
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Dans cette montée :
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Le plat, avant d'aborder la partie finale. Il était possible de lâcher la perche à ce niveau pour ceux ne voulant pas s'aventurer sur le mur de Bellard :
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On continue en direction du sommet :
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Un court replat est observé avant de gravir les derniers mètres permettant de rejoindre le sommet :
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Au sommet un étrange double pylône est présent. Deux poulies supports sont présentes sur le brin montant. Les deux tubes supportent en leur centre une énorme poulie support sur le brin descendant :
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Vue depuis la piste rouge Bellard
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La poulie de retour est une classique poulie flottante reliée à un contrepoids. Elle était situé plusieurs mètres après le dernier ouvrage de ligne afin d'avoir une zone de débarquement assez dégagée :
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Ainsi se termine ce reportage
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