TKD de La Tossa

VallNord est le second plus grand domaine de la principauté, composé de deux principales stations : Pal-Arinsal et Ordino Arcalis.
La station de Pal-Arinsal est la jonction de l’historique Arinsal crée en 1973 par Josep Serra avec celle de la régie de Pal créer en 1983. Aujourd’hui cette station exploite 25 installations mécaniques permettant de skier sur un vaste domaine situé entre 1550 m et 2358 m d’altitude.
On y ski de début décembre à avril.



Voici un reportage concernant le TKD1 La Tossa situé sur le haut du secteur Pal, et accessible depuis le TSD6 El Cubil, ou le TKD1 El Coms.
Ce téléski permet de faire la liaison entre le secteur principale de Pal et celui de Botella/Seturia. C’est un lieu de passage obligatoire pour se diriger vers le TPH Arinsal-Pal permettant la liaison entre les deux stations du domaine.
La gare aval est motrice de l’installation et situé à proximité d’une vaste retenu d’eau permettant d’alimenter les enneigeurs artificielle du secteur.
La ligne est courte, et ne propose un dénivelé que de 25 mètres. Elle est composée de 3 pylônes.
La gare amont est de type « Lâché sous poulie ». De là, les skieurs peuvent se diriger vers la piste bleue « Coll de la Botella » et skier jusqu’à la G1 du TPH.

Les photos ont été prises le 02 février 2008.

Pour plus d'informations : http://www.vallnord.com

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKD- Téléski à pinces débrayables: La Tossa
Exploitant : EMAP
Constructeur :
Année de construction :

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 3,20 m/s
Capacité : 1 Personne
Débit : 700 p/h

* Caractéristiques géométrique :
Altitude gare aval : 2290 m
Altitude gare amont : 2315 m
Dénivelé : 25 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de station amont : Lâché sous poulie
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 3
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : S/C - S
P2 : S/C - S
P3 : S/C - S

La gare aval :



Les informations de la station concernant les pistes desservis,




La poulie motrice et le bloc moteur,


L’accès à la perche,


La ligne :

Dernière regard sur G1, en arrière plan, la G2 du TSD6 El Cubil,


P1,


P2,


P3,


La gare amont :