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Localisation(s)
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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 13/04/2021 et mise à jour le 14/04/2021
(Mise en cache le 14/04/2021)

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Ovronnaz : Valais
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléski Tsantonnaire :

Le téléski Tsantonnaire est l’appareil sommital du domaine skiable d’Ovronnaz. L’appareil, construit par Poma en 1974, a permi une extension importante du domaine skiable vers les champs d’altitude présent au pied de la Dent Favre qui domine le secteur.
A noter que le Tsantonnaire, et surtout la gare aval et la première partie de la ligne, a été plusieurs fois durement endommagé par des avalanches qui partent des faces abruptes de la Dent Favre. Ainsi l’appareil actuel a subit plusieurs rénovation importante et ressemble peu à un appareil de 1974 !

La gare aval, accessible via le télésiège Bougnonne, est la station motrice. Il s’agit d’une structure importante adaptée de la gamme Génius certainement construite après la grosse avalanche de 2005.
La ligne longue de 1635 mètres dispose de 17 pylônes sur le brin montant et un spécifique au brin descendant. Vous remarquerez les différentes montées par à-coup ainsi que l’important virage effectué au niveau du pylône P14. La ligne croise à trois reprises la piste rouge n°4 et sa variante.
La gare amont est aujourd’hui une structure lâché sous poulie disposant d’un système débrayable facilitant l’arrivée des skieurs.

Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via la piste rouge n°4 et sa variante. Il est toutefois possible de basculer vers l’arrivée du télésiège Côl Express où se présentent différentes pistes de tout niveau. A noter que depuis le sommet, il est possible de s’élancer sur une longue descente de plus de 1000 mètres de dénivelé jusqu’au parking de Jorasse.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKD - Téléski à pinces débrayable : Tsantonnaire
Exploitant : Téléovronnaz SA
Constructeur : Baco-Poma
Année de construction : 1974
Années de rénovations : 2005 et 2018

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : Env. 3,50 m/s
Capacité : 1 Personne
Durée du parcours : Env. 9 min 10 sec
Débit : 730 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2060 m
Altitude gare amont : 2463 m
Dénivelé : 403 m
Longueur inclinée : 1655 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare motrice : Génius
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 18
Type de gare amont : Lâché sous poulie débrayable
Tréfilerie : Fatzer AG
Sens de la ligne : Par la gauche

La gare aval :

Vues lointaines de la gare aval dans son environnement :
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Approche de la gare aval :
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Gros plan sur la gare Génius un peu particulière :
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Vues opposée de la gare aval depuis la piste rouge n°4 :
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A noter le pylône P0 en entrée de gare utilisé uniquement sur le brin retour :
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La motorisation est installée dans le coffre blanc à l’étage de la structure :
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L’accès à l’appareil :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Vue sur la passerelle et la poulie motrice :
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L’accès au départ :
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L’armoire de contrôle :
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Le départ s’effectue au feu vert :
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Panneaux d’informations :
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Une perche prête au départ :
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Vue arrière vers la gare aval :
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La ligne :

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Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Poulie compression :
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Pylône P5 :
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Croisement avec la piste rouge n°4 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Croisement avec la principale piste du secteur :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Pylône P14. Virage sur la droite :
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Gros plan sur les poulies de déviation :
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Vue arrière sur le pylône P14 :
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Pylône P15 :
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Pylône P16 :
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Dernier croisement d’une piste. Pylône P17 avant la dernière montée :
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La dernière montée :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Information sur l’arrivée :
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La plateforme d’arrivée :
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Gros plan sur le système débrayable qui permet d’assister l’arrivée :
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Le vérin de tension qui effectue la tension du câble est placé au centre de la structure :
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La poulie retour tension :
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Nombreuses vues...
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… autour de la gare amont :
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Le poste de vigie est placé au-dessus d’une butte qui domine la gare amont :
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Les véhicules :

Une perche en ligne :
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Gros plan sur la pince débrayable :
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Autres photos :

Vue sur la ligne depuis la piste rouge n°4 :
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Le pylône P14 qui effectue un virage :
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Autres vues sur l’appareil...
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… depuis les pistes :
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Texte et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Ovronnaz.



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