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Auteur de ce reportage : remontees
Section écrite le 17/03/2019 et mise à jour le 08/04/2019
(Mise en cache le 08/04/2019)

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Au sommaire du reportage :

  1. Vaujany
  2. Historique : le ski au plateau de Montfrais
  3. Montfrais 1 : téléski débutant et accès au téléski de Montfrais 2
  4. Ligne et infrastructures du téléski de Montfrais 1
  5. Un appareil voué à être destiné entièrement aux débutants



Vaujany

Vaujany est une station située dans la vallée de l'Eau d'Olle à 1250 mètres d'altitude. Elle appartient au domaine de "L'Alpe d'Huez Grand Domaine" et est gérée par la SPL des Grandes Rousses, société exploitant également le domaine d'Oz-en-Oisans.
La station de Vaujany est un peu à l'écart du domaine, puisqu'elle n'est accessible qu'en passant par Oz-en-Oisans et la télécabine de l'Alpette ou depuis les pistes rouges desservies par le 2ème tronçon du DMC des Grandes Rousses.
Cette station présente la particularité de ne pas être accessible skis aux pieds. Pour retourner au village de Vaujany, il faut donc redescendre via la télécabine de Montfrais (depuis le plateau éponyme ou à la Villette), emprunter le premier tronçon du téléphérique, ou passer par la télécabine de l'Enversin.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station ^^


Historique : le ski au plateau de Montfrais

Le tout premier téléski de Vaujany fut construit en 1972 par Pomagalski sous le hameau de la Villette, non loin de la gare intermédiaire de l'actuelle télécabine de Montfrais. Il s'appelait Saint-Colomb sur le plan des pistes (ou Traverses dans le fichier national répertoriant les remontées mécaniques de France) et desservait une courte piste verte. Un second téléski de 900 m, baptisé « les Fournasses », fut construit par Pomagalski en 1980 dans le prolongement du Saint-Colomb. Il arrivait au-dessus de la Villette, vers 1600 mètres d'altitude. Ces téléskis auraient disparu en 1994 ou 1998 selon les sources. En effet, ils étaient installés sur des pentes très exposées et n'ouvraient que très rarement. C'est sans compter qu'ils n'étaient pas reliés au reste du domaine skiable.

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Ancien plan du domaine skiable de Vaujany : sous la télécabine de Montfrais, on aperçoit le téléski Saint-Colomb (aussi appelé Traverses) suivi sur la gauche par le téléski des Fournasses, au-dessus de l'inscription « VAUJANY » (D.R., collection François05).

Alors que les petits téléskis de la Villette n'offrent que de courtes descentes, Vaujany a décidé en 1987 d'aménager un grand espace de ski au plateau de Montfrais, ayant l'avantage d'être nettement mieux enneigé. C'est ainsi que Poma s'est vu confier la construction d'une télécabine partant de Vaujany, effectuant un arrêt intermédiaire à proximité du hameau de la Villette avant de grimper jusqu'au pied du plateau de Montfrais. En plus de cette télécabine en deux tronçons, Poma a construit les télésièges de Montfrais et du Clos Giraud, assurant une chaîne efficace reliant le plateau de Montfrais au sommet stratégique de l'Alpette tout en fractionnant la desserte de cet espace d'altitude. En complément, Poma avait également réalisé deux téléskis parallèles partant à proximité directe de l'arrivée de la télécabine de Montfrais. L'un s'arrêtait environ 400 mètres plus haut pour desservir un espace débutant tranquille tandis que le second montait beaucoup plus haut afin de desservir plusieurs pistes bleues et donner accès au télésiège du Clos Giraud.

Cette organisation a longtemps été conservée jusqu'en 2000 où le téléski de Montfrais 1 a été prolongé par l'amont sur une centaine de mètres. Auparavant, il s'arrêtait au niveau de l'actuel virage de sa ligne.

→ Voici les caractéristiques principales du téléski de Montfrais 1 sur son ancien tracé, avant prolongement en amont :

Altitude aval : 1570 m (valeur fournie par le CAIRN peu cohérente en comparant avec l'altitude la gare amont de la télécabine de Montfrais)
Altitude amont : 1592 m
Dénivelée : 22 m
Longueur développée : 385 m
Pente maximale : 18 %
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s
Nombre de pylônes : 4
Nombre de véhicules : 62

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Situation de téléski de Montfrais 1 (en orange) et 2 (en marron) sur le plan des pistes de Vaujany en 2005/2006 (© Plan Atelier Pierre Novat).

Enfin, en 2007, l'organisation des remontées mécaniques de la partie inférieure du plateau de Montfrais a été largement revue :

  • Le télésiège de Montfrais a été prolongé par l'amont afin de donner accès aux mêmes pistes que le téléski de Montfrais 2 et à la piste noire de la Fare dont une nouvelle entrée a été aménagée à proximité du début de la ligne du télésiège du Clos Giraud.
  • La gare aval du téléski de Montfrais 1 a été remontée d'une centaine de mètres.
  • La gare aval du téléski de Montfrais 2 a été remontée d'environ 400 mètres.
  • Un tapis roulant a été installé par Compac sur l'espace libéré entre l'arrivée de la télécabine de Montfrais et le nouveau départ du téléski de Montfrais 1.


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Organisation du plateau de Montfrais pour la saison 2007/2008 (© Plan Atelier Pierre Novat).

Ce réaménagement a permis à la station de pouvoir desservir plus efficacement la partie inférieure du secteur de Montfrais grâce au seul télésiège fixe homonyme, permettant ainsi de n'ouvrir le téléski de Montfrais 2 qu'en période de forte fréquentation. Cette opération a aussi mis en valeur l'espace débutant en lui réservant un tapis roulant et un téléski pour les skieurs un peu plus à l'aise.


Montfrais 1 : téléski débutant et accès au téléski de Montfrais 2

Le téléski de Montfrais 1 est avant tout destiné aux débutants. Accessible par un court tapis roulant depuis l'arrivée de la télécabine de Montfrais, il dessert deux pistes faciles de part-et-d'autre de sa ligne, également particulièrement prisées par les écoles de ski. Il est également desservi par le télésiège de Montfrais et l'enchaînement des pistes bleues Chalets et Travers en arrivant depuis le sommet de l'Alpette, point stratégique de liaison entre l'Alpe d'Huez, Oz-en-Oisans et Vaujany.
Le téléski de Montfrais 1 donne également accès au téléski de Montfrais 2 et permet ainsi de doubler le télésiège de Montfrais pour desservir les pistes bleues de la partie inférieure du plateau de Montfrais, prendre le télésiège du Clos Giraud pour rejoindre l'Alpette ou descendre la piste noire de la Fare pour revenir à l'Enversin d'Oz ou au village de Vaujany.

Le téléski de Montfrais 1 dessert plusieurs pistes :

  • La piste verte des Écureuils, évoluant sur la gauche de la piste de montée du téléski. Elle est bien adaptée à l'apprentissage du ski avec sa pente douce et son importante largeur. Cependant, il y converge également des flux de bons skieurs provenant des pistes bleues des Travers et des Myrtilles.
  • La fin de la piste bleue des Travers (également nommée piste verte des Écureuils sur le panneau d'informations à l'entrée du téléski de Montfrais 1) : courte piste en général moins fréquentée que la partie principale de la piste verte des Écureuils. Elle démarre sous le départ du téléski de Montfrais 2 et rejoint le téléski de Montfrais 1.
  • Une courte piste de jonction vers le téléski de Montfrais 2 accessible à droite après avoir lâché la perche.


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Situation du téléski de Montfrais 1 sur le plan des pistes de Vaujany (© Plan Atelier Pierre Novat).

Le téléski de Montfrais 1 a la particularité d'avoir eu son tracé modifié par deux fois. Il a d'abord été rallongé par l'amont en 2000 afin de mieux desservir l'espace débutant puis a été raccourci par l'aval en 2007 afin de laisser place à un tapis roulant débutant.

Voici donc les caractéristiques de ce téléski :

Caractéristiques administratives

TKD-Téléski à perches débrayables : MONTFRAIS 1
Maître d'œuvre : DCSA
Maître d'ouvrage : VAUJANY
Exploitant : SPL OZ-VAUJANY
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1987

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit autorisé : 720 personnes/heure
Vitesse d'exploitation maximale : 2,52 m/s (2,67 m/s *)
Sens de la montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1680 m
Altitude amont : 1724 m
Dénivelée : 44 m
Longueur développée : 312 m
Longueur horizontale : 301 m
Pente maximale : 15 %
Pente moyenne : 14,62 %
Temps de trajet : 2 minutes 4 secondes (1 minute 57 secondes *)

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : H tubulaire
Type de gare amont : LSP 9T
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Tension nominale : 3008 daN
Pression nominale : 117 bars
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Courant continu
Puissance développée : 22 kW
Nombre de véhicules : 51
Nombre de pylônes : 3

Caractéristiques du câble (2006)

Fabricant : TRÉFILEUROPE
Diamètre : 12 mm
Composition : 6×7 fils
Âme : Textile
Type de câblage : Lang à droite
Résistance à la rupture : 9200 daN
Pas de câblage : 86 mm
Pas de toronage : 39,50 mm
Section du câble : 56,37 mm²

* Valeurs théoriques.


Ligne et infrastructures du téléski de Montfrais 1

La gare aval

La gare aval du téléski de Montfrais 1 est située à 1680 mètres d'altitude à proximité directe de l'arrivée du tapis roulant de Montfrais, en surplomb du front de neige homonyme.
On retrouve une gare motrice fixe de type H tubulaire qui assure également le stockage des perches.

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Le front de neige d'altitude de Montfrais en 2019 avec, à gauche de la gare amont de la télécabine de Montfrais, le tapis roulant homonyme et la gare aval du téléski de Montfrais 1.

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Vue en plongée de la gare aval depuis la piste verte des Écureuils.

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Vue de trois quarts.

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Vue en arrivant depuis la piste bleue des Travers.

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Vue de côté.

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Vue rapprochée.



La ligne

La ligne du téléski de Montfrais 1 est assez courte et de pente régulière. Seule la première portée est peut-être un peu plus pentue que le reste de la ligne.

Pomagalski a donc équipé la ligne de 3 pylônes :

  • P1 : SC/S+Poulie horizontale
  • P2 : S+Virage à l'endroit/S+Virage à l'envers
  • P3 : SC/S


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Vue de la ligne jusqu'au virage depuis les abords de la gare aval.

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Portée vers le pylône 1.

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P1.

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Portée vers le pylône 2.

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P2.

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Portée vers le pylône 3 avec la gare aval du téléski de Montfrais 2 sur la droite.

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P3.



La gare amont

La gare amont est située à 1724 mètres d'altitude, en amont de l'espace débutant de Montfrais, sous la fin des pistes bleues arrivant de l'Alpette et du télésiège de Montfrais.

On y trouve un lâcher sous poulie 9T livré par Poma. Il assure la tension du câble grâce à un vérin hydraulique.

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Vue de la gare amont depuis la ligne.

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Vue large de l'arrivée depuis la fin de la piste bleue des Travers.

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Vue de trois quarts depuis le début de la piste verte des Écureuils.

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Vue de côté.

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Vue en contre-plongée depuis la piste verte des Écureuils.

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Vue de trois quarts de la gare amont en se dirigeant vers le téléski de Montfrais 2.

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Vue rapprochée du lâcher sous poulie.

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Vue en contre-plongée.



Véhicules et pinces

Le téléski de Montfrais 1 est équipé de 51 perches Poma accouplées au câble par douilles auto-coinçantes.

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Une perche en ligne.



Un appareil voué à être destiné entièrement aux débutants

Depuis la restructuration de la partie inférieure du secteur de Montfrais en 2007, le téléski de Montfrais 1 est devenu un téléski davantage orienté vers les débutants. En effet, il n'est plus directement accessible depuis la télécabine de Montfrais puisqu'il faut emprunter un tapis roulant, ce qui rebute nombre de bons skieurs. De plus, le télésiège fixe de Montfrais, tel qu'il a été prolongé, dessert l'ensemble des pistes déjà desservies par la chaîne des téléskis de Montfrais 1 & 2.
Néanmoins, il peut être pratique pour éviter le télésiège de Montfrais puisqu'il donne accès au téléski de Montfrais 2 qui donne accès au télésiège du Clos Giraud vers l'Alpette et à la piste noire de la Fare en direction de l'Enversin d'Oz.
À l'occasion de la construction du téléporté mixte du Clos Giraud à l'été 2019, devant relier le front de neige de Montfrais au sommet de l'Alpette, le téléski de Montfrais 1 devrait être conservé pour la desserte de l'espace débutant tandis que le téléski de Montfrais 2 sera démonté. Montfrais 1 deviendra alors un téléski dédié à l'espace débutant du plateau de Montfrais.

Bannière : Bovinant
Texte, photos et mise en page : remontees
Date des photos : 23 février 2019 et 23 mars 2019.



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