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 TKD des Colosses

La Plagne (Paradiski)

Poma

T2 HS
Description rapide :
Téléski difficile permettant la liaison entre Plagne Bellecôte et les stations d'altitude gravitant autour de Plagne Centre.

Année de construction : 1971
Année de fin de service en : 2014

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Auteur de cette partie : rmaxel
Section écrite le 30/10/2021 et mise à jour le 30/10/2021
(Mise en cache le 30/10/2021)

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Au sommaire du reportage:

Bienvenue à la Plagne !
Le téléski des Colosses: de la remontée pionnière à l'axe secondaire
Ligne et infrastructures du téléski des Colosses
Colosses, l'âge d'or du téléski débrayable


Bienvenue à la Plagne !

La Plagne est l'une des plus grandes stations françaises, son domaine skiable s'étend sur de nombreux secteurs, à cheval sur la vallée de Haute Tarentaise, principalement, mais aussi sur la vallée de Bozel.

Elle propose un domaine composé de 225 kilomètres de pistes desservies par une centaine de remontées mécaniques (tous types confondus). Les possibilités pour les sports d'hiver sont immenses, avec près de 2000 m de dénivelé (entre 1200 et 3170 m d'altitude) et une variété de paysages (forêts, plateaux d'altitude, haute moyenne).

La station est reliée aux Arcs/Peisey-Vallandry par le téléphérique Vanoise Express pour former le domaine skiable de Paradiski, 2ème domaine skiable français en termes de taille et de fréquentation.

La station de Plagne Bellecôte est située à l'intersection de nombreuses pistes. Située au pied des pentes de la Roche de Mio, sa position centrale permet d'accéder à 3 grands secteurs:
- d'un côté: Plagne Centre/Villages/Soleil
- d'un autre: Montchavin-les-Coches
- et d'un troisième: Champagny-en-Vanoise.

Plagne Bellecôte est donc la véritable "plaque tournante" du domaine de la Plagne, ce qui lui vaut parfois une très forte fréquentation de ses remontées.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^



Le téléski des Colosses: de la remontée pionnière à l'axe secondaire

La station de la Plagne ouvre au début des années 1960. Pendant cette décennie, le domaine skiable se concentre sur les secteurs actuels de Plagne Centre et Aime-la-Plagne.

Au début des années 1970, le domaine s'étend avec l'ouverture des plusieurs pistes dans le "Vallon des Ours". Le téléski des Colosses est construit en 1971 dans ce vallon, alors vierge de toute construction. Il permet de remonter les skieurs vers Plagne Centre.

Quelques années plus tard, la station de Plagne Bellecôte voit le jour, avec plusieurs remontées, dont le télésiège 2 places des Colosses qui double le téléski pour la liaison vers Plagne Centre.

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    Le téléski dans ses premières années d'exploitation, avec le télésiège 2 places sur la droite. Au premier plan, la télécabine de Belle Plagne. Photo: PERSo-la Plagne


En 1991, ce télésiège est remplacé par un appareil débrayable 4 places de la nouvelle gamme Poma "Oméga". Toutefois, de par sa situation, ce télésiège est souvent saturé en périodes de forte affluence. Pendant toutes ces années, le téléski reste en place.


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    La ligne du TSD4 des Colosses, environ à la moitié du tracé. Sur la gauche, le TKE des Leitchoums.


En 2014, le télésiège des Colosses double à nouveau (passant de 4 à 8 places !) pour améliorer la liaison vers Plagne Centre. Le rôle de doublon du téléski des Colosses n'est plus justifié: il est alors démonté.

Voici la localisation de cet appareil sur le plan des pistes de la Plagne:
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La principale originalité de ce téléski est d'avoir un tracé à la descente différent du tracé à la montée. La pente très raide au dessus de Plagne Bellecôte ne permettait pas d'installer un téléski en ligne droite, le brin montant contournait cette difficulté en faisant 2 angles. Pour éviter d'avoir à installer 2 angles envers et économiser quelques équipements (poulies, potences ...), le brin descendant était dévié un peu au-dessous de la gare retour et retournait directement à la gare aval.


Le téléski des Colosses arrivait sur un point haut au lieu dit le Dou du Praz. Il desservait 4 pistes:

Vers Plagne Bellecôte:
- la piste "Bretelle Trieuse": courte piste rejoignant la piste "Trieuse" en direction de Plagne Bellecôte
- la piste "Colosses": après un 1ère partie peu pentue, le tracé plongeait sur la station de Plagne Bellecôte par un mur très raide et avec des bosses d'une taille impressionnante! Cette piste a connu plusieurs périodes d'ouverture et de fermeture au cours de l'histoire de la station. On regrette que depuis 2017, elle ait disparu du plan des pistes...

Vers Plagne Centre:
- la piste "Soleil": courte descente exposée sud rejoignant la piste "Ecartée" en amont de Plagne Soleil
- la piste "Dou du Praz": sympathique piste peu connue, arrivant en contrebas de Plagne Centre, au départ du TSD Bergerie et du TSF Boulevard.

Il est à noter que de nombreux utilisateurs du halfpipe de Plagne Bellecôte prenaient le téléski des Colosses pour y accéder, en lâchant la perche entre les pylônes 2 et 3. Il n'y avait toutefois pas de zone de lâcher officielle à cet endroit (présence d'un angle juste après).


Voici les caractéristiques de ce téléski:

Caractéristiques administratives :

Nom : COLOSSES
Type : TKD-Téléski à perches débrayables
Maître d'ouvrage : SAP (Société d'Aménagement de la Plagne)
Exploitant : SAP (Société d'Aménagement de la Plagne)
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1971
Année de démontage : 2014

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 600 personnes/heure (environ 450 personnes/heure)
Vitesse d'exploitation maximale : 4 m/s (environ 3 m/s)
Sens de montée : A gauche
En italique: valeurs dans les années 2010

Caractéristiques géométriques :

Altitude aval : 1948 m
Altitude amont : 2159 m
Dénivelé : 211 m
Longueur développée à la montée : 851 m
Longueur développée à la descente : 710 m
Pente maximale : 53 %
Pente moyenne : 23 %
Temps de trajet : 3 minutes 33 secondes (environ 4 minutes 45 secondes)
En italique: valeur dans les années 2010

Caractéristiques techniques :

Type de gare aval : H110
Diamètre de la poulie motrice : 1600 mm
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance développée : 92 kW
Type de gare amont : LSP 9000
Diamètre de la poulie retour : 3500 mm
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Tension nominale : 3896 daN
Pression nominale : 127 bars
Nombre de pylônes : 11
Nombre d'agrès : 73
Dispositif d'accouplement : Attache débrayable à douille auto-coinçante
Espacement des agrès : 6 s (24 m) (8 s)
En italique: valeur dans les années 2010

Caractéristiques du câble (1993) :

Type de câblage : Lang à droite
Ame : Textile
Diamètre du câble : 16 mm
Composition : 6 x 7 fils
Résistance à la rupture : 16 775 daN



Ligne et infrastructures du téléski des Colosses

NOTA: la plupart des photos présentées dans le reportage ont été prises en mai 2014, avant le démontage de l'appareil.


Gare motrice


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    Vue générale de la gare aval du téléski, sur le front de neige de Plagne Bellecôte. Photo: Bill.

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    De plus près... Photo: Pomaman

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    La gare aval était de type H110, avec une particularité sur la poulie compression d'entrée de gare, inclinée en raison du tracé du brin descendant.

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    Une poutre avait aussi été ajoutée avec une petite passerelle.

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    La cinématique (moteur électrique, réducteur) et la poulie motrice.

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    Le déclencheur.

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    La glissière.

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    Le panneau d'informations de l'appareil.

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    L'accès à la zone de départ. Les perches ont déjà été retirées du câble.

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    La gare motrice avec les bâtiments de Plagne Bellecôte en arrière plan.



Ligne côté montée

Poma avait équipé la ligne de 11 pylônes (7 seulement pour le brin montant, 2 seulement pour le brin descendant et 2 pour les deux brins):
- P1: S-C / -
- P2: S-C / -
- P3: S+angle endroit / -
- P4: S / -
- P5: S+angle endroit / -
- P6: S / -
- P7: S / -
- P8: S-C / angle envers
- P9: S / S
- P10: - / S
- P11: - / S-C


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    Le début de la ligne. A gauche, le télésiège des Blanchets.

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    Le P1.

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    La tête du P1.

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    Vue de la portée P1-P2 quand le téléski était en exploitation. Photo: Pomaman

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    Le P2.

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    Balancier support-compression.

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    Vue arrière sur le début de la ligne.

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    On approche du 1er angle de la ligne.

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    Le P3, angle endroit.

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    Zoom sur la poulie d'angle.

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    En arrière sur le P3.

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    La pente était très raide jusqu'au pylône 4.

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    Le P4.

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    La poulie support, de grand diamètre (1,5 m). Au fond, le secteur de l'Arpette.

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    Le 2ème angle, très prononcé.

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    Les 2 photos ci-dessus: vues de près du virage.

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    En se retournant, on voit la station de Belle Plagne.

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    On continue toujours la montée assez raide.

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    La poulie du P6, avec le système de guidage des perches.

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    Croisement avec le télésiège des Colosses.

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    Idem avec le téléski en service. Photo: Pomaman

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    Vers le P7.

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    La tête du pylône.

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    Le P8, 1er pylône de la ligne où passe aussi le câble descendant. Photo: Pomaman.

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    Les deux images ci-dessus: à cet endroit, le brin descendant fait un virage pour partir en direction de la G1.

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    Vue de près de ce pylône.

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    Le P9, dernier pylône de la ligne.

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    Idem avec le téléski en exploitation. Photo: Pomaman.

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    Les potences avec leurs poulies.

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    On arrive à la gare amont. Photo: Pomaman.



Gare amont

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    Le téléski était équipé d'un lâcher sous poulie. Il avait remplacé la poulie flottante d'origine. Photo: Bill

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    La tension du câble était réalisée par un vérin hydraulique de 9T. Le lorry coulissait dans le châssis fixe grâce à 4 galets. La centrale était déportée entre les 2 pylônes de la gare.

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    La zone de lâcher de perche.

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    La poulie retour, à la largeur de la voie (3,5 m).

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    La gare était équipée d'une glissière de débrayage. Le mécanisme (sous le capot) débrayait la douille et faisait avancer très lentement la perche avec une chaîne. La prise de mouvement se faisait sur la poulie support.

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    Sur les passerelles.

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    En ce mois de mai, il était encore temps de sortir les skis de rando...



Ligne côté retour

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    A la descente, le câble passait par les P9 et P8 puis tournait en direction de Plagne Bellecôte. Vue depuis le télésiège des Colosses. Photo: Bill.

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    Le pylône 10, haut pour un pylône de téléski.

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    La grande portée P10-P11, parallèle à la piste des Colosses, on voit en haut de l'image le P10.

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    Le P11, commun avec le P3 du télésiège. Avant la construction du TSD4, le câble arrivait directement en gare motrice



Colosses, l'âge d'or du téléski débrayable

Le téléski des Colosses avait été construit au début de l'ouverture du secteur de Plagne Bellecôte, avant même la station. Le téléski débrayable était alors le produit le plus populaire des constructeurs français. L'appareil des Colosses avait ainsi été équipé d'une gare motrice adaptée sur mesure, d'une ligne particulière avec plusieurs angles, puis par la suite d'un lâcher sous poulie.

En 2014, à la construction du télésiège 8 places, le téléski des Colosses a été démonté après 43 saisons de service, sans remplacement sur le même tracé.
Pour ne pas perdre l'accès aux pistes qu'il desservait, le téléski des Leitchoums (également démonté en 2014) a été reconditionné pour devenir le téléski du Soleil. Cette nouvelle installation part de Plagne Soleil et arrive au même niveau que l'ancien TKD des Colosses. Elle est plus en phase avec les attentes actuelles des clients: moins raide, plus confortable ...



Photos du téléski en exploitation: merci à Pomaman et à Bill
Photo historique: merci à PERSo-la Plagne.fr
Bannière, texte, autres photos et mise en page : Rmaxel
Merci à J'ib pour ses conseils dans la réalisation de ce reportage.



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