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Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 07/10/2017 et mise à jour le 09/06/2018
(Mise en cache le 09/06/2018)

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Au sommaire de ce reportage :
  1. La Féclaz
  2. Gorges, retours vers la station de la Féclaz depuis le Sire
  3. Ligne et infrastructures du téléski des Gorges
  4. Gorges, un téléski de liaison bientôt remplacé


La Féclaz

La Féclaz est une station de ski située dans le massif des Bauges, à 1319 mètres d’altitude.
Elle dispose d’un domaine skiable composé de 6 remontées mécaniques desservant 15 pistes de tous niveaux situées sur deux secteurs : celui de la Féclaz et celui du col de Plainpalais. Reliée commercialement avec Le Revard sous le nom de Savoie Grand Revard, elle propose 32 pistes desservies par 13 remontées mécaniques. En plus de son domaine de ski alpin, Savoie Grand Revard exploite l’un des plus grands secteurs de ski nordique de France, avec 22 pistes totalisant près de de 150 kilomètres.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Gorges, retours vers la station de la Féclaz depuis le Sire

Le téléski des Gorges a été construit en 1988 afin de rentrer les skis aux pied au centre de la station de la Féclaz depuis les pistes du versant du Sire. En effet, le téléski du Sire est installé sur un versant en face des pistes arrivant du télésiège de l’Orionde et aucune piste ne redescend sur la station car le Sire est un secteur isolé. C’est pour améliorer l’attractivité de l’espace le plus haut du domaine que le téléski des Gorges a été construit.
En raison de sa position en forêt plutôt dense, aucune piste redescendant sur la gare aval n’est tracée depuis l’arrivée du téléski des Gorges.

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La piste de liaison entre les téléskis du Sire et des Gorges. On remarque au fond à gauche deux pylônes du téléski des Gorges.


Le téléski des Gorges dessert donc les pistes suivantes qui permettent uniquement de basculer sur le télésiège de l’Orionde :
  • La piste rouge du Cyclamen revenant directement au départ du télésiège de l’Orionde.
  • La partie basse de la piste rouge de l’Arnica qui se termine dans la piste noire de l’Orchis.

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Situation du téléski des Gorges sur le plan des pistes de Savoie Grand Revard.



Voici donc les caractéristiques de ce téléski :

Caractéristiques administratives

TKD-Téléski à perches découplables : GORGES
Maître d’œuvre : CETARM 73
Exploitant : RÉGIE DES DOMAINES SKIABLES DE SAVOIE GRAND REVARD
Constructeur : MONTAZ-MAUTINO
Année de construction : 1988

Caractéristiques d'exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne (transport simultané d’un adulte et d’un enfant autorisé)
Débit à la montée : 400 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,57 m/s
Sens de montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1363 m
Altitude amont : 1457 m
Dénivelée : 94 m
Longueur développée : 577 m
Pente maximale : 20 %
Temps de trajet : 3 minutes 45 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : D.10 D.A
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance développée : 18 kW
Diamètre de la poulie motrice : 1120 mm
Type de gare amont : Poulie flottante
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Masse du contrepoids : 1500 kg
Tension nominale : 1420 daN
Diamètre de la poulie retour : 1250 mm
Nombre de pylônes : 9
Nombre d’angle : 1
Angle de dérivation : 33°

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : Perches télescopiques
Nombre de véhicules : 50
Espacement : 9 secondes
Dispositif d’accouplement : Douille auto-coinçante Montaz-Mautino


Ligne et infrastructures du téléski des Gorges

La gare aval

La gare aval du téléski des Gorges est située à 1363 mètres d'altitude, à l’arrivée des pistes bleues de la Soldanelle et liaison Sire-Gorges.
On retrouve ici une gare motrice-fixe D.10 D.A fournie par Montaz-Mautino qui assure le stockage des perches dans une glissière.

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La gare aval dans son environnement depuis la piste de liaison venant du téléski du Sire.

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Vue depuis la fin de la piste bleue de la Soldanelle.

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Vue de trois quarts arrière.

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De plus près.

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Vue de trois quarts arrière.


Au niveau technique, la gare aval assure la mise en mouvement du câble. Un moteur entraîne un réducteur qui est placé directement sur la poulie motrice permettant ainsi de donner le mouvement au câble de l'installation. La transmission entre le moteur et le réducteur s’effectue par le biais de courroies.

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La poulie motrice.

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Retour sur la gare aval.



La ligne

La ligne est courte avec ses 577 mètres de longueur développée. Entre la gare aval et le pylône 1, le tracé est à plat. Le pylône 1 imprime une montée avec une pente assez faible et régulière jusqu’à l’ensemble des pylônes 6 et 7 assurant un virage à droite. Cet ensemble imprime également la pente maximale du tracé, avec 20 % d’inclinaison. Le pylône 8 radoucit l’inclinaison du câble.
Le lâcher de la perche s’effectue sous le pylône 9.

Montaz-Mautino a équipé la ligne de 9 pylônes :

  • P1 : SC/-
  • P2 : SC/S+Dispositif d’aide à la réduction de la largeur de la voie
  • P3 : SC/SC
  • P4 : S/SC
  • P5 : SC/-
  • P6 : S/-
  • P7 : Virage envers/S+Virage endroit
  • P8 : S/S
  • P9 : S incliné afin de modifier la largeur de la voie/S incliné afin de modifier la largeur de la voie

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P1.

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Portée vers le pylône 2.

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P2.

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Portée vers le pylône 3.

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P3.

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P4.

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Portée vers le pylône 5.

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P5.

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Portée vers le pylône 6.

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L’enchaînement des pylônes 6 et 7 assurant un virage à droite.

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Le passage du virage envers.

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Retour sur les pylônes 6 et 7.

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Portée vers le pylône 8.

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P8.

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Portée vers le pylône 9.

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P9.



La gare amont

La gare amont est située à 1457 mètres d'altitude, au sommet de la piste rouge du Cyclamen.
On retrouve une poulie flottante tendue par un câble dévié par un poussard tubulaire et faisant une boucle au niveau du contrepoids en béton. Notons aussi que le poussard est maintenu par des haubans.

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La gare amont vue depuis l’aire de lâcher des perches.

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Vue de trois quarts.

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Vue de profil.



Véhicules et pinces

Le téléski des Gorges est équipé de 50 perches télescopiques. Elles sont reliées au câble par des douilles auto-coinçantes Montaz-Mautino.

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Une perche en ligne.



Autres vues...

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L’arrivée.

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Vue éloignée du pylône 2.

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La ligne entre les pylônes 2 et 3.

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Le début de la ligne.

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Le pylône 1 vu de profil.

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La première partie de la ligne vue depuis la fin de la piste bleue de la Soldanelle.



Gorges, un téléski de liaison bientôt remplacé

Le téléski des Gorges est un appareil de liaison essentiel au sein du domaine de La Féclaz car il est le seul qui permet aux skieurs de rentrer les skis aux pieds sur la station depuis le versant du Sire. Ne desservant aucune piste par rotation, le téléski des Gorges est donc uniquement utilisé pour la liaison vers la station depuis le Sire. C’est pourquoi son débit faible de 450 personnes par heure suffit amplement à sa tâche.
Néanmoins, la Régie des Remontées Mécaniques de Savoie Grand Revard souhaite remplacer ce téléski et celui du Col des Ébats au Revard par des téléskis à enrouleurs afin de rendre plus confortable la liaison vers la station. Peut-être que ce remplacement s’accompagnera de la création de nouvelles pistes ou d’un nouveau tracé assurant la desserte d’une piste le long de l’appareil ? Affaire à suivre…

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Gorges, un téléski résrvé uniquement à la liaison.


Je tiens à remercier l'alexois pour ses photos et Bovinant pour la bannière.

Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : Alspace
Photos : l'alexois
Date des photos : 12 mars 2016.



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