En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus

 TKD des Granges Deniset

Métabief

Poma

T1 HS
Description rapide :
Un téléski aujourd'hui hors service suite à une avarie de moteur. Isolé et vétuste, son exploitation ne devrait pas reprendre...

Mise en service en : 1972



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Vivi80
Section écrite le 24/08/2011 et mise à jour le 24/08/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

Image

La station de Métabief

Géographie et contexte :
Métabief est la plus grande station du Doubs, avec 20 remontées au total. Elle se situe à 75 km de Besançon et a environ 20 km de Vallorbe.
Historique :
La station de Métabief à été créée en 1953 par Maurice Lagier suite à l’implantation d’un télébenne. Cette station gagne beaucoup en importance, quasiment dès le début de sa création. Elle peut faire construire de nombreux TKD. Durant les années fin 70, début 80, la station arrive dans ses « années folles » et peut faire construire 6TSF et 1TSD en moins de 6 ans (1979-1982) !
Pourtant, les années 90 sont difficiles et la station frôle la faillite tous les ans carrément, abandonnant de grands projets tels que la transformation du TSD3 en TCD6.
Arrive enfin 2005, date à laquelle Métabief investi enfin en remontée-mécanique, et ce n’est pas rien : 1TSD6 en remplacement du TSD3 !
Actuellement, la station se concentre sur l’enneigement artificiel et 60% du domaine devrait être équipé de ce matériel pour la saison 2012-2013 au plus tôt.
Exploitation des remontées :
La station est ouverte en été comme en hiver, mais c’est durant la saison de ski que toutes les remontées sont ouvertes. On y pratique du ski alpin, du ski nordique, et également des randonnées en raquettes ou piétonnes ! Par contre, en été, seul le TSD6 Morond et le TSF3 Berche I sont ouverts. Pour le VTT et la randonnée pour le premier, pour les luges d’été pour le second.

Le TKD1 Granges Deniset

Construit en 1972 par Pomagalaski, le TKD Granges Deniset est situé sur le secteur de Piquemiette. Avec le TKD Cuillère, aujourd'hui démonté, ils constituaient un doublon du télésiège de Piquemiette.
Le TKD Cuillère constituait le premier tronçon et le TKD Granges Deniset constituait le second tronçon.
Situé à la jonction des pistes Granges Deniset, Compétition, Gudel et Granges des Pauvres, son départ est caché dans la forêt. Méconnu des touristes, il a surtout été utilisé pour les skis clubs et les compétitions pour permettre une remontée plus rapide sans être obligé de descendre jusqu'au télésiège.
Essentiellement utilisé pour faire un itinéraire bis de l'ancien TSF 2 de Piquemiette), le rôle de doublon n'était plus justifié dès le remplacement du télésiège par un TSF3 Poma (TSF3 Piquemiette), toujours en place.
Situé à 980m à son départ et 1050 m à son arrivée, il a fait les frais des années sans neige et son utilisation est devenue très précaire.
Le TK arrive sur le plateau des Roches. Ce lieu est un carrefour ou arrive le TSF 3 de Piquemiette et notre TKD. Trois remontées mécaniques démarrent de ce lieu: le TKD Mini Pique pour les débutants, le TKD du Signal et le TSF3 des Roches.
Ce TKD ne dessert qu’une seule piste : la piste bleue Granges Deniset.
L’exploitation pris fin (provisoirement ?) en décembre 2005, suite à la casse du moteur retiré depuis cette date.

Situation du TKD1 Granges Deniset sur le plan des pistes et Google Earth

Image
Situation du TKD1 Granges Deniset sur le plan des pistes

Image
Situation du TKD1 Granges Deniset sur Google Earth
On distingue aussi la ligne du TSF3 Piquemiette (à droite), et, en haut à gauche le tracé de l’ancien TKD1 Cuillère


Caractéristiques du TKD1 Granges Deniset

Caractéristiques administratives:
Téleski à perches débrayables: Granges Deniset
Exploitant: Syndicat Mixte du Mont d'Or
Constructeur: :)
Année de construction: 1972

Caractéristiques d'Exploitation:
Saison d'exploitation: hiver
Capacité: 1 personne
Débit de la montée: 700 personnes / heure
Vitesse d'exploitation: 3.5 m / seconde

Caractéristiques géométriques:
Altitude Aval: 980 m
Altitude Amont: 1050 m
Dénivelé: 70 m
Longueur: NC
Pente moyenne: NC
Pente maxi: 40 %

Caractéristiques techniques:
Sens de montée: droite
Tension: amont
Type de tension: contrepoids
Motrice: aval
Nombre de pylônes: 4

Photos de l’installation

La ligne :
Image
Photo automnale de la ligne : au premier plan à droite : la cabane du conducteur, au premier plan au centre : la gare aval, au second plan au centre le P1, on devine ensuite le P2 et le P3

Image
Photo estivale de la ligne : au premier plan au centre, le P1

Image
Photo automnale de la ligne : au premier plan le P1, puis on devine les pylônes suivants


La gare aval :
Image
Vue générale sur la gare : à gauche, la cabane du conducteur, à droite : la gare aval

Image
Vue générale de la gare : à gauche, le toit de la cabane du conducteur, à droite : la gare aval

Image
Poulie motrice ainsi que l’emplacement du moteur

Image
Poulie motrice

Image
Zone de stockage des perches

Image
Poulie de départ : à droite : une pince de perche prête à partir, en bas à gauche, la ligne du TKD1

Image
Panneau de commande dans la cabane abandonnée

Image
Panneau d’arrêt d’urgence abandonné dans la cabane du conducteur

Image
Une sécurité abandonnée dans la cabane du conducteur avec, à droite, des plans des pistes

P1 :
Image
P1, C, par grand soleil


P2 :
Image
P2, S/SC


P3 :
Image
P3, C, à l’arrière-plan le P4


P4 :
Image
S/S


Air d’arrivée :
Image
Air d’arrivée située juste après le P4


Gare amont :
Image
Gare amont, simple poulie flottante équipée d’un contrepoids

Image
Gare amont, simple poulie flottante équipée d’un contrepoids

Image
Gare amont signalée par la flèche rouge, au premier plan : la gare aval du TKD1Mini-Pique, en arrière plan : la gare amont du TSF3 Piquemiette

Autres vue du TKD1 Grnges Deniset


Image
Vue à l’arrivée : à l’arrière plan : le P1 du TKD1 Mini-Pique, à droite : la gare aval du TSF3 Roches, caché derrière la forêt : la gare aval du TKD1 Signal

Image
Vue depuis la gare amont : le TSF3 Roches à gauche et le TKD1 Signal à droite

Conclusion

Nous avons un téléski qui n'a pas de beaux jours devant lui. Abandonné par la station depuis son avarie de moteur, son exploitation ne devrait pas reprendre....

Photos : Boboum et Vivi80
Texte : Boboum et Viviv80
Caractéristiques : Boboum
Bannière : Vivi80





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.08994 secondes. 23 requete(s).
115 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2017 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés