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 TKD des Granges

La Norma (Haute Maurienne Vanoise)

Poma

T2 HS
Description rapide :
Le téléski des Granges était le plus court des deux téléskis partant du plateau de la Repose et desservant des pistes pour l'apprentissage du ski et les compétitions. Il a été démonté en 2012 en même temps que son voisin au profit d'un nouvel et unique appareil.

Année de construction : 1984
Année de fin de service en : 2012

Appareil réimplanté
Remplacé par l'appareil suivant : Suivre la discussion sur le forum



 
Auteur de cette partie : valcelouis
Section écrite le 30/07/2021 et mise à jour le 01/08/2021
(Mise en cache le 01/08/2021)

TKD des Granges – La Norma
Poma – 1984


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Au sommaire de ce reportage :

1 → Bienvenue à La Norma !
2 → Historique
3 → Situation sur le domaine skiable
4 → Infrastructures et ligne
5 → Conclusion


1 → Bienvenue à La Norma !

À environ 1350 mètres d'altitude, sur le territoire des communes de Villarodin-Bourget et d’Avrieux, la station de ski de La Norma est située sur un plateau en balcon face à Aussois. Aménagée à partir de 1971, la station tire son nom de la pointe de La Norma qui la domine. Le domaine skiable s’étend de la station jusqu’à 2750 mètres d'altitude au niveau de l'antécime de La Norma et est desservie par 13 remontées mécaniques. Le niveau des pistes est très varié avec environ une moitié de pistes faciles ainsi qu'une autre moitié de pistes plus difficiles. L'enneigement est également souvent très bon puisque le domaine est orienté nord-ouest, contrairement par exemple à Aussois qui a plus de mal à conserver son manteau neigeux en orientation sud.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^

2 → Historique

En 1984, la station de La Norma a décidé de construire le télésiège débrayable de la Repose afin de développer un nouveau secteur à fort potentiel. Pendant la phase de réflexion sur l’aménagement de ce nouveau secteur, l'exploitant a réfléchi à créer un espace débutants sur les pentes du plateau de la Repose. Le secteur est en effet propice pour installer de petits téléskis et il y est facile de créer de larges pistes faiblement pentues et en forêt. Il est donc décidé de construire un téléski sur ce plateau dès 1984 : le téléski des Granges.
Face au succès certain de cette installation, il faudra attendre 1998 pour que soit construit un second téléski des Granges, cette fois-ci à enrouleurs et plus long afin que la partie supérieure du plateau de la Repose soit exploitée.
Le téléski des Granges était ainsi situé sur le front de neige d'altitude du plateau de la Repose proche du télésiège de l'Arlette et juste à côté du téléski des Granges 2. On y accédait directement depuis la station via le télésiège de la Repose ou, moins directement, via la télécabine du Mélezet. En outre, depuis l'arrivée du télésiège de la Norma II, la piste des Crêtes permet l'accès par gravité au plateau de la Repose. Le téléski des Granges doublait les deux premiers tiers bas du téléski des Granges 2 en desservant les pentes les plus douces de l'espace d’apprentissage du plateau, en complément du télésiège du Saint-Joseph. Le téléski des Granges était donc un appareil destiné spécifiquement aux débutants voulant évoluer sur le plateau de la Repose.
Techniquement, l’installation était équipée d’une gare H60, modèle réservé aux appareils assez courts à l’image de ce téléski.

3 → Situation sur le domaine skiable

Le téléski des Granges était situé au pied du plateau de la Repose. Grâce à son arrivée en amont du télésiège du Saint-Joseph, le téléski des Granges offrait également l'accès à une piste verte permettant de revenir au niveau de la gare amont du télésiège de la Repose, soit pour l'emprunter à la descente, soit pour le retour station via la piste rouge des Chalets. Le téléski des Granges desservait :
- la piste verte « Granges 1 » qui est une piste débutante revenant au pied du téléski.
- la piste verte « Saint-Joseph » permettant d’accéder à la gare amont du télésiège de la Repose.
Et voici la représentation du plan des pistes :

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Plan Atelier Pierre Novat.

4 → Infrastructures et ligne

Caractéristiques techniques

Caractéristiques administratives

TKE – Téléski à pinces débrayables : GRANGES
Exploitant : SOGENOR
Constructeur : Poma
Année de construction : 1984
Année de démontage : 2012

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 750 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,88 m/s

Caractéristiques géométriques

Altitude gare aval : 1800 m
Altitude gare amont : 1874 m
Dénivelé : 74 m
Longueur développée : 328 m
Longueur horizontale : 320 m
Pente moyenne : 23,13 %
Pente maximale : 42 %
Temps de trajet : 1 min 54 sec

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : H60
Emplacement gare motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique

Type de gare amont : Poulie flottante
Emplacement gare de tension : Amont
Type de tension : Contrepoids

Sens de montée : Gauche
Type d'embarquement : Axe de la ligne
Nombre de pylônes : 5
Type de véhicules : Perches télescopiques
Dispositifs d'accouplement : Douilles auto-coincantes

La gare aval

La gare aval était située sur le plateau de la Repose, plateau accessible depuis la station par le télésiège éponyme. Elle était placée juste à côté de la gare aval du téléski des Granges 2, et à proximité de celle du télésiège de l’Arlette et de l’arrivée du télécorde du Pré Pinet.
La gare livrée était de type H60, petite gare reposant sur un pied et assurant les fonctions de stockage des perches et de mise en mouvement du câble.

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La gare aval vue de la piste du Saint-Joseph (© www.ski-lanorma.net).

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La gare aval vue de la gare aval du télésiège de l'Arlette (© www.ski-lanorma.net).

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Vue globale de la zone d'implantation de la gare aval.

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La gare aval vue du plateau de la Repose (© www.ski-lanorma.net).

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La gare aval vue dans son ensemble.

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La gare aval vue de derrière.

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Accès à la file d’attente.

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La gare aval vue de profil.

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La gare aval et la cabane d'exploitation.

La ligne

La ligne était relativement courte et assez facile, le téléski étant principalement destiné aux skieurs débutants. La montée était assez régulière et se terminait sur une montée finale un peu plus prononcée pour permettre ensuite le débarquement. La totalité du parcours se faisait à côté de la ligne du téléski des Granges 2.

Poma avait équipé la ligne de 5 pylônes support/compression comme ceci (montée à gauche et descente à droite) :
P1 : Support/Compression| Support + poulie inclinée
P2 : Support/Compression | Support/Compression
P3 : Support/Compression | --
P4 : Support/Compression| Compression
P5 : Support + poulie inclinée | Support/Compression

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P1 : Support / Compression.

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Vue de derrière après le P1.

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Le P1 vu de profil.

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Portée P1-P2.

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P2 : Support / Compression.

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Vue de derrière après le P2.

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P3 : Support / Compression.

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P4 : Support / Compression (© www.ski-lanorma.net).

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Tête du P4 vue de derrière.

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Vue de derrière après le P4.

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Vue de derrière après le P5.

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La fin de la ligne vue depuis la gare amont.

La gare amont

La gare amont était constituée d’une simple poulie flottante assurant la tension du câble. Cette tension était obtenue par un contrepoids relié à la poulie retour par l’intermédiaire d’un poussard.

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La gare amont vue de la zone de débarquement.

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La gare amont vue dans son ensemble.

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La poulie retour.

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La gare amont et la zone de débarquement.

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Vue globale de la zone d'implantation de la gare amont.

Les véhicules et pinces

Les perches étaient de standards perches télescopiques pour téléskis débrayables. Les pinces étaient des douilles auto-coincantes permettant une accroche au câble et un rangement dans la glissière de stockage sans manœuvre.

Vues depuis les abords du téléski...

Quelques photos de ce téléski vu depuis les pistes qu’il desservait.

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La piste des Granges 1.

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Le P1 vu depuis la piste du Saint-Joseph (© www.ski-lanorma.net).

5 → Conclusion

Le téléski des Granges était ainsi un appareil qui doublait son confrère des Granges 2 sur la première moitié de son tracé afin d'offrir un accès aisé à la piste verte du plateau destinée aux skieurs débutants. Néanmoins, le téléski des Granges 2, via un lâcher intermédiaire, desservait également cette même piste. Le téléski des Granges était donc ainsi nettement moins fréquenté et il n’était pas rare qu’il ne soit ouvert qu’en cas de forte affluence pendant les vacances scolaires.
Ainsi, l’exploitant du domaine skiable a décidé de les remplacer tous les deux au cours de l'été 2012 par un seul téléski à enrouleurs neuf équipé d'un lâcher intermédiaire au niveau de l'arrivée de l'ancien téléski des Granges, le tout pour une desserte du plateau de la Repose rationalisée et modernisée.

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Granges, un téléski secondaire peu utilisé.

Je tiens à remercier Monts-Jura et Scolette pour la mise à disposition de leurs clichés ainsi que le personnel d’exploitation du téléski pour son accueil et sa gentillesse.

Photos : Monts-Jura
Texte et mise en page : valcelouis
Date des photos : 3 août 2010

© valcelouis – Tous droits réservés



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