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 TKD des Loges II

Les Hautes Navières

Montaz Mautino

T2 HS
Description rapide :
Le téléski des Loges 2 était un appareil bien pratique pour le domaine skiable des Hautes Navières, aujourd'hui fermé. En effet, il permettait de doubler le téléski des Loges 1 lorsque ce dernier était saturé. Découvrez cet appareil à travers ce reportage.

Année de construction : 1981
Fin de service en : 2018

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Auteur de ce reportage : Pra'z Ropeways
Section écrite le 20/01/2021 et mise à jour le 15/02/2021
(Mise en cache le 15/02/2021)

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Au sommaire de ce reportage :


  1. Bienvenue au Valtin
  2. Les Hautes Navières : le petit domaine familial à l'histoire chargée
  3. Le téléski des Loges 2, desserte de la totalité des pistes du domaine
  4. Ligne et infrastructures du téléski des Loges 2
  5. Le téléski des Loges 2, un appareil dont l'enneigement irrégulier aura eu raison de son fonctionnement


1. Bienvenue au Valtin

Le Valtin est un petit village situé à 762 mètres d'altitude au cœur des Vosges, dans la vallée de la Meurthe. Le village est traversé par la D23, qui relie Gérardmer à Plainfaing. Le domaine du Valtin était constitué de deux secteurs non reliés : Le Grand Valtin, toujours exploité et composé d'un téléski, et les Hautes Navières dont nous allons parler.

Situé à 808 mètres d'altitude, le domaine des Hautes Navières est composé de 3 téléskis et d'un fil neige, qui desservent 4 pistes avec plus ou moins de difficulté, sur un dénivelé d'environ 130 mètres. Cependant, l'ensemble de ce domaine a fermé depuis 2018 faute de personnel qualifié et de neige. Le domaine était alors géré par l'hôtel Le Vétiné depuis plusieurs générations.

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Le site des Hautes Navières, relié au village grâce à la D23H (découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur l'image).


2. Les Hautes Navières : le petit domaine familial à l'histoire chargée

Le domaine skiable des Hautes Navières vit le jour en 1965 lorsque Noël Haxaire, un habitant du pays, installe le premier téléski, desservant une unique piste rouge. Il a fallu attendre 1967 pour voir la création d'une nouvelle piste de niveau intermédiaire. En 1970, le téléski des Loges 1 est réalisé, nécessitant alors d'importants travaux de terrassement sur la piste bleue. En 1973, le domaine est racheté par un ancien marchand de machines agricoles. C'est alors le début d'une aventure familiale étalée sur trois générations : la société Valtin-Loisirs est créée.

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Vue sur le front de neige des Hautes Navières, à l'époque où seul le téléski des Loges 1 était présent (cliquez sur l'image pour afficher le reportage).


En 1978, la station de ski installe le petit téléski du Dormate, dédié aux débutants. Une piste verte avec un tracé en forêt est également réalisée. Celle-ci part du sommet du domaine skiable. Victime de son succès, le téléski des Loges 1 est doublé par un appareil du même type sur un tracé décalé. A noter que le tout premier téléski de la station est démonté.

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Le téléski du Dormate (reportage à venir).


Il faudra par la suite attendre 2006 pour voir la création d'un petit fil neige dédié aux débutants. Celui-ci est situé sur le front de neige. Un autre projet consiste en l'installation de canons à neige pour pérenniser l'avenir de la station mais celui-ci sera finalement abandonné malgré d'importantes démarches administratives effectuées.

La saison 2017/2018 sera la dernière où l'on verra les téléskis du Valtin tourner. En effet, l'enneigement à 800 mètres d'altitude est de plus en plus rare (le domaine n'ouvre que quelques jours certaines saisons) et la station a du mal à recruter du personnel qualifié, qui préfère travailler dans les stations dont l'avenir n'est pour le moment pas en danger. Après avoir pris la décision de vendre ses installations en mars 2018, la société Valtin-Loisirs annonce en janvier 2019 l’abandon définitif de la station. Seul l'hôtel Le Vétiné restera ouvert. Celui-ci accueille désormais le service de location de skis et a ouvert une piste de luge sécurisée sur une partie de l'ancienne piste rouge. De nos jours, les téléskis sont toujours en place, malgré la mise en vente de ces-derniers.

3. Le téléski des Loges 2, desserte de la totalité des pistes du domaine

Construit en 1981 par Montaz Mautino, le téléski des Loges 2 est un appareil dont le but est de doubler le téléski des Loges 1, construit en 1970. Le remonte-pente des Loges 2 remplace sur un tracé légèrement différent le premier téléski de la station, même si le démontage de ce dernier n'a pas été effectué en 1981. Le téléski des Loges 2 est donc très pratique en cas d'affluence sur le téléski des Loges 1.

Enfin, le téléski des Loges 2 dessert les pistes suivantes :
  • La piste verte : Longue d'environ 1200 mètres, elle dessert l'extrême droite du domaine skiable. A l'inverse de la piste bleue et de la piste rouge, elle possède un parcours entièrement en forêt avant de rejoindre la piste débutante.
  • La piste bleue : Longue d'environ 800 mètres, elle dessert la partie droite du domaine skiable, entre le téléski des Loges 1 et le téléski du Dormate.
  • La piste rouge : Première piste de la station, elle est longue d'environ 600 mètres, elle dessert la partie gauche du domaine skiable, à gauche du téléski des Loges 2.



Situation sur le plan des pistes (tracé du téléski en rouge)

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Côté technique, on retrouve ici un appareil plutôt classique de chez Montaz Mautino provenant de la gamme T Trapézoïdale. La gare amont est quant à elle une poulie flottante classique de l'époque.

Les caractéristiques de l’installation

Caractéristiques administratives
  • TKD-Téléski à perches découplables : Loges 2
  • Exploitant : Valtin-Loisirs
  • Constructeur : Montaz Mautino
  • Année de construction : 1981
  • Année de fin se service : 2018
Caractéristiques d’exploitation
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 1 personne
  • Débit : 900 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 3,5 m/s
  • Temps de trajet : Environ 2 min 45
Caractéristiques géographiques
  • Altitude gare aval : 820 m
  • Altitude amont : 963 m
  • Dénivelée : 143 m
  • Longueur développée : 501 m
  • Pente moyenne : 28 %
  • Pente maximale : 39 %
Caractéristiques techniques
  • Type de gare aval : T60 Trapézoïdale
  • Type de gare amont : Poulie flottante
  • Gare motrice : Aval
  • Type de motorisation : Asynchrone
  • Gare tension : Amont
  • Type de tension : Contrepoids
  • Sens de montée : Droite
  • Nombre de pylônes : 7
  • Nombre de suspentes : 77


4. Ligne et infrastructures du téléski des Loges 2

La gare aval

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La gare aval dans son environnement.


Située au niveau du front de neige des Hautes Navières, nous trouvons une gare de type T60 Trapézoïdales assurant la mise en mouvement du câble. Elle est située à proximité du téléski des Loges 1 et du fil neige. C'est également à droite de cette gare qu'est situé le chalet d’accueil de la station où l'on trouve différents services.

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La gare aval vue depuis la gauche.

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On distingue en arrière plan la gare aval du téléski des Loges 1, puis celle du téléski de la Dormate.

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Vue de trois quarts depuis la gauche.

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La gare aval vue depuis le départ du téléski des Loges 1.

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Vue de plus près.

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Vue de profil.

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Vue sur la glissière.

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La poulie motrice.



La ligne

La ligne, longue d'environ 500 mètres, est assez irrégulière. Possédant 7 pylônes, elle présente une pente plutôt raide dès le pylône 1, et ce jusqu'au pylône 2 où cette dernière s’adoucit. Au niveau du pylône 5 la pente s'accentue avant d'en retrouver une moins raide à partir du pylône 6 et ce jusqu'à la gare amont. Les pylônes 3, 6 et 7 sont de type support tandis que les pylônes 1 et 5 sont de type compression et les pylônes 2 et 4 sont de type support-compression sur le brin descendant et de type support sur le brin montant.

Caractéristiques de la ligne

  • P1 : C/-
  • P2 : S/SC (Galet de déviation du brin descendant)
  • P3 : S/S
  • P4 : S/SC
  • P5 : C/-
  • P6 : S/S
  • P7 : S/S


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Le pylône 1.

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Vue sur la gare aval.

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On s'approche du pylône 2...

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... que voici.

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Portée avant le pylône 3...

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... que voici.

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On s'approche...

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... du pylône 4.

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Portée avant...

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... le pylône 5.

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On continue.

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Le pylône 6.

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La dernière partie de la ligne. On remarque à droite le téléski des Loges 1.

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Le pylône 7.



La gare amont

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La gare amont dans son environnement.


Située au sommet du domaine skiable à proximité de la gare amont du téléski des Loges 1, elle est composée d'une poulie flottante classique de chez Montaz Mautino assurant la tension de l'appareil. Depuis l'arrivée, l'ensemble des pistes est accessible.

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La gare amont vue de trois quarts depuis la gauche.

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Vue de plus près.

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La gare amont du téléski des Loges 2 est située à gauche.

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Vue de trois quarts depuis la droite.

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Le dernier pylône du téléski, lieu où le débarquement était effectué.



Le téléski des Loges 2 vu depuis les pistes

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La fin de la ligne, située à gauche.

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Le téléski (situé à gauche) vu depuis la piste rouge.

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La ligne, située à droite. A gauche, la piste rouge.



5. Le téléski des Loges 2, un appareil dont l'enneigement irrégulier aura eu raison de son fonctionnement

Le téléski des Loges 2 était très pratique du temps où le ski alpin était à son apogée. Il s'agissait en effet d'une belle alternative lorsque le téléski des Loges 1 était chargé. Malheureusement, le manque de neige à une si basse altitude (800 mètres) remettra en cause la pratique du ski alpin sur ce domaine skiable. En 2018, l'exploitant mit un terme à l'exploitation des téléskis à défaut de trouver du personnel qualifié et en raison du manque de rentabilité des appareils, qui n'ouvraient que quelques jours par saison. De nos jours, les installations sont toujours sur place, presque prêtes à être remises en service, mais pour quel avenir ?

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Le téléski des Loges 2, un appareil symbole d'un temps révolu.


Ainsi se termine ce reportage.
Merci de l'avoir lu et à bientôt.

Je tiens à remercier Kenzo pour la bannière ainsi que Clément05 pour ses photos. Un grand merci à l'hôtel Le Vétiné pour l'autorisation de la réutilisation de son ancienne photo.

© – Février 2021 – Pra'z Ropeways - Tous droits réservés – Modification ou reproduction interdites sans l’accord des auteurs.

Bannière : Kenzo
Photos : Clément05 & l'hôtel Le Vétiné
Texte et mise en page : Pra'z Ropeways
Date des photos : 19 juillet 2020



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