En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
L'affichage en version mobile est en cours de développement.
Il se peut que la page ne s'affiche pas correctement sur votre appareil.
Nous travaillons actuellement pour vous apporter la meilleure expérience possible.
Merci pour votre compréhension


Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 26/10/2018 et mise à jour le 06/12/2018
(Mise en cache le 06/12/2018)

Image



Au sommaire de ce reportage :
  1. Les Karellis
  2. Le développement du front de neige des Karellis
  3. Prés 1, du ski facile sur le front de neige des Karellis
  4. Ligne et infrastructures du téléski des Prés 1
  5. Prés 1, un téléski pour débutants


Les Karellis

Les Karellis est une station de ski située en vallée de la Maurienne, entre 1600 mètres d’altitude à la station et 2520 mètres d’altitude au sommet de la pointe des Chaudannes.
Elle dispose d’un domaine skiable composé de 16 remontées mécaniques desservant 28 pistes de tous niveaux.

Image
^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Le développement du front de neige des Karellis

A la fin des années 1950, la commune de Montricher-Albanne décide l’aménagement de son territoire pour le ski alpin afin de limiter l’exode de ses habitants vers la vallée. En 1963, des remontées mécaniques sont installées au-dessus du lieu-dit du Plan Thimel.
En 1971, le front de neige du domaine de Montricher-Albanne est modernisé avec le télésiège 2 places du Plan du Four. Cet appareil, probablement construit par Montaz-Mautino, a remplacé deux téléskis.
En 1976, la station des Karellis est aménagée autour des remontées mécaniques déjà présentes au Plan Thimel. Cette année-là, le front de neige des Karellis se développe avec la construction du télésiège de la Porte Brune offrant une nouvelle porte d’accès au domaine skiable. De plus, l’installation des téléskis des Prés et de Tana un peu plus haut sur le front de neige a permis l’ouverture de pistes faciles aux skieurs débutants.

Image
Le front de neige des Karellis en 1976. De gauche à droite : les téléskis de Tana, des Prés et au fond le télésiège de Porte Brune (D.R).


L’année suivante, un court téléski est construit sous le début des lignes des télésièges de Porte Brune et du Plan du Four : les Loix. Il ouvre une nouvelle piste débutante, accessible depuis la station uniquement par le téléski des Prés.
En 1978, l’espace débutants du front de neige est complété avec le téléski des Prés 2, longeant intégralement le premier appareil du même nom. Dans le même temps, un téléski à perches fixes est construit sous le départ du télésiège du Plan du Four. Dénommé Forestière, il dessert une piste verte plus courte et moins pentue que celles desservies par les téléskis Tana et des Prés. Il est doublé en 1983 par un second téléski à perches fixes sur un tracé différent mais partant du même endroit.

Image
Les gares aval des téléskis des Prés 1 et 2 (D.R).

Image
Vue aérienne du front de neige des Karellis. On remarque facilement les tracés des téléskis Tana (à gauche) et des Prés 1&2 à droite (D.R).

Image
L’arrivée du téléski de la Forestière (D.R).


Deux ans plus tard, la télébenne des Granges est installée pour donner accès au front de neige depuis les parkings du bas de la station. Son arrivée était située à proximité de la ligne du téléski de la Forestière 1.

Image
Multi-vues des Karellis avec en bas à gauche les départs des téléskis de la Forestière 1&2 ainsi qu’en arrière-plan la télébenne des Granges (D.R).

Image
Plan des pistes des Karellis dans la deuxième moitié des années 1980 (© Plan Atelier Pierre Novat)
En rouge : le TSF2 des Granges
En gris : les TKF de la Forestière 1&2
En orange : le TKF des Loix
En violet : le TSF2 du Plan du Four
En bleu : le TSF3 de Porte Brune
En vert : les TKD des Prés 1&2
En jaune : le TKF Tana.


A partir de 1990, le front de neige des Karellis se modernise de nouveau. En effet, un télésiège débrayable 4 places est installé en lieu et place de l’ancien téléporté du Plan du Four.
Puis en 1996, le téléski des Loix est doublé par le téléski fixe des Moulins. L’année suivante, les téléskis de la Forestière 1 et 2 sont démontés sans remplacement. En 2000, c’est au tour du téléski Tana d’être démonté. En effet, ce dernier n’était qu’un doublon peu utile suite au raccourcissement du téléski des Prés 1 en 1998.

Enfin, en 2006, le télésiège de Porte Brune est remplacé sur un tracé totalement différent par le télésiège débrayable du Vinouve. De même, les téléskis des Loix et des Moulins sont déposés pour laisser place à un nouveau téléski à enrouleurs sur le tracé des Loix.


Prés 1, du ski facile sur le front de neige des Karellis

Le téléski des Prés 1 a été construit en 1976 sur le front de neige des Karellis. Avec les téléskis des Prés 2 et des Loix ainsi que le télécorde du Plateau, il dessert l’espace débutant des Karellis.

Situé sur l’extrémité Est du front de neige des Karellis, le téléski des Prés 1 dessert la partie basse de la piste verte des Gentianes le longeant sur sa droite. Prés 1 donne également accès au Big Airbag placé sur le bas de la piste verte des Gentianes. En plus de desservir une piste verte, il donne accès au téléski à enrouleurs des Loix via un chemin de liaison traversant le téléski des Prés 2 et la piste qu’il dessert.

Image
Situation du téléski des Prés 1 sur le plan des pistes des Karellis (© Plan Atelier Pierre Novat).



Voici donc les caractéristiques de cet appareil :

Caractéristiques administratives

TKD-Téléski à perches découplables : PRÉS 1
Maître d’œuvre : CETARM 73
Maître d'ouvrage : RÉGIE AUTONOME DES REMONTÉES MÉCANIQUES DES KARELLIS
Exploitant : RÉGIE AUTONOME DES REMONTÉES MÉCANIQUES DES KARELLIS
Constructeur : MONTAZ-MAUTINO
Année de construction : 1976
Année de raccourcissement : 1998
Année de rallongement : 2000

Caractéristiques d’exploitation

Saison d’exploitation : Hiver et été
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 720 personnes/heure
Vitesse d’exploitation : 3 m/s
Sens de la montée : Par la gauche

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1669 m
Altitude amont : 1698 m
Dénivelé : 29 m
Longueur développée : 175 m
Longueur horizontale : 173 m
Pente moyenne : 16,76 %
Pente maximale : 29 %
Temps de trajet : 59 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare motrice : D.20 D.A
Emplacement motrice : Aval
Diamètre poulie motrice : 1120 mm
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance développée : 25 kW
Type de gare amont : Poulie flottante
Diamètre poulie retour : 1250 mm
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Masse du contrepoids : 1420 kg
Tension nominale : 1420 daN
Nombre de pylônes : 3

Caractéristiques des véhicules

Nombre de véhicules : 35
Espacement : 5 secondes
Dispositif d’accouplement : Douille auto-coinçante Montaz-Mautino

Caractéristiques du câble

Fabricant : ARCELOR MITTAL
Diamètre : 12 mm
Type de câblage : Lang à droite
Type d'âme : Textile
Composition : 6x7 fils
Pas de câblage : 85 mm
Pas de toronage : 39,50 mm
Section du câble : 59 mm²
Section du toron : 9 mm²
Résistance à la rupture : 11 080 daN


Ligne et infrastructures du téléski des Prés 1

La gare aval

La gare aval du téléski des Prés 1 est située à 1669 mètres d’altitude, accolée au départ du téléski débrayable des Prés 2.
On retrouve une gare motrice fixe D.20 D.A fournie par Montaz-Mautino.

Image
La gare aval dans son environnement vuede la piste verte des Gentianes.

Image
En se rapprochant de la gare.

Image
Vue de profil.

Image
La glissière.

Image
La poulie motrice.

Image
Retour sur la gare aval.



La ligne

La ligne du téléski des Prés 1 est très courte de 175 mètres de longueur développée. A la sortie de la gare aval, la pente est nulle. Le pylône 1 imprime la pente maximale du tracé, qui est réduite au passage du second ouvrage.

Montaz-Mautino a équipé la ligne de 3 pylônes :

  • P1 : C/-
  • P2 : S/S incliné afin de réduire la largeur de la voie
  • P3 : S incliné afin de réduire la largeur de la voie/Sincliné afin d’élargir la largeur de la voie

Image
Ligne depuis la gare aval.

Image
Portée vers le pylône 1.

Image
P1.

Image
P2.

Image
P3.



La gare amont

La gare amont est située à 1698 mètres d’altitude, à proximité immédiate du pylône 3 du téléski des Prés 2.
On retrouve une poulie flottante tendue par un câble dévié par un poussard tubulaire et faisant une boucle au niveau du contrepoids en béton. Notons aussi que le poussard est maintenu par des haubans.

Image
Gare amont depuis l’aire de lâcher des perches.

Image
Vue de trois quarts depuis le téléski des Prés 2.

Image
Vue de plus près.

Image
Le contrepoids.

Image
La poulie flottante.



Prés 1, un téléski débutant

Le téléski des Prés 1 est donc un court appareil qui dessert des pistes faciles sur le front de neige des Karellis. Il est ainsi principalement utilisé par les skieurs débutants lors de leur apprentissage de la glisse.
Le téléski des Prés 1 est ainsi assez fréquenté mais son débit suffit pour son rôle. A ce jour, il n'est pas prévu de le remplacer à court ou moyen terme.

Image
Prés 1, le plus court téléski débutant des Karellis.


Je tiens à remercier Rodo_Af pour ses photos de l'appareil ainsi que Bovinant pour la bannière.
Vifs remerciements à la station des Karellis pour leur accueil.


Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : Alspace
Photos : Rodo_Af
Date des photos : 14 avril 2018.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :