TKD Dorchaux III

Col des Mosses - La Lécherette (Alpes vaudoises)

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Le téléski Dorchaux III :

Le téléski Dorchaux III a été construit en 1979 par Poma pour permettre au Col des Mosses d'étendre son domaine adapté aux débutants sur la droite des téléskis parallèles Dorchaux I et II. Depuis cette date, la construction de téléski de L'Arsat en 1982 a permis de développer ce secteur tout en permettant également de revenir au centre des Mosses et facilitant la liaison La Lécherette.

Techniquement, la gare aval de type H est la station motrice de l’installation. La ligne, bien qu’assez courte à la particularité de disposer de deux virages importants sur la gauche. L’arrivée s’effectue après le dernier ouvrage, le pylône P11, et la gare amont est éloignée d’une dizaine de mètres. La gare amont est composée d’une poulie flottante et d’un contrepoids qui effectue la tension du câble.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès directement à une piste bleue qui le longe sur l’appareil sur sa droite et permet de rejoindre le téléski d'Arsat. Il est également possible de diriger vers les téléskis Dorchaux I et II via une autre piste bleue.

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Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKD - Téléskis à perches débrayables : Dorchaux III
Exploitant : Télé Leysin Col des Mosses La Lécherette SA
Constructeur : Poma
Année de construction : 1979

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 Personne
Vitesse maximale : Env. 3 m/s
Durée du parcours : Env. 3 min 45 sec
Débit : 900 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1439 m
Altitude gare amont : 1602 m
Dénivelé : 163 m
Longueur inclinée : 680 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : H
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Par la droite
Type de gare amont : Poulie flottante

La gare aval :

Approche de la gare aval :




Vue autour de la gare aval :


Gros plan sur la gare motrice de l’appareil :


La borne de contrôle des forfaits :


Le poste de commande aval :


Zoom sur la poulie motrice reliée au bloc moteur :


Les perches sont stockés dans la glissière :


Nous approchons de la zone de départ :


Le départ est donné quand le feu est vert :

La ligne :

Pylône P1 :


Le pictogramme interdisant de faire du slalom en ligne :




Pylône P2 :


Pylône P3 :




Pylône P4 :


Pylône P5 :


Pylône P6 :




Pylône P7 :


Zoom sur la poulie de déviation du brin retour :


Vue arrière vers le premier virage de la ligne :




Pylône P8 :


Pylône P9 :




Pylône P10, le second virage à gauche de la ligne :


A noter, le rail de guidage pour le brin descendant :




Pylône P11 :

La gare amont :

La zone de lâcher après l’ouvrage P11 :


La gare amont vue de face :


La sécurité de la gare amont :


Détail de la gare amont de type poulie flottante :


Nombreuses vues autour...




… de la gare amont :

Autres photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Col des Mosses - La Lécherette.