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Localisation(s)
Photo

 TKD du Chalet

La Planche des Belles Filles

Poma

T2 ES
Description rapide :
La principale remontée mécanique de la Planche des Belles Filles.

Année de construction : 1976

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Auteur de ce reportage : Pra'z Ropeways
Section écrite le 17/01/2019 et mise à jour le 22/01/2019
(Mise en cache le 22/01/2019)

Bonjour, je vous propose un reportage sur le téléski du Chalet

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Au sommaire de ce reportage :



  1. La Planche des Belles Filles
  2. Historique : Le développement du domaine skiable
  3. Le téléski du Chalet, la porte d'entrée du domaine
  4. Ligne et infrastructures du téléski du Chalet
  5. Le téléski du Chalet, un appareil qui joue parfaitement son rôle



1. La Planche des Belles Filles

La Planche des Belles Filles est un stade de neige mais également une station estivale située à 976 mètres d'altitude en Haute-Saône et qui domine la commune de Plancher-les-Mines. Cette station doit son nom au sommet qui la surplombe. Elle est composée de 3 téléskis, un télécorde et un tapis. Malgré l'enneigement faible et sa taille modeste, elle est très connue grâce à sa proximité avec des grandes villes telles que Belfort mais également grâce aux passages du Tour de France.


2. Historique : Le développement du domaine skiable

La station de La Planche des Belles Filles ouvre en 1976 avec la création de trois téléskis qui permettent une meilleure pratique du ski alpin car le ski à la Planche des Belles Filles a en réalité commencé des le début du 20ème siècle.
Dans les années 2000, un nouveau bâtiment vient s'ajouter au front de neige. Celui-ci intègre un restaurant, la billetterie hivernale (jusqu'en 2017) et estivale ainsi que le local ESF (également jusqu'en 2017).

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Le nouveau bâtiment avec, au premier plan, le tapis qui permet d'accéder au téléski du Chalet et au tapis des Brimbelles


En 2014, un incendie détruit le restaurant Le Chalet, lieu mythique de la station créé dans les années 70 au niveau de l'arrivée du téléski du Chalet. Ce bâtiment accueillait le garage de l'unique dameuse de la station et le restaurant du Chalet. Le bâtiment va tout de même être reconstruit pour accueillir une salle hors-sac, des toilettes et le local pour la dameuse.
En 2017, La Planche des Belles Filles investit avec la construction d'un troisième bâtiment d’architecture moderne qui accueille la billetterie hivernale, le magasin de location du matériel, le bureau de l'ESF, le poste de secours (qui était anciennement situé dans le premier bâtiment), les locaux du personnel et les locaux techniques.

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Le nouveau bâtiment vu de face

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Vu de derrière


En 2018, la station s'est dotée d'un petit local permettant d’abriter la poulie motrice et le groupe moteur du télécorde des Brimbelles mais aussi de stocker le matériel estival comme par exemple les Roll'Herbe, les trottinettes tout terrain et les bouées du tubing (qui sont également utilisées en hiver) qui étaient auparavant stockés dans un conteneur.

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Le nouveau local vu depuis le départ du télécorde des Brimbelles

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Vu de face

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Une vue du nouvel abri du groupe moteur du télécorde



3. Le téléski du Chalet, la porte d'entrée du domaine

Le téléski du Chalet a été construit en 1976 comme les deux autres téléskis du domaine. Il permet l'accès au reste du domaine skiable mais il est aussi une remontée débutante avec le télécorde des Brimbelles. Il est exploité hiver comme été grâce à l'exploitation estivale des Roll'Herbe et des trottinettes tout terrain dont il est le moyen d'accès à la piste. En hiver, il dessert les pistes suivantes :


  • La piste verte "Borrues" : Suite de la piste verte "Ines" , c'est une courte piste verte qui longe le téléski du Chalet. Elle sert aux débutants mais aussi pour le retour vers la station. On note que c'est en été la piste des Roll'Herbe et des trottinettes tout terrain ;
  • La piste bleue des "Levrauts" : Piste bleue indispensable pour la station car elle permet l'accès aux deux autres téléskis du domaine.


Les photos ont été prises le 03 janvier 2019.


Situation sur le plan des pistes (tracé du téléski en rouge)

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Les caractéristiques de l’installation

Caractéristiques Administratives




  • TKD-Téléski à perches découpables : Le Chalet
  • Exploitant : Régie départementale de la Planche des Belles Filles
  • Constructeur : POMA
  • Année de construction : 1976


Caractéristiques d’Exploitation




  • Saison d'exploitation : Hiver et été
  • Capacité : 1 personne
  • Débit : 750 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 3 m/s


Caractéristiques géographiques :




  • Altitude gare aval : 1002 m
  • Altitude amont : 1035 m
  • Dénivelée : 33 m
  • Longueur : 313,1 m
  • Pente moyenne : 10,5 %
  • Pente maximale : 20 %


Caractéristiques Techniques




  • Type de gare aval : H60
  • Type de gare amont : Poulie flottante classique de chez POMA
  • Gare motrice : Aval
  • Gare tension : Amont
  • Type de tension : Contrepoids
  • Sens de montée : Droite
  • Embarquement : Dans le sens de la ligne
  • Nombre de pylônes : 3



4. Ligne et infrastructure du téléski du Chalet

La gare aval

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Située à côté de l'arrivée du tapis roulant de la station, c'est une gare H60 classique de chez POMA. Elle est équipée d'un capot transparent qui permet de protéger la glissière et la passerelle de maintenance.

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Une vue avec le local de commande

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Vue de face

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Vue de trois quarts

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Vue de l'autre côté de l'embarquement

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Les poulies du téléski

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Le groupe moteur

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L'accès à la passerelle de maintenance

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Les deux panneaux qui affichent les consignes pour l'embarquement

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Le local de commande

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L'accès à l'embarquement

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La passerelle de maintenance (on distingue également la glissière de stockage des perches)

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Les perches

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Une vue sur les sellettes

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On s'approche de l'embarquement

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La télécommande d'exploitation

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Le feu bicolore



La ligne

La ligne est relativement courte et possède un virage "à l'endroit" au début de la ligne. Elle longe la route d'accès au sommet du domaine skiable (qui n'est pas visible et inutilisable en hiver). La ligne se termine au niveau du plateau où se situe le restaurant Le Chalet.

Caractéristiques de la ligne



  • P1 : SC (Virage à l'endroit)/SC (Virage à l'envers)
  • P2 : S/S
  • P3 : S/S (Galet de déviation du brin descendant)


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Le début de la ligne

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On s'approche du pylône 1

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Le pylône 1

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La suite de la ligne

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Une vue de la station

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On s'approche vers le pylône 2

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Le pylône 2

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On se retourne pour voir une dernière fois la station

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On s'approche de la fin de la ligne

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Le pylône 3



La gare amont

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Située à proximité de l'ex-restaurant du Chalet, il s'agit d'une poulie flottante à fût quadrangulaire creux et ajouré classique de chez POMA. La tension est assurée par deux contrepoids.

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La plateforme d'arrivée

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La gare amont

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La poulie flottante

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Le fût quadrangulaire creux et ajouré

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Les contrepoids

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Le gros contrepoids

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Le petit contrepoids

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Le tire-fort



Le téléski du Chalet vu depuis les pistes

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La partie intermédiaire de la piste des Borrues

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Le téléski vu depuis la piste des Borrues

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La partie intermédiaire du téléski

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Le bas de la ligne du téléski

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On se rapproche de la station



5. Le téléski du Chalet, un appareil qui joue parfaitement son rôle

Le téléski du Chalet, malgré son age qui commence a être élevé, assure toujours sa fonction et n'est quasiment jamais surchargé. Son avenir, malgré le succès de la Planche des Belles Filles et la présence de la neige de culture, reste incertain à cause du développement restreint de cette dernière et du faible enneigement.

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Une vue de l'espace d'arrivée



Ainsi ce termine ce reportage.
Merci de l'avoir lu et à bientôt.

Bannière : Kenzo
Photos : Pra'z Ropeways
Texte et mise en page : Pra'z Ropeways



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