TKD du Col 1 & 2

Situé sur le secteur Iseran de la station de ski de Val d'Isère dans l'Espace Killy, ces deux téléskis parallèles permettent de monter au Col de l'Iseran directement en arrivant du TSD6 Leissières Expresse en évitant ainsi la TC6 Vallon de L'iseran qui arrive également au Col de l'Iseran.

Le constructeur de ces deux téléskis est Pingon/Transcâble. Seul 4 remontées mécaniques ont été construitent par ce constructeur et uniquement des téléskis, il s'agit des TKD1 Col 1 - 2 et TKD1 Signal 1 - 2.

Au niveau du P10 du TKD1 Col 1 la potence du brin retour est exceptionnellement au même niveau que le brin monté pour permettre le passage avec la TC6 Vallon de l'Iseran.

A l'arrivée les lâché des perches sont décalé pour permettre en toute sécurité le dégagement vers la droite, en effet le profile du relief ne permet pas le dégagement vers la gauche. Alors quand on prend le TKD1 Col 2 on continue à avancer en longeant la G2 du TKD1 Col 1 pour permettre d'évacuer le lâché du TKD1 Col 2 en passant derrière la G2 du TKD1 Col 1, et donc la ligne du TKD Col 2 comporte un pylône de plus que le TKD1 Col 1 placé au niveau de la G2 de ce dernier.
Pour continuer sur les G2, elles sont conçus de telle façon que aucun guide de sortie de poulie retour pour amortir son ballant n'est installé, en effet les poulies retour des deux TKD1 sont placé à l'horizontal et à la largeur de la voie ce qui à l'avantage de supprimer la redirection horizontal installé habituellement sur toutes les pylônes précédant les poulies flottantes de retour car elles ne sont pas à la largeur de la voie, par contre aucun rattrape-câble n'est installé au niveau des ces poulies.

La ligne de ces téléskis peut ce découper en 4 parties :
- G1 - P4 avec une pente moyenne
- P4 - P8 où là on longe un petit plateau
- P8 - P10 où là on atteint la pente la plus forte de la ligne
- P10 - G2 où là nous somme sur un plateau

Pour ce qui concerne la ligne elle comporte 2 angles :
- Au niveau du P4 avec un angle vers la gauche
- Au niveau du P8 avec un angle vers la gauche

Détail de la ligne pour Col 1 :
P1 : S/C - S/C
P2 : Angle Envers
P3 : S - S
P4 : S - S
P5 : S - S
P6 : S/C
P7 : C
P8 : Angle Envers
P9 : S/C
P10 : S - S
P11 : S - S

Détail de la ligne pour Col 2 :
P1 : S/C - S/C
P2 : Angle Endroit
P3 : S - S
P4 : S - S
P5 : S - S
P6 : S/C
P7 : S/C
P8 : Angle Endroit
P9 : S/C
P10 : S - S
P11 : S - S
P12 : S - S


L'emplacement sur le plan des pistes



Caractéristiques techniques TKD1 Col 1 :
Type de Remontée Mécanique : Téléski à Perche Débrayable
Constructeur : Pingon/Transcâble
Année de Construction : 1972
Nombre de Pylônes : 11
Pente Moyenne : 19%
Pente Maximum : 40%
Dénivelée : 213m
Longueur développée : 1235m
Débit Maximum : 900p/h
Vitesse Maximum : 3.9m/s
Durée du Trajet : 5min 16sec
Capacitée : 1 Personne
Station Motrice : Aval
Type de Station Motrice : Débrayable
Station Tension : Amont
Type de Station Tension : Poulie Flottante
Type de Système de Tension : Contrepoids + Mouflage 1 point

Caractéristiques techniques TKD1 Col 2 :
Type de Remontée Mécanique : Téléski à Perche Débrayable
Constructeur : Pingon/Transcâble
Année de Construction : 1973
Nombre de Pylônes : 12
Pente Moyenne : 20%
Pente Maximum : 43%
Dénivelée : 224m
Longueur développée : 1260m
Débit Maximum : 900p/h
Vitesse Maximum : 3.9m/s
Durée du Trajet : 5min 22sec
Capacitée : 1 Personne
Station Motrice : Aval
Type de Station Motrice : Débrayable
Station Tension : Amont
Type de Station Tension : Poulie Flottante
Type de Système de Tension : Contrepoids + Mouflage 1 point



G1


P1 S/C - S/C | S/C - S/C


P2 Virage à Gauche (Angle Envers | Angle Endroit)


P3 S - S | S - S


P4 S - S | S - S


P5 S - S | S - S


P6 S/C | S/C


P7 C | S/C


P8 Virage à Gauche (Angle Envers | Angle Endroit)


Vue sur le bas de la ligne


P9 S/C | S/C


Croisement avec TC6 Vallon de l'Iseran


P10 S - S | S - S


P11 S - S | S - S


G2 TKD1 Col 1 (en arrière plan le TSF 4 Cema)


P12 S - S


G2 TKD1 Col 2




Passage Attache sur un S/C : 800/800


un S/C : 800/800