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 TKD du Dahu

La Rosière (Espace San Bernardo)

Poma

T2 HS
Année de construction : 1981
Année de fin de service en : 2023

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Auteur de ce reportage : Tony le savoyard
Section écrite le 15/08/2020 et mise à jour le 21/08/2020
(Mise en cache le 21/08/2020)

Téléski du Dahu
La Rosière (Espace San Bernardo)(73)


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Bienvenue à La Rosière !

La Rosière est une station de sports d'hiver située dans le département de la Savoie, dans la vallée de la Haute Tarentaise. Elle dépend de la commune de Montvalezan. Le domaine skiable se compose de 20 remontées mécaniques dont 6 télésièges débrayables, 8 téléskis à perches débrayables, 2 téléskis à enrouleurs, 3 télésièges à attaches fixes et il s'étend des 1176 mètres d'altitude des Ecudets, à 2803 mètres d'altitude au Mont Valaisan, où un nouveau secteur vient d'être créé récemment.

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Dahu : un téléski destiné aux débutants

Le téléski du Dahu est situé sur le front de neige des Eucherts, à proximité des télésièges homonyme et Petit Bois, également à coté du tapis remonte-pente des Lutins. Il a été construit en 1981 par Pomagalski. Il est destiné aux débutants car il dessert deux pistes vertes qui rejoignent le front de neige.

Côté ski, le téléski du Dahu dessert 3 pistes dont 2 vertes et 1 piste bleue :
  • La piste bleue Gélinotte permet de redescendre vers le départ des installations du front de neige;
  • La piste verte du Dahu longe l'installation avec la fin de la ligne du télésiège du Petit Bois à notre gauche;
  • La piste verte de Cabri est la plus excentrée de l'installation et permet de longer le tapis remonte-pente des Lutins.

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Situation de l'installation sur le plan des pistes zoomé de la station.


Les caractéristiques techniques de l'installation

Caractéristiques Administratives

TKD-Téléski à perches débrayables : Dahu
Exploitant : DSR (Domaine Skiable de la Rosière)
Constructeur : Poma
Année de construction : 1981

Caractéristiques d'Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 850 p/h
Vitesse d'exploitation : 3 m/s
Temps de trajet : 1 m 12 s

Caractéristiques Géographiques

Altitude aval : 1837 m
Altitude amont : 1878 m
Dénivelée : 41 m
Longueur développée : 217 m
Longueur horizontale : 204 m
Pente maximale : 30 %
Pente moyenne : 20,1 %

Caractéristiques Techniques

Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Nombre de pylônes : 3
Nombre de perches : 35
Sens de montée : Droite
Type d'embarquement : Dans le sens de la montée
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance électrique du moteur principal : 34 kW
Type de tension : Hydraulique
Tension nominale : 1897 daN
Espacement des véhicules : 4,5 secondes

Caractéristiques du câble

Fabricant du câble : TREFILEUROPE
Date de pose : 2004
Type de câblage : Lang
Sens de câblage : Droite
Diamètre du câble : 12 mm
Composition du câble : 6*7 Fils
Âme : Compacte
Résistance à la rupture : 9200 daN

Ligne et infrastructures du téléski du Dahu

Gare aval :

La gare aval, station motrice de l'installation, est située à 1837 mètres d'altitude, en plein cœur du front de neige des Eucherts, entre le télésiège homonyme et le tapis remonte-pente des Lutins.
Côté technique, la structure de la gare aval est de type H40 en provenance de Poma et les poulies d'entrée et de sortie de Montaz - Mautino. Il est à noter que cette gare n'est pas d'origine. En effet, l'exploitation a décidé de remplacer l'ancienne infrastructure par une gare de type H40 qui provenait du téléski des Crêtes à Avoriaz.
La motorisation se fait par un moteur asynchrone qui est relié à un réducteur et à la poulie motrice.

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Vue générale de la gare aval avec le front de neige depuis la piste bleue Gélinotte.

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Vue depuis le télésiège de Petit Bois.

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Vue rapprochée.

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Vue de trois quarts.

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De l'autre côté.

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Vue de profil.

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Le panneau d'informations relatives à l'installation.

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Les bornes de contrôle des forfaits.

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Le poste de conduite.

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Gros plan sur la gare H60.

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La poulie reliée au réducteur et au bloc moteur.

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Attention au départ !

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Vue arrière vers la gare aval.


La ligne :

La ligne est courte de 217 mètres et se compose de 3 pylônes tubulaires. Elle ne présente aucune difficulté particulière. A partir du premier ouvrage, la pente atteint sa pente maximale de 30 % avant qu'elle n'arrive sur un faux-plat montant.

Caractéristiques de la ligne :

  • P1 : SC/-
  • P2 : SC/SC
  • P3 : S/S

S = Support
SC = Support - Compression

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La ligne en intégralité depuis le télésiège du Petit Bois.

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Approche du premier pylône.

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P1.

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P2.

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Portée P2 - P3.

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P3.

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Approche de la gare amont.


La gare amont :

La gare amont, station tension de l'installation, est située à 1878 mètres d'altitude, à quelques mètres en aval de l'arrivée du télésiège du Petit Bois. Côté technique, la structure de la gare est de type "Lâcher Sous Poulie" (LSP). A l'origine, la gare amont était de type "poulie flottante" et la tension du câble était assurée par un contrepoids situé à l'arrière de la structure. Comme la gare aval, le LSP a été récupéré à Avoriaz au téléski des Crêtes et la tension est désormais assurée par un vérin hydraulique.

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La gare amont vue de face.

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La zone de lâcher.

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La poulie retour.

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La gare amont vue de trois quarts arrière.

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Vue de profil.

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La gare amont vue de l'arrière.

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Vue lointaine depuis le télésiège du Petit Bois.

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Les arrivées du téléski et du télésiège du Petit Bois depuis le téléporté des Eucherts Express.


Le téléski du Dahu depuis les pistes

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La fin de la ligne depuis la piste bleue des Eucherts.

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Même vue depuis la piste homonyme.

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Le milieu de la ligne.

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Le début de la ligne.


Tony le savoyard & 91@g, Août 2020.

Avant de terminer ce reportage, je tiens à remercier 91@g pour le partage de ses photos ainsi que sa relecture, et Bovinant pour la bannière.

Bannière : Bovinant
Textes, photos et mises en page : Tony le savoyard & 91@g
Date des photos : 1er janvier 2019



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