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Localisation(s)
Photo

 TKD du Dahut

Les Rousses (Jura sur Léman)

Bourgeat

T1 ES
Description rapide :
Un des rares téléskis Bourgeat sur le secteur débutant de la Serra.

Année de construction : 1970

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Auteur de ce reportage : Kaoz
Section écrite le 12/07/2012 et mise à jour le 10/05/2019
(Mise en cache le 11/05/2019)

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Présentation de la Station

La Station des Rousses – Haut-Jura est une station familiale située dans le département du Jura, sur la route du Col de la Faucille (ex-RN5), à proximité immédiate de la Suisse.
Elle est composée de 4 villages : les Rousses, Bois d'Amont, Prémanon et Lamoura et de 3 massifs : Le domaine franco-suisse (Les Tuffes en France + la Dôle en Suisse), le Noirmont et la Serra, non reliés entre eux (sauf par skibus).

Le massif de la Serra est situé sur la commune de Lamoura, à proximité immédiate du Lac.
La présence de ce massif est intimement lié à la présence d'un village vacances à proximité depuis 1970.
(Voir historique du massif ici)

Présentation de la remontée

Le téléski du Dahut est situé un peu à l'écart du front de neige de la Serra, pile en face de l'ancien village vacances de Lamoura.

Ce téléski a été construit par Bourgeat en 1970. Cette société semble n'avoir construit que 6 remontées dans toute son histoire qui ne dure que 2 ans : 1969 et 1970 !
Ces 6 TKD sont Mini-Pique (Métabief), Crêtes (La Plagne), le Dahut (Massif de la Serra), le Baby Serra et les 2 Serra (Nord et Sud).
Bourgeat reste encore pour moi une société très mystérieuse et d'après un membre de ce forum (Blast4mind), elle serait une société sous traitante de Montagner au début de son aventure.
Aussi, il semble logique d'attribuer ces téléskis à ce dernier et les caractéristiques techniques sont conformes à une construction Montagner.

La ligne de ce téléski possède une anomalie remarquable : tous les pylônes ne soutenant que le brin montant sont placés à l'extérieur !
L'hypothèse la plus probable est la possibilité de doublement de la ligne. La dénomination "Dahut 1" sur le FIRM atteste de la volonté de Bourgeat de préparer l'éventuelle construction d'un "Dahut 2" avec des pylônes communs comme pour les 2 Serra.

Historique

A l'origine,le téléski du Dahut desservait une seule piste : la rouge Dahut et le bas de la piste bleue de la Serra afin de rejoindre le front de neige principal.
Il ne permettait donc que de varier les plaisirs.

Lors de la construction du TSF4 Serra et du démontage du TKD1 Baby Serra, la zone pour débutants a été déplacée sur le secteur du Dahut.
Un pylône 1bis a été rajouté afin de permettre un lâcher intermédiaire desservant ainsi 2 pistes vertes avec très peu de dénivelé.
De plus, la rouge du Dahut a été déclassée en bleue.
Selon les périodes, l'arrivée intermédiaire devient obligatoire afin d'éviter l'afflux de skieurs désirant éviter de passer par le TKD Serra pour rejoindre le secteur de la Combe du Lac, accessible depuis les années 1990 depuis le sommet du Dahut.

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Caractéristiques techniques

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  • TKD "Dahut 1"
  • Constructeur : Bourgeat
  • Année de construction : 1970
  • Rénovation : Montagner en 1982
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 1 personne
  • Altitude aval : 1177 m
  • Altitude amont : 1273 m
  • Dénivelé : 96 m
  • Longueur développée : 466 m
  • Pente Maximale : 44 %
  • Débit : 900 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 3.8 m/s
  • Emplacement motrice : Aval
  • Emplacement tension : Amont
  • Type de tension : Contrepoids
  • Sens de montée : Droite
  • Type de station retour : Poulie flottante
  • Nombre de pylônes : 6
  • Temps de trajet : 2 min 30

Reportage hivernal
(photos de l'Alexois --> 26 mars 2016)


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^^ Gare Aval : Montagner 5M

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^^ La ligne

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^^ Chalet technique

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^^ Armoire de commande

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^^ Le départ

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^^ P1 (SC/-) (extérieur de la voie)

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^^ P1 bis (SC/-) et arrivée pour les débutants

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^^ Vue sur le VVL depuis l'arrivée intermédiaire et sur le TKD1 du Crêt Besson (à gauche) (démonté en 2014)

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^^ P2 (SC/-) (extérieur de la voie)

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^^ P3 (SC/-) extérieur de la voie

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^^ Vue en arrière vers le début de la ligne

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^^ P4 (S/S)

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^^ Vue sur la fin de la ligne

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^^ P5 (SC/SC)

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^^ Vue sur la fin de la ligne

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^^ Arrivée

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^^ Gare amont

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^^ Poulie flottante

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^^ Vue de la Gare aval depuis la piste rouge


Bonus : Reportage estival avec détails des poulies

G1 rénovée en 1982 par Montagner (Type 5M)
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Début de la ligne très plate
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P1 (SC/-) Inversé
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P1bis (SC/-)
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Arrivée Intermédiaire
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P2 (SC/-) Extérieur
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P3 (SC/-) Extérieur
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P4 (S/S)
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P5 (SC/SC)
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G2 : poulie suspendue
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Une dernière vue depuis le sommet de la côte
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Merci à l'Alexois pour les photos été et hiver !



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