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Auteur de ce reportage : Gusgus3000
Section écrite le 05/07/2020 et mise à jour le 12/07/2020
(Mise en cache le 12/07/2020)

Bonjour, je vous présente un reportage sur les :

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Au sommaire de ce reportage :


  • Bienvenue à Isola 2000 !
  • Les téléskis du Font de Neige I & II
  • Caractéristiques des installations
  • Les gares aval
  • Les lignes
  • Les gares amont
  • Front de Neige I & II, l’apprentissage du ski



Bienvenue à Isola 2000 !

Isola 2000 est une station de sports d'hiver du département des Alpes-Maritimes dans la région Provence-Alpes-Côte-d’Azur. Elle se situe dans le massif du Mercantour, à proximité du parc national éponyme et se trouve à trois kilomètres de la frontière franco-italienne, accessible par la route du col de la Lombarde en été, et par télésiège en hiver.

Isola 2000 est appelée ainsi à cause de son altitude moyenne qui est d'environ 2000 mètres. Le domaine skiable se situe entre 1800 et 2600 mètres d’altitude (Cime de Sistron) et est partagé en deux vallées. Il possède 43 pistes qui totalisent 120 kilomètres de pistes. La station bénéficie d'un bel ensoleillement et d'un enneigement particulièrement bon du fait de sa position géographique.

La station d'Isola 2000 est la plus proche de la côte d’Azur (90 km de Nice). 17 kilomètres de montée séparent la station du village d’Isola, situé dans la vallée de la Tinée. La route menant à la station est sécurisée en plusieurs endroits par des CATEX, des GAZEX et des galeries de protection, car la route traverse plusieurs dizaines de couloirs d'avalanches.

L’empreinte architecturale, marquée par l’influence des années 70 (grands immeubles en béton avec commerce au rez-de-chaussée et appartements dans les étages), s’est peu à peu estompée avec l’apparition d’immeubles plus bas à couverture en bois.

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>> Cliquez sur le logo pour accéder à la fiche de la station <<



Les téléskis du Front de Neige I & II

Les téléskis du Front de Neige I & II sont situés sur le front de neige d’Isola 2000. Construits en 1971 et 1975 par Pomagalski, ils se situent en amont du téléski de Chastillon et en aval du téléski des Roubines. Ils occupent donc une place centrale sur le front de neige. En parallèle, entre le P4 et le P5, les téléskis du Front de Neige I & II sont doublés par un Télékit de chez Pomagalski appelé École. C’est donc une chaîne de trois téléskis débrayables (Chastillon, Front de Neige I & II et Roubines) à destination des débutants qui est formée.

Les téléskis du Front de Neige I & II permettent l’accès à :

- Une piste verte qui ne possède pas de nom propre partant de la gare amont du téléski du Front de Neige I pour rejoindre la gare aval du téléski des Roubines et la gare amont du téléski du Front de Neige II. Elle longe ensuite tout le téléski École pour finir à la gare aval des téléskis du Front de Neige I & II et permettre l’accès à la piste Chastillon qui rejoint l’aval du téléski de Chastillon.

Localisation sur le plan des pistes :

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Caractéristiques des installations

Voici les caractéristiques des installations, présentées comme ceci : Front de Neige I | Front de Neige II.

- Caractéristiques Administratives

TKD – Téléskis à perches découplables : FRONT de NEIGE I & II
Maître d’ouvrage : Isola
Maître d’œuvre : ALPES MARIT
Exploitant : SEMCM
Constructeur : Pomagalski
Année de construction : 1971 | 1975

- Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 700 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,14 mètres/secondes

- Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 1970 mètres
Altitude amont : 2044 mètres | 2019 mètres
Dénivelée : 74 mètres | 49 mètres
Longueur développée : 745 mètres | 518 mètres
Longueur de piste : 745 mètres | 518 mètres
Pente maximale : 20,00 % | 14,00 %

- Caractéristiques Techniques

Type de gare aval : H60
Type de gare amont : Poulie flottante
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance développée : 18 kW
Sens de montée : Gauche | Droite
Nombre de pylônes : 8 | 6
Dispositif d’accouplement : Douilles auto-coinçantes
Nombre de véhicules/suspentes : 90 | ?
Espacement : 7,0 secondes


Les gares aval

Les gares aval, situées à 1970 mètres d’altitude, assurent l’entraînement des câbles à l’aide d’un moteur respectif asynchrone développant une puissance de 18 kW. On retrouve une chaîne cinématique où le réducteur est placé sur la poulie motrice. La poulie motrice du téléski du Front de Neige II n’est pas d’origine. Les agrès peuvent être stockés dans la glissière. Le cadencement est réglé par des feux bicolores.

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Vue latérale des gares aval.

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Vue depuis la file d’attente.

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La poulie motrice du téléski du Front de Neige I.

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La poulie motrice du téléski du Front de Neige II.

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Quelques informations.


Les lignes

Les lignes des téléskis du Front de Neige I & II mesurent respectivement 745 mètres et 518 mètres. Elles se composent de 8 et 6 pylônes tubulaires, dont 1 commun, fournis par Pomagalski. Le P1 imprime les pentes les plus élevées. Les pylônes 2 permettent de rétrécir l’écart des deux brins pour que les brins descendants puissent accéder aux gares aval. Les pylônes 3 permettent d’aplanir la pente. Les pylônes 4 font remonter légèrement les lignes jusqu’aux pylônes 5 qui adoucissent la pente. Entre les pylônes 5 et 6, les téléskis passent au-dessus de la piste Avenue à l’aide d’un pont. Le P6 du téléski du Front de Neige I permet d’effectuer un léger virage vers la gauche tandis que le P6 du téléski du Front de Neige II permet l’ajustement de la voie à la même largeur que la poulie flottante. Le téléski du Front de Neige I continue tandis qu’il dépasse la gare amont du téléski du Front de Neige II. Le P7 permet à la ligne de remonter légèrement vers le P8 qui la remet à l’horizontale avant d’atteindre la gare amont du téléski du Front de Neige I.

Caractéristiques des balanciers :

G1 : 1C/1C | 1C/1C
P1 : 1C/- | 1C/-
P2 : 1S/1S-1V | 1S/1S-1V
P3 : 1S-1C/1S | 1S-1C/1S
P4 : 1S-1C/1S-1C | 1S-1C/1S-1C
P5 : 1S/1S | 1S/1S
P6 : 1S-1V/1V-1S | 1S/1V-1S
P7 : 1S/1S-1C | -/-
P8 : 1S/1S (incliné) | -/-

⟶ Vous trouverez par catégorie d’abord les photos du téléski du Front de Neige I puis celle du Front de Neige II.

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Le P1, commun aux deux téléskis.

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Retour sur ce pylône.

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Les P2.

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En chemin vers les P3.

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Le P3 du téléski du Front de Neige I.

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Le départ du téléski École.

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Les P4.

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Les P5.

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Un pont permet de passer au-dessus de la piste Avenue.

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Le P6 du téléski du Front de Neige I effectuant un léger virage sur la gauche.

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Le P6 du téléski du Front de Neige II avant sa gare amont.

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Le P7 avec un soleil de plomb présent sur ce secteur.

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Zoom sur le haut de ce pylône.

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Portée jusqu’au P8.

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Le P8 avec la gare amont au loin.


Les gares amont

  • Gare amont du téléski du Front de Neige I

La gare amont du téléski du Front de Neige I est située à 2044 mètres d’altitude. Il s’agit d’une poulie flottante et la tension est assurée par un contrepoids d’une masse de 1750 kilogrammes. Depuis la gare amont, nous pouvons emprunter la piste verte redescendant à la gare aval ou la piste Mélèzes pour accéder à la gare aval du téléski du Parc.

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La poulie flottante.


  • Gare amont du téléski du Front de Neige II

La gare amont du téléski du Front de Neige II est située à 2019 mètres d’altitude et en bordure du téléski du Front de Neige II. Il s’agit encore d’une poulie flottante dont la tension est réalisée par un contrepoids d’une masse de 1200 kilogrammes. Depuis la gare amont, nous avons accès à la piste verte redescendant à la gare aval.

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La zone de lâcher de la perche.

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La poulie flottante.

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Zoom sur cette dernière.

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Vue arrière de cette dernière.



Front de Neige I & II, l’apprentissage du ski

Les téléskis du Front de Neige I & II permettent l’apprentissage du ski à Isola 2000 sur le Front de Neige. Leur place centrale sur une chaîne de téléskis pour débutants les rend assez fréquentés. Aujourd’hui, aucun projet de remplacement n'est à l’étude.

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Front de Neige I & II, le ski pour débutants.


Je remercie Yann83 pour ses photos.
Photos : Yann83
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