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Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 08/11/2020 et mise à jour le 18/01/2021
(Mise en cache le 18/01/2021)

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Au sommaire de ce reportage :
  1. Abondance
  2. L'aménagement du plateau de l’Essert
  3. Grand Frémoux, entre ski intermédiaire et liaison
  4. Ligne et infrastructures du téléski du Grand Frémoux
  5. Grand Frémoux, un téléski important


Abondance

Abondance est un village situé dans le massif du Chablais, à environ 25 kilomètres du lac Léman. Ce petit village dispose d’un domaine skiable étalé de 930 mètres à 1730 mètres d’altitude.
On y trouve 8 remontées mécaniques qui desservent 13 pistes dont 1 noire, 2 rouges, 6 bleues et 4 vertes.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


L'aménagement du plateau de l’Essert

Le ski à Abondance est une histoire ancienne. Le ski-club ouvre en 1930. 8 ans plus tard, un télétraineau est mis en service au hameau du Frogy, juste au-dessus du centre du village.

En 1963, la municipalité d’Abondance fait construire le télésiège/télécabine de l’Essert. Construit par SAMVA (Société des Ateliers de Mécanique de la Vallée de l'Arve), ce téléporté reliait le village au plateau de l’Essert, à 1382 mètres d’altitude. Long d’environ 1800 mètres, il remontait un dénivelé de 430 mètres. Le téléporté est mis en service en janvier 1964.
En 1964, deux téléskis sont mis en service sur le plateau de l’Essert : le Baby et la Corne. Le premier desservait une courte piste dédiée aux skieurs débutants tandis que le second donnait accès à des itinéraires plus difficiles. Le téléski de la Corne est doublé en 1971.

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La gare aval de la télécabine de l’Essert (collection monchu).


En 1975, le téléski de la Pointe du Frémoux (renommé depuis Grand Frémoux) est mis en service. Il relie le plateau de l’Essert à la pointe du Frémoux. De son sommet, un télésiège est également accessible : l’Ecuelle. Ce dernier dessert un nouveau versant sur l’envers de la pointe du Frémoux.

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Le plateau de l’Essert avec à gauche le téléski du Grand Frémoux et à droite le téléski Baby (D.R).

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Retour sur la gare aval du téléski du Grand Frémoux (D.R).


En 1982, le téléski du Petit Frémoux est construit sur le plateau de l’Essert pour agrandir l’espace débutants. Deux pistes faciles sont ainsi accessibles.

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Le téléski du Petit Frémoux (cliquez sur l’image pour afficher le reportage).


Cependant, la télécabine de l’Essert vieillit et devient de plus en plus obsolète, à tel point qu'elle n'est plus aux normes : un remplacement devient obligatoire. Poma propose la construction d’une nouvelle télécabine 6 places sur le tracé de l’ancien appareil et en reprenant les anciens pylônes et partiellement les gares en les adaptant à la nouvelle installation. Les travaux ont été réalisés en un temps très réduit : entre le 15 août et le 20 décembre 1983.
En gare aval, le génie civil de l'étage inférieur est conservé, et un bâtiment plus large est construit à l'étage avec les lanceurs et ralentisseurs qui dépassent de la structure. Les pylônes sont conservés et légèrement réhaussés. En gare amont, un nouveau bâtiment est construit à l’avant de l’ancienne structure.

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La télécabine de l’Essert version 1983 (cliquez sur l’image pour afficher le reportage).


La même année, le téléski du Covagny est mis en service sous l’arrivée de la télécabine pour desservir une piste pour débutants. Enfin, le téléski du Lac est mis en service en 1984.

Le télésiège de l’Ecuelle, après une ultime saison en 2010-2011, est démonté et remplacé partiellement par le téléski des Follys installé en 2016 puis rallongé en 2019.

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Le téléski des Follys (reportage à venir).



Grand Frémoux, entre ski intermédiaire et liaison

Le téléski du Grand Frémoux est situé sur le plateau de l’Essert, juste au-dessus de l’arrivée de la télécabine venant du village d’Abondance. Grand Frémoux dessert directement deux pistes bleues, qui complètent l’offre de ski facile du Petit Frémoux et du Covagny.
En plus de la desserte de deux pistes bleues, Grand Frémoux arrive en contrebas de la pointe des Follys, qui culmine à 1674 mètres d’altitude. De ce point, il est possible de basculer sur le versant desservi par le téléski à enrouleurs des Follys.
Enfin, pour les amateurs de nouvelles glisses, le téléski du Grand Frémoux dessert également le Boardercross qui longe le haut de la piste bleue du Grand Frémoux.

Au sommet du téléski du Grand Frémoux, les pistes suivantes sont accessibles :
  • La piste bleue du Grand Frémoux.
  • La piste bleue des Follys.
  • La piste bleue de l’Ecuelle.
  • Le Boardercross.

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Situation du téléski du Grand Frémoux sur le plan des pistes d’Abondance.



Voici donc les caractéristiques de ce téléski :

Caractéristiques administratives

TKD-Téléski à perches découplables : GRAND FRÉMOUX
Maître d’œuvre : CETARM 74
Maître d'ouvrage : COMMUNE D’ABONDANCE
Exploitant : RÉGIE MUNICIPALE D’ABONDANCE
Constructeur : MONTAZ MAUTINO
Année de construction : 1975

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 900 personnes/heure
Vitesse d'exploitation maximale : 3,9 m/s
Sens de la montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1380 m
Altitude amont : 1643 m
Dénivelée : 263 m
Longueur développée : 1196 m
Longueur horizontale : 1161 m
Pente moyenne : 22,65 %
Pente maximale : 39 %
Temps de trajet : 4 minutes 58 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : T.100 D.A
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Puissance développée : 92 kW
Diamètre de la poulie motrice : 1750 mm
Type de gare amont : Poulie flottante
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Masse du contrepoids : 4533 kg
Diamètre de la poulie retour : 2050 mm
Nombre de pylônes : 14
Nombre de virages : 2
Angle de dérivation : 24,7°

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : Perches télescopiques
Nombre de véhicules : 157
Espacement : 4 secondes
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante

Caractéristiques du câble (2013)

Fabricant : ARCELOR MITTAL
Diamètre : 16 mm
Type d'âme : Textile
Composition : 6x7 fils
Type de câblage : Lang à droite
Pas de câblage : 113 mm
Pas de toronage : 52 mm
Section du câble : 96,98 mm²
Résistance à la rupture : 15 800 daN


Ligne et infrastructures du téléski du Grand Frémoux

La gare aval

La gare aval du téléski débrayable du Grand Frémoux est située à 1380 mètres d’altitude, toute proche de l’arrivée de la télécabine de l’Essert.
Nous retrouvons une station motrice fixe de type T.100 D.A fournie par Montaz Mautino qui assure aussi le stockage des perches dans une glissière.

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La gare aval dans son environnement depuis la fin de la piste bleue de la Corne.

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Vue depuis la gare aval du téléski de la Corne.

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Vue de trois quarts arrière.

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Vue arrière.

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La gare aval dans son environnement depuis la piste bleue du Grand Frémoux.

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Vue de trois quarts avant.

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Vue de plus bas.

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Vue de profil.

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Vue de trois quarts arrière.

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Le moteur électrique.

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La poulie motrice.

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Retour sur la gare aval.



La ligne

La ligne du téléski du Grand Frémoux est assez longue, avec ses 1192 mètres. A la sortie de la gare aval, une première pente est traversée, qui est régulière jusqu’au troisième pylône. Juste après vient un replat. Le pylône 4 imprime une nouvelle montée qui se poursuit jusqu’au sixième ouvrage. Après un nouveau replat, une courte pente est imprimée au niveau du pylône 7.
La pente est ensuite plus faible. Enfin, le pylône 12 imprime la pente finale du tracé.

Montaz Mautino a équipé la ligne de 14 pylônes :
  • P1 : S/S incliné afin de réduire la largeur de la voie
  • P2 : S/S
  • P3 : Virage endroit/C+ Virage envers
  • P4 : C/-
  • P5 : S/-
  • P6 : S/S
  • P7 : C/-
  • P8 : S/S
  • P9 : S/-
  • P10 : Virage envers/S+ Virage endroit
  • P11 : S/-
  • P12 : C/-
  • P13 : S/-
  • P14 : S/S


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P1.

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Portée vers le pylône 2.

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P2.

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Portée vers le pylône 3.

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P3.

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Tête du pylône 3.

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Portée vers le pylône 4.

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P4.

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Portée vers le pylône 5.

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P5.

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Portée vers le pylône 6.

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P6.

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Portée vers le pylône 7.

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P7.

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Portée vers le pylône 8.

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P8.

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Portée vers le pylône 9.

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Les pylônes 9 et 10.

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Portée vers le pylône 11.

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P11.

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Portée vers le pylône 12.

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P12.

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Portée vers le pylône 13.

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P13.

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Les pylônes 13 et 14 vus de l’aire d’arrivée.



La gare amont

La gare amont est située à 1643 mètres d’altitude, non loin de la pointe des Follys et de l’arrivée du téléski homonyme.
Au niveau technique, on retrouve une poulie flottante tendue par un câble dévié par un poussard tubulaire et faisant une boucle au niveau du contrepoids en béton. Notons aussi que le poussard est maintenu par des haubans.

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Gare amont depuis l’aire de lâcher des perches.

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Vue de profil.

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Vue de plus loin depuis les pistes.

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Le poussard et le contrepoids juste derrière.

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La poulie retour.



Véhicules et pinces

Le téléski du Grand Frémoux est équipé de 157 perches télescopiques, reliées au câble par une douille auto-coinçante.

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Une perche en ligne.



Autres vues…

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L’arrivée.

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L’aire de lâcher de la perche.

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La ligne à l’amont du second virage.

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Le second virage.

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La ligne vue de la piste bleue du Grand Frémoux.

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Le premier virage.

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Le pylône 1.



Grand Frémoux, un téléski important

Le téléski du Grand Frémoux a donc un rôle important sur le domaine d’Abondance. En effet, il est le seul appareil qui dessert la pointe des Follys depuis le plateau de l’Essert. Ce rôle est complété par la desserte de pistes d’un niveau intermédiaire et d’un Boardercross.
Malgré un âge avancé, le téléski du Grand Frémoux est adapté à sa tâche. Un remplacement ne semble pas envisagé pour le moment.

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Grand Frémoux, l’une des deux épines dorsales du domaine skiable d’Abondance !


Je tiens à remercier 91@g pour les photos de l'appareil ainsi que Bovinant pour la bannière.

Texte, bannière et mise en page : Alspace
Photos : 91@g
Date des photos : 29 décembre 2019.



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