Localisation(s)
Photo
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 23/01/2018 et mise à jour le 23/01/2018
(Mise en cache le 23/01/2018)
Gavarnie-Gèdre :
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Le téléski Mourgat :
Le téléski Mourgat est l’un des nombreux appareils situés sur le front de neige de la station. Construit en 1975 par Poma, le Mourgat avait la particularité d’être doublé par un téléski jumeau (datant lui de 1971). Toutefois, au vu du manque de fréquentation, le second appareil n’est plus en service.
Actuellement il s’agit d’une remontée mécanique dédiée aux skieurs confirmés. En effet, le Mourgat dessert uniquement du ski propre engagé avec deux pistes noires, qui entourent la ligne, et une plus longue piste rouge. La ligne, composée de sept pylônes, est relativement raide surtout à partir de l’ouvrage P2. La gare amont est composée d’une poulie flottante et d’un contrepoids qui effectue la tension du câble.
Localisation de l'appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TKD - Téléski à pinces débrayables : Mourgat (Ex-Mourgat 2)
Exploitant : Stem International
Constructeur : Poma
Année de construction : 1975
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d'exploitation : Hiver
Vitesse : 3 m/s
Durée du parcours : 3 min
Débit : 720 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1833 m
Altitude gare amont : 2092 m
Dénivelé : 259 m
Longueur : 581 m
* Caractéristiques techniques :
Type de gare motrice : H90
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur électrique : 75 cv
Diamètre du câble : 12 mm
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 7
Nombre de perches : 71
Sens de la ligne : Par la droite
Les photos ont été prises le 12 janvier 2018.
La gare aval :
Vues de la gare aval au loin :
Autre vue sur le gare aval :
Approche de l’appareil :
L’accès à l’appareil :
Le poste de conduite :
La borne de validation des forfaits :
Le panneau d'informations relatives à l'appareil :
L'intérieur du poste de vigie :
On s'approche de la zone de départ :
La poulie de déviation et la poulie motrice :
La zone de départ :
Le feu bicolor et les panneaux de signalétiques :
La ligne :
Pylône P1 :
Longue portée en début de ligne :
Pylône P2 :
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Portée entre les pylônes P4 et le P5 :
Pylône P5 :
Approche des...
...pylônes P6 et le P7 sous un lever du soleil :
La gare amont :
L'aire d’arrivée, en arrière-plan, le cirque de Gavarnie :
le pylône P7 vue depuis l'aire de débarquement :
Vue inverse :
Vue d’ensemble de la gare amont :
La poulie flottante :
Zoom sur le contrepoids qui effectue la tension du câble :
Autres photos :
Vue de l'appareil...
... depuis les pistes :
De belles pistes noires sur ce secteur :
Textes et mises en pages : Rodo_Af et A'sa-2
Bannière et photos : Rodo_Af
Vifs remerciements à l'entreprise Stem International pour son accueil lors de la visite de la station.
Pour plus d’informations : Gavarnie-Gèdre.
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