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Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 14/12/2017 et mise à jour le 16/01/2018
(Mise en cache le 17/01/2018)

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Au sommaire de ce reportage :
  1. Valmorel
  2. L'aménagement du secteur de Gollet-Mottet
  3. Prariond, accès au plateau de Pierrafort
  4. Ligne et infrastructures du téléski du Prariond
  5. Prariond, un téléski bien pratique


Valmorel

Valmorel est une station de ski située en vallée de Tarentaise, entre 1218 mètres d'altitude à la Charmette et 2400 mètres d'altitude au col du Mottet, au sommet du télésiège éponyme.

On y trouve 33 remontées mécaniques qui desservent 56 pistes dont 5 noires, 11 rouges, 26 bleues et 14 vertes. Grâce au Grand Domaine, il est possible de rejoindre skis aux pieds Saint François Longchamp, totalisant ainsi 90 pistes desservies par 56 remontées mécaniques. La station s’intègre très bien dans son environnement, grâce à une architecture très soignée et réglementée.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


L'aménagement du secteur de Gollet-Mottet

Le secteur de Gollet-Mottet a été aménagé en 1977 avec la construction des téléskis du Plan des Favres et du Gollet. Ces appareils ont ouvert des pistes entre 1350 mètres d'altitude dans le Bois de la Croix et 2000 mètres d'altitude au col du Gollet. Le secteur de Gollet-Mottet a été agrandi en 1978 avec l'aménagement du plateau de Pierrafort, situé à 1820 mètres d'altitude. Cette année-là, les télésièges de Pierrafort et du Mottet ont été construits en chaîne entre la station naissante de Valmorel et le col du Mottet, à 2400 mètres d'altitude. La correspondance entre les deux appareils s’effectuait sur le plateau de Pierrafort.
En 1981, le télésiège de Pierrafort a été transformé en télécabine débrayable six places. L’accès au plateau du même nom était alors bien plus rapide, passant de presque 15 à 7 minutes de montée.

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La fin de la ligne de la télécabine de Pierrafort (cliquez sur l'image pour afficher le reportage de la télécabine de Pierrafort).

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La gare aval du télésiège du Mottet en 2008 (cliquez sur l'image pour afficher le reportage du télésiège du Mottet).


En 2001, le secteur de Gollet-Mottet est complété avec la mise en service du téléski du Prariond. Cet appareil, issu de la récupération du téléski de l'Eau Rousse démonté en 2000, double en partie la télécabine de Pierrafort en assurant l'accès au plateau de Pierrafort en venant de la Combe du Morel ou du télésiège de Crève Cœur.
En 2005, le tracé téléski du Gollet a été modifié par le déplacement de sa gare aval le long de la piste bleue des Lanches.

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Le téléski du Gollet en 2015 (cliquez sur l'image pour afficher le reportage dédié à cet appareil).


En 2010, le télésiège de Crève Cœur a été démonté car il survolait le chantier de construction du Club Méditerranée. L'année suivante, la télécabine de Pierrafort a été remplacé par une nouvelle installation de plus grande capacité : la télécabine 8 places de Pierrafort.

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La télécabine de Pierrafort et le télésiège du Mottet en 2014 (cliquez sur l'image pour afficher le reportage sur la télécabine de Pierrafort).



Prariond, accès au plateau de Pierrafort

Le téléski du Prariond est situé sur le secteur de Gollet-Mottet. Il permet la liaison entre la piste bleue du Plan des Favres (venant de la Combe du Morel) et le plateau de Pierrafort. Pour les personnes venant du secteur de Beaudin par la Combe du Morel, Prariond permet de reprendre de la hauteur pour rallier le télésiège du Mottet et le téléski du Gollet sans passer par la station. Il double ainsi la télécabine de Pierrafort dans son rôle d'accès au plateau éponyme.
Enfin, ce téléski peut aussi être utilisé par les clients du restaurant du Prariond pour remonter vers la piste bleue de l'Oratoire au Morel donnant sur le télésiège du Morel.

En plus de ce rôle de liaison, le téléski du Prariond dessert essentiellement une piste : la bleue de l'Oratoire.

Au sommet du téléski du Prariond, 3 pistes sont accessibles :
  • La partie haute de la piste bleue de la Lanche. Cette piste longe par le haut le Stade Malatrai pour redescendre sur le départ du télésiège du Mottet. Le retour sur la station et l'accès au téléski du Gollet sont possibles par cette piste.
  • La piste bleue de l'Oratoire. La première partie de cette piste longe partiellement le téléski du Prariond. Après avoir dépassé le restaurant d'altitude du Prariond, cette piste est tracée dans la forêt jusqu'au croisement avec la piste bleue des Lanche juste en-dessous du Club Méditerranée.
  • La piste bleue de l'Oratoire au Morel. Accessible par la bleue de l'Oratoire, cette piste rejoint le départ du télésiège du Morel.

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Situation du téléski du Prariond sur le plan des pistes de Valmorel.



Voici donc les caractéristiques de ce téléski :

Caractéristiques administratives

TKD-Téléski à perches découplables : PRARIOND
Maître d’œuvre : CETARM 73
Exploitant : DSV (Domaine Skiable de Valmorel)
Constructeur : GMM (Gimar Montaz-Mautino)
Année de construction : 2001

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 750 personnes/heure (* 800 personnes/heure)
Vitesse d'exploitation maximale : 3,3 m/s (* 3,5 m/s)
Sens de montée : Par la gauche

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1580 m
Altitude amont : 1886 m
Dénivelée : 306 m
Longueur développée : 1125 m
Pente moyenne : 28,27 %
Pente maximale : 48 %
Temps de trajet : 5 minutes 41 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : T.100 D.A
Emplacement motrice : Aval
Diamètre de la poulie motrice : 1650 mm
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance développée : 203 kW
Emplacement tension : Amont
Diamètre de la poulie retour : 2000 mm
Type de tension : Contrepoids
Masse du contrepoids : 2250 kg
Tension nominale : 9000 daN
Nombre de pylônes : 12
Nombre de virage : 1
Angle de dérivation : 16°

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : Perches télescopiques
Nombre de véhicules : 154
Espacement : 4,8 secondes
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante

* Valeur théorique.


Ligne et infrastructures du téléski du Prariond

La gare aval

La gare aval du téléski du Prariond est située à 1580 mètres d’altitude, juste au-dessus du restaurant éponyme.
Nous retrouvons une station motrice-fixe de type T.100 Trapézoïdale fournie par GMM qui assure aussi le stockage des perches dans une glissière.

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La gare aval depuis le restaurant d'altitude du Prariond.

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La gare aval vue depuis la piste bleue de l'Oratoire.

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De plus près.

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Vue de côté.

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Vue opposée depuis la piste bleue du Plan des Favres.

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Vue de trois quarts arrière.

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Vue arrière.

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Vue de profil.



La ligne

La ligne du téléski du Prariond se décompose de 5 parties : entre la gare aval et le pylône 1, la pente est à plat. Le pylône 1 imprime une longue montée clôturée par le cinquième ouvrage. Entre les pylône 5 et le pylône 10, la pente est assez faible et régulière. Le pylône 10 remet le câble à plat. Enfin le pylône 11 imprime la dernière montée avant l'arrivée, qui est située juste derrière le douzième ouvrage de soutien.
Notons que la pente maximale du tracé se trouve entre les pylônes 4 et 5.

GMM a équipé la ligne de 12 pylônes dont 1 virage à droite :
  • P1 : SC/-
  • P2 : SC/S incliné afin de réduire la largeur de la voie
  • P3 : S/S
  • P4 : SC/-
  • P5 : S/SC
  • P6 : S+Virage endroit/S+Virage envers
  • P7 : S/S
  • P8 : S/SC
  • P9 : S/SC
  • P10 : S/S
  • P11 : SC/-
  • P12 : S/S incliné afin de modifier la largeur de la voie


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P1.

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Portée vers le pylône 2.

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P2.

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Portée vers le pylône 3.

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P3.

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Portée vers le pylône 4.

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Le pylône 4 avec juste derrière le croisement avec la piste bleue de l'Oratoire au Morel.

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Portée vers le pylône 5.

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P5.

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P6.

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Portée vers le pylône 7.

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P7.

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Portée vers le pylône 8.

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P8.

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Portée vers le pylône 9.

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P9.

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P10.

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Portée vers le pylône 11.

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P11.

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Portée vers le pylône 12.

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P12.



La gare amont

La gare amont est située à 1886 mètres d’altitude, au-dessus de l'espace débutant du plateau de Pierrafort.
Au niveau technique, on retrouve une poulie flottante tendue par un câble dévié par un poussard tubulaire et faisant une boucle au niveau du contrepoids en béton. Notons aussi que le poussard est maintenu par des haubans.

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La gare amont vue depuis l’aire de lâcher des perches.

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Vue en plongée sur la gare amont depuis le télésiège fixe du Mottet.



Véhicules et pinces

Le téléski du Prariond est équipé de 154 perches télescopiques, reliées au câble par une douille auto-coinçante GMM.

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Une perche en ligne.



Autres vues…

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La fin de la ligne vue depuis le Stade Malatrai.

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La portée entre les pylônes 10 et 11 vus depuis la piste bleue de l'Oratoire.

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Les pylônes 11 et 12 depuis la même piste.

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Les pylônes 8 à 10 vus de la télécabine de Pierrafort.

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La ligne entre les pylônes 6 et 10.

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La portée vers le pylône 5 vue de la piste bleue de l'Oratoire au Morel.

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Le pylône 4.

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Le croisement entre le téléski du Prariond et de la piste bleue de l'Oratoire au Morel.

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La ligne à partir du pylône 4 vue depuis la partie basse de la piste bleue de l'Oratoire.

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La partie basse de la ligne jusqu'au pylône 3.

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Le téléski du Prariond vu du bas de la piste bleue de l'Oratoire.

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La gare aval et le pylône 1.



Prariond, un téléski bien pratique

Prariond est donc un appareil très utile sur le domaine de Valmorel. Il permet de remonter les skieurs vers les pistes d'altitude du secteur de Gollet-Mottet sans avoir à redescendre à la télécabine de Pierrafort. Malgré des petites pointes de fréquentation pendant les vacances scolaires, l'attente au départ n'est jamais bien longue.
Assurant une liaison rapide entre la combe de Morel et le plateau de Pierrafort, le téléski du Prariond est adapté à sa tâche. Aucun projet de remplacement n'est évoqué.

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Prariond, un téléski facilitant l'accès aux cols du Mottet et du Gollet depuis la combe du Morel.


Texte, bannière et mise en page : Alspace
Photos : Alspace
Date des photos (hors historique) : 8 et 9 mars 2014.



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