TKD du Reberty

I/ Présentation

Situé sur la station des Menuires, au lieu-dit du Reberty, ce téléski est placé dans un secteur assez ancien avec de nombreux autres appareils comme le TSF3 de L'Etelé, le TSF2 de la Sapinnière, ...

Ce TKD permet également une liaison très peu utilisé vers Val Thorens en utilisant ensuite le TKD du Montaulever.

La Gare aval est une motrice fixe Treillis de 1970. Cette gare est également équipée d'un Départ Lancé breveté par pour permettre une vitesse d'exploitation de 3.5m/s sans à-coup et ainsi avoir un départ des clients en douceur. Le principe étant de faire attendre le client, par un portillon de cadencement placé quelque mètre avant la perche. Une fois que le départ du client est autorisé ce portillon s'ouvre et le client descente une pente qui va lui donner une vitesse proche de celle du téléski. Une baguette de détection alors placé durant cette pente va déclencher la perche que le client prendra durant sa descente et ainsi quand la perche va commencer à remorquer le client celui-ci aura déjà une vitesse proche de celle du téléski. Et donc fini l’accélération brutale.

L'on peut noter aussi que ce téléski sera démonté l'été prochain et qu'il ne possède pas de P1.


Caractéristiques de la ligne :
P2 : S/C
P3 : S/C - S/C A
P4 : S/S - S/C
P5 : S/C - S
P6 : Angle Endroit
P7 : S/C
P8 : S - S
P9 : S A - S A


Situation sur le Plan Des Pistes

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Caractéristiques de l'appareil :

Caractéristiques Administratives :
Type d'installation : Téléski à perche Débrayable (TKD)
Nom de l'installation : Reberty
Exploitant : SEVABEL
Constructeur :
Année de construction : 1970

Caractéristiques d'Exploitation :
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne(s)
Temps de Trajet : 2min 41sec
Débit à la montée : 650 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,5 m/s
Dispositif d'aide au départ : Oui (Départ Lancé)

Caractéristiques Géométriques :
Altitude Aval : 1971 m
Altitude Amont : 2142 m
Dénivelée : 171 m
Longueur développée : 562 m
Pente Maxi : 52 %
Pente Moyenne : %

Caractéristiques Techniques :
Type de Gare Aval : Treillis
Type de Gare Amont : Poulie Flottante
Diamètre de la Poulie Motrice : 1350 mm
Diamètre de la Poulie Retour : 2000 mm
Tension : Amont
Type de Tension : Contrepoids + Mouflage 1 point
Motrice : Aval
Sens de montée : Droite
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante
Embarquement : Sens de la ligne
Nb Pylônes : 8
Nb d'Agrès : 50
Espacement : 21 m
Diamètre du câble : 12 mm

Caractéristique Moteur :
Type de motorisation : Moteur électrique à Courant Alternatif (Asynchrone)
Puissance Développée : 37 KW

Caractéristique des Freins :
Type de Frein 1 : Électromagnétique
Emplacement du/des Frein(s) 1 : Arbre rapide du moteur
Nombre de Frein(s) 1 : 1


II/ La Gare Aval


Vue Général


La Gare Motrice


Glissière de Stockage des Perches


Poulie Motrice


Le Départ Lancé

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Schéma de Principe du Départ Lancé
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Le Départ


II/ La Ligne


P2 S/C


Détail S/C du P2


P3 S/C - S/C A


P4 S/C - S/C


Portée P4 - P5


P5 S/C - S


P6 Angle Endroit


P6 Poulie Brin Montant


P6 Poulie Brin Descendant


Vue sur le TSF3 de l'Etelé et Les Menuires (Reberty)


P7 S/C


Vue Arrière sur la Ligne


P8 S - S


P9 S A - S A


Poulie Retour


Lâché sous Pylône


Une Perche


VI/ Goodise

Une video de vivelavitesse présentant la ligne du TKD : --==>> ICI <<==--




Voilà pour ce reportage sur le TKD du Reberty, prévus d'être démonté l'été 2009.