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TKD du Ruibon
Abriès (Haut-Guil - Queyras)
Montaz Mautino
Description rapide :
Très long et difficile téléski sur le haut du domaine skiable d'Abriès, desservant de très belles pistes assez engagées.
Année de construction : 1972
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Très long et difficile téléski sur le haut du domaine skiable d'Abriès, desservant de très belles pistes assez engagées.
Année de construction : 1972
Suivre la discussion sur le forumAuteur de ce reportage : collonges74
Section écrite le 08/06/2020 et mise à jour le 26/09/2020
(Mise en cache le 26/09/2020)
LE TELESKI DU RUIBON
Abriès
Montaz-Mautino - 1972
Bienvenue à Abriès !
Abriès-Ristolas est une commune des Hautes-Alpes, située dans la vallée du Guil, au fin fond du massif du Queyras. La commune qui compte environ 400 âmes, est issue de la fusion en 2019 entre les communes d'Abriès et de Ristolas.
C'est la commune la plus orientale des Hautes-Alpes (elle se trouve par ailleurs tout près de la frontière franco-italienne), et se trouve à environ une heure de Briançon, 40 minutes de Guillestre, 1h30 de Gap et 3 heures 15 de Marseille.
La commune d'Abriès-Ristolas propose deux domaines skiables : celui de Ristolas et celui d'Abriès. Ce dernier se trouve au-dessus du chef-lieu de la commune, Abriès, sur les flancs occidentaux du Gilly, sommet culminant à 2469 mètres et surplombant le village. Le domaine skiable est composé d'une quinzaine de pistes étalées entre 1550 et 2400 mètres d'altitude, desservies par cinq remontées mécaniques.
Le front de neige d'Abriès depuis le domaine skiable (cliquez sur ce cliché pour consulter une présentation détaillée de la station) :
Ruibon : le plus long téléski de la station
Le téléski du Ruibon fut construit en 1972, un an après le remplacement du premier téléski de la Colette. Il tire son nom du flanc de montagne sur lequel il se trouve, appelé Coste de Ruibon.
Il fait partie des trois longs téléskis que compte le haut du domaine d'Abriès, et parmi ces trois appareils, il est non seulement le plus long mais aussi le plus redoutable. En effet : avec une pente maximale supérieure à 60%, une pente moyenne de près de 36%, une ligne quasi-intégralement en forêt et un dénivelé de 515 mètres, il se hisse immédiatement dans la catégorie des "téléskis difficiles".
Tout comme le téléski de la Colette sur le même domaine, le téléski du Ruibon n'a qu'une fonction sur le domaine, mais celle-ci est de taille : il s'agit pour lui de desservir deux espaces de ski propre, tous deux d'excellente qualité. Le premier se trouve sur le même versant que celui sur lequel se trouve le téléski du Rubion, et propose des pistes rouges : les pistes de la Draye, du Ruibon, de la Ponsole et du Raccord, longues, larges et dotées d'un panorama ouvert sur la vallée du Guil. Le deuxième espace de ski propre, quant à lui, se trouve de l'autre côté de la Colette de Gilly et du sommet de Gilly, et est composé de deux pistes : la très longue piste rouge de Valpréveyre, plongeant dans la vallée du même nom jusqu'au hameau éponyme, ainsi que la piste de la Brune, qui rejoint quant à elle le hameau du Roux. Aucune remontée n'étant implantée dans cette vallée, les skieurs de ces deux pistes doivent se laisser glisser jusqu'à la chapelle Saint Barthélemy, au pied du hameau du Roux, où une navette ramène les skieurs jusqu'au front de neige d'Abriès avec une cadence à la demi-heure.
Côté technique, le téléski du Ruibon ne présente pas de particularité notable. Il s'agit d'un téléski classique, fourni par Montaz-Mautino, avec une disposition très classique de motrice en aval et tension en amont. La principale particularité du téléski réside toutefois dans les 515 mètres de dénivelé rachetés par la ligne, ce qui fait de cet appareil le troisième téléski de France en termes de dénivelé, derrière le téléski de Gers à Flaine avec ses 677 mètres et le téléski des Seigneurs à Flumet et ses 550 mètres.
Situation sur le plan des pistes d'Abriès :
Situation sur la carte topographique des lieux :
Situation sur la carte topographique des lieux :
Caractéristiques de l'appareil
Caractéristiques administratives :
- Type de remontée : RDP – Téléski à perches débrayables
- Nom de la remontée : RUIBON
- Exploitant : REGIE DES STATIONS DU QUEYRAS
- Constructeur : MONTAZ-MAUTINO
- Année de construction : 1972
Caractéristiques d’exploitation :
- Saison d’exploitation : Hiver
- Capacité : 1 personne
- Débit à la montée : 650 p/h
- Vitesse d’exploitation : 3,69 m/s
- Sens de montée : Gauche
Caractéristiques géométriques :
- Altitude aval : 1882 m
- Altitude amont : 2397 m
- Dénivelé : 515 m
- Longueur développée : 1487 m
- Longueur horizontale : 1410 m
- Pente moyenne : 36,52 %
- Pente maximale : 61 %
Caractéristiques techniques :
- Tension : Amont
- Type de tension : Contrepoids
- Motrice : Aval
- Nombre de pylônes : 15
- Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante
- Nombre de suspentes : 147
- Puissance développée : 110 kW
- Diamètre poulie motrice : 1750 mm
- Diamètre poulie retour : 2050 mm
Caractéristiques du câble :
- Année de pose : 2014
- Fabricant : C.Y.A.E.S.A.
- Composition : 6*7 fils
- Diamètre : 18 mm
- Type de câble : Lang à droite
- Revêtement : Clair
- Résistance à la rupture : 2250 daN
- Masse linéique : 1,21 kg/m
- Pas de câblage : 133 mm
- Pas de toronage : 57 mm
Ligne et infrastructures du téléski du Ruibon
La gare aval
La gare aval du téléski du Rubion se trouve à 1882 mètres d'altitude, non loin du lieu-dit Pré de Chorgnes, au niveau du principal virage de la piste Roger Miegge. On trouve ici une gare plutôt imposante de type T150, assurant le stockage des perches en attente de skieurs, ainsi que la mise en mouvement du câble grâce à un moteur d'une puissance de 110 kW.
Premier aperçu de la gare aval depuis le mur final de la piste du Ruibon :
En se rapprochant, avec le Pic de Clausis en arrière-plan (2915 mètres) :
Lorsqu'on se trouve à l'intersection entre la piste du Ruibon et la piste Roger Miegge, on aperçoit la gare aval de profil, avec le Bric Froid (3302 mètres) en toile de fond :
Vue de trois quarts de la gare :
Vue opposée, depuis le mur final de la piste de la Draye cette fois-ci :
Vue de profil :
De trois quarts depuis la file d'attente :
Vue en contre-plongée de la poulie motrice, de la poulie d'entrée de gare, de l'entrée de la glissière et du bloc moteur :
Les informations relatives au téléski se trouvent à côté du portillon de validation des forfaits :
Le chalet de commandes :
On distingue à travers la passerelle de maintenance le double-déclencheur, chargé d'envoyer les perches en ligne :
Dernier coup d'œil sur la gare depuis le début de la ligne :
En se rapprochant, avec le Pic de Clausis en arrière-plan (2915 mètres) :
Lorsqu'on se trouve à l'intersection entre la piste du Ruibon et la piste Roger Miegge, on aperçoit la gare aval de profil, avec le Bric Froid (3302 mètres) en toile de fond :
Vue de trois quarts de la gare :
Vue opposée, depuis le mur final de la piste de la Draye cette fois-ci :
Vue de profil :
De trois quarts depuis la file d'attente :
Vue en contre-plongée de la poulie motrice, de la poulie d'entrée de gare, de l'entrée de la glissière et du bloc moteur :
Les informations relatives au téléski se trouvent à côté du portillon de validation des forfaits :
Le chalet de commandes :
On distingue à travers la passerelle de maintenance le double-déclencheur, chargé d'envoyer les perches en ligne :
Dernier coup d'œil sur la gare depuis le début de la ligne :
La ligne
Caractéristiques de la ligne :
- P1 : C / -
- P2 : S / S-C
- P3 : S-C / S-C
- P4 : S-C / S-C
- P5 : S / S-C
- P6 : S-C / S-C
- P7 : S / S
- P8 : C / -
- P9 : S / S
- P10 : C / -
- P11 : S-C / S-C
- P12 : S / S
- P13 : S / S
- P14 : S-C / S-C
- P15 : S / S
S = poulie support
C = poulie compression
S-C = balancier support-compression
Dès la file d'attente, on bénéficie d'un bon aperçu de la forte pente, qui ne nous quittera pas du tracé :
En avant sur la ligne avec la portée vers le premier pylône :
Le premier pylône imprime au câble une première forte montée :
Portée P1-P2 :
P2 :
Portée vers le troisième pylône :
P3 :
Portée P3-P4, la pente reste prononcée :
Le quatrième pylône. On remarque sur le brin descendant les poulies peintes en noir caractéristiques des vieilles remontées du Queyras :
P5 :
Portée P5-P6 :
P6. On évolue toujours au cœur des mélèzes :
Raide portée P6-P7 :
Le P7 marque une petite pause dans l'ascension puisqu'il précède une courte portion un peu moins pentue :
Portée P7-P8 :
Le huitième pylône :
Gros plan sur la tête du pylône et la poulie compression :
La portée P8-P9 fait partie des plus raides de la ligne :
Petit coup d'œil en arrière :
Le P9 marque la fin de cette deuxième forte montée :
Portée P9-P10. Sur la droite, la piste du Ruibon :
Le P10 précède une troisième phase montante :
Portée P10-P11 :
P11 :
Portée P11-P12. Cette forte pente quasi-permanente depuis le départ commence à devenir éprouvante !
Le douzième pylône abaisse un peu le pourcentage de la pente :
Portée P12-P13 :
P13 :
Portée P13-P14. On commence à apercevoir l'arrivée :
P14 :
Ultime portée de la ligne entre les quatorzième et quinzième pylônes :
P15, dernier pylône de la ligne :
Gros plan sur le haut du pylône et les poulies de ce dernier :
En avant sur la ligne avec la portée vers le premier pylône :
Le premier pylône imprime au câble une première forte montée :
Portée P1-P2 :
P2 :
Portée vers le troisième pylône :
P3 :
Portée P3-P4, la pente reste prononcée :
Le quatrième pylône. On remarque sur le brin descendant les poulies peintes en noir caractéristiques des vieilles remontées du Queyras :
P5 :
Portée P5-P6 :
P6. On évolue toujours au cœur des mélèzes :
Raide portée P6-P7 :
Le P7 marque une petite pause dans l'ascension puisqu'il précède une courte portion un peu moins pentue :
Portée P7-P8 :
Le huitième pylône :
Gros plan sur la tête du pylône et la poulie compression :
La portée P8-P9 fait partie des plus raides de la ligne :
Petit coup d'œil en arrière :
Le P9 marque la fin de cette deuxième forte montée :
Portée P9-P10. Sur la droite, la piste du Ruibon :
Le P10 précède une troisième phase montante :
Portée P10-P11 :
P11 :
Portée P11-P12. Cette forte pente quasi-permanente depuis le départ commence à devenir éprouvante !
Le douzième pylône abaisse un peu le pourcentage de la pente :
Portée P12-P13 :
P13 :
Portée P13-P14. On commence à apercevoir l'arrivée :
P14 :
Ultime portée de la ligne entre les quatorzième et quinzième pylônes :
P15, dernier pylône de la ligne :
Gros plan sur le haut du pylône et les poulies de ce dernier :
La gare amont
La gare amont du téléski du Ruibon se dresse à 2397 mètres d'altitude, en contrebas du sommet de la montagne de Gilly, qui culmine à 2467 mètres. On retrouve ici une classique poulie flottante, reliée à un contrepoids situé derrière un poussard tubulaire, assurant ainsi la tension du câble. Ce contrepoids a toutefois ceci de particulier qu'il est abrité dans une cabane en bois, afin de le protéger des intempéries et d'éviter au personnel de la station un déneigement trop fastidieux lors de trop fortes chutes de neige.
Vue globale de l'arrivée, avec en arrière-plan, de gauche à droite, le Pic de l'Agrenier (2793 mètres), le Pic de Rochebrune (3321 mètres), le Petit Rochebrune (3078 mètres) et le Grand Glaiza (3293 mètres) :
Vue de la gare amont depuis la zone de débarquement :
Vue de trois quarts de la gare :
Vue de profil :
Vue rapprochée de la poulie flottante :
Derrière le poussard se trouve le contrepoids, abrité dans une petite cabane en bois :
En s'éloignant, on obtient une vue d'ensemble de la zone d'arrivée, avec le Bric Froid (3302 mètres) en toile de fond :
Vue opposée depuis le début de la piste de la Draye :
A l'arrivée, un panneau indique les pistes accessibles depuis l'arrivée :
Vue de la gare amont depuis la zone de débarquement :
Vue de trois quarts de la gare :
Vue de profil :
Vue rapprochée de la poulie flottante :
Derrière le poussard se trouve le contrepoids, abrité dans une petite cabane en bois :
En s'éloignant, on obtient une vue d'ensemble de la zone d'arrivée, avec le Bric Froid (3302 mètres) en toile de fond :
Vue opposée depuis le début de la piste de la Draye :
A l'arrivée, un panneau indique les pistes accessibles depuis l'arrivée :
Quelques vues supplémentaires de la ligne depuis les pistes
Les derniers mètres de la ligne depuis l'arrivée :
Le haut de la ligne longe la piste du Ruibon :
Le douzième pylône depuis cette même piste :
Le haut de la ligne longe la piste du Ruibon :
Le douzième pylône depuis cette même piste :
Ruibon : un téléski adapté à sa tâche
Malgré son âge, le téléski du Ruibon est un téléski idéal pour desservir les pistes accessibles depuis son sommet. Sa difficulté ne pose pas de problème particulier puisque les pistes qu'il dessert sont toutes rouges ou noire, et sa vitesse relativement élevée permet d'enchaîner les descentes relativement rapidement. Aucun projet de remplacement n'est à l'ordre du jour pour l'instant, puisque le seul projet d'aménagement dont il est parfois question à Abriès est la construction d'un téléski dans le Bois de la Brune, pour remonter directement de Valpréveyre sans avoir à prendre la navette. Cela entraînerait toutefois une fréquentation plus élevée du téléski du Ruibon...
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Ainsi se termine ce reportage.
Merci de l’avoir lu et à bientôt !
(c) – Septembre 2020 – l'alexois & collonges74 - Tous droits réservés – Modification ou reproduction interdites sans l’accord des auteurs.
Photos : l'alexois
Textes, bannière et mise en page : collonges74
Photos prises le 1er janvier 2020
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