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Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 05/01/2018 et mise à jour le 06/01/2018
(Mise en cache le 09/01/2018)

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Au sommaire de ce reportage :
  1. Saint-François-Longchamp
  2. Historique : le téléski du Sapin
  3. Sapin, entre ski propre facile et liaison
  4. Ligne et infrastructures du téléski du Sapin
  5. Sapin, un téléski multitâche


Saint-François-Longchamp

Saint-François-Longchamp est une station-village située à 1450 mètres d’altitude, aux portes de la vallée de la Maurienne. La station est décomposée en trois hameaux, dont les stations de 1450 et de 1550 qui sont de taille modeste, et un autre ensemble touristique situé à 1650 mètres d’altitude. C'est dans cette dernière qu'est situé le cœur touristique de la station et où l’on retrouve la plupart des commerces et des vacanciers logeant à Saint-François.

Il est possible d’y skier sur 60 kilomètres de pistes desservies par 16 remontées mécaniques. Le domaine étant exposé au sud, il propose des pistes variées qui sont baignées par un ensoleillement assez conséquent sur l'ensemble de la saison hivernale.
Reliée à la station voisine de Valmorel, les deux stations forment l’entité "le Grand Domaine" qui propose un forfait unique permettant de profiter de 160 kilomètres de pistes accessibles grâce à 64 remontées mécaniques.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Historique : le téléski du Sapin

La station de Saint-François 1650 a ouvert pour la saison 1954-1955 avec le téléski du Lac Bleu et de l'hôtel du même nom. Quelques années plus tard, le téléski de la Lune est venu doubler Lac Bleu sur un tracé plus court afin de desservir un espace dédié aux débutants.
En 1962, l’espace débutants desservi par la Lune a été agrandi vers le secteur du Roc Noir avec la construction d’un téléski débrayable fourni par Pomagalski : le téléski du Sapin. Celui-ci, avec près de 700 mètres de longueur permettait aux débutants un peu aguerris de profiter d’une piste bleue longeant le tracé du nouvel appareil. La gare aval était accessible par gravité depuis l’arrivée du téléski de la Lune. Tandis que son arrivée était située suffisamment haute pour revenir sur le front de neige de la station de 1650, toujours par gravité.

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Les départs des téléskis de la Lune et du Lac Bleu, au début des années 1960 (D.R).


En 1963, le téléski du Lac Bleu est remplacé par un téléski neuf sur un tracé largement rallongé par l'amont. En 1968, le téléski de la Lune est remplacé par un téléski de plus grande longueur. La même année, le téléski du Slalom a été construit avec la réccupération des éléments qui constituaient l'ancien téléski débrayable de la Lune. Il desservait deux pistes longeant le tracé et était dédié aux débutants.

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La ligne et la gare aval du téléski du Slalom.


En 1982, le téléski débrayable du Sapin a été déposé pour laisser sa place à un autre appareil neuf et plus performant.
En 2001, avec la construction du télésiège débrayable du Marquis au pied du futur quartier de Saint-François 1550, la gare aval du téléski du Sapin a été déplacée sur la droite afin de libérer la place pour les pistes de retour sur la station. Par la même occasion, un virage a été créé pour dévier la ligne depuis le nouveau départ vers le tracé originel du téléski.

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Vue sur le tracé du téléski du Sapin avant 2001 (D.R).

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Vue sur le front de neige de Saint-François 1550 après 2001(D.R).

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Les deux tracés du téléski du Sapin (© cliché Géoportail).



Sapin, entre ski facile et liaison

Le téléski du Sapin est situé au cœur du front de neige de Saint-François 1550, juste a côté du départ du télésiège débrayable du Marquis. Il dessert une extension de l’espace débutants à la fois pour les clients venant de Saint-François 1650 via les téléskis du Slalom, que pour ceux venant de 1450 et de son tapis roulant via le télésiège des Clochettes. Cette extension de l’espace débutants est composée de deux pistes bleues, desservies facilement et rapidement depuis cet appareil.
Le téléski du Sapin permet aussi de faire la liaison avec le front de neige de Saint-François 1650 et le télésiège débrayable de la Lune Bleue. Lorsque le télésiège du Marquis est fermé, Sapin prend toute son importance car il est le seul appareil qui permet de remonter sur le secteur de Cote 2305 (via le télésiège de la Lune Bleue) depuis les stations de 1450 et 1550.

Le téléski du Sapin dessert depuis son sommet les pistes suivantes :

  • La piste verte du Lièvre, petite piste de liaison permettant de rejoindre le front de neige de Saint-François 1650, en traversant le tracé des téléskis du Slalom.
  • La piste bleue du Sapin. Elle est assez courte et longe sur son intégralité la ligne du téléski du même nom. C'est une piste très agréable car très peu fréquentée.
  • La partie basse de la piste bleue du Marquis.

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Situation du téléski du Sapin sur le plan des pistes de Saint-François-Longchamp.


Sapin est un téléski de la gamme H développée par Pomagalski. Notons que la gare aval a été déplacée en 2001, en modifiant ainsi la partie basse de la ligne, en rajoutant un virage au pylône 3.


Voici les caractéristiques de cet appareil :

Caractéristiques administratives

TKD-Téléski à perches débrayable : SAPIN
Maître d'œuvre : CNA
Maître d'ouvrage : SAGLAT (Saint-François-Longchamp Labellemontagne)
Exploitant : SAGLAT (Saint-François-Longchamp Labellemontagne)
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1982
Année de déplacement de la gare aval : 2001

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 800 personnes/heure
Vitesse d'exploitation maximale : 3,5 m/s
Sens de montée : Par la gauche

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1536 m
Altitude amont : 1719 m
Dénivelée : 183 m
Longueur développée : 697 m
Longueur horizontale : 673 m
Pente moyenne : 27 %
Pente maximale : 36 %
Temps de trajet : 3 minutes 19 secondes

Caractéristiques techniques

Emplacement motrice : Aval
Diamètre de la poulie motrice : 1250 mm
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance développée : 88 kW
Emplacement tension : Amont
Diamètre de la poulie retour : 2000 mm
Type de tension : Contrepoids
Masse du contrepoids : 2000 kg
Tension nominale : 2000 daN
Nombre de pylônes : 9
Nombre d'angle : 1
Angle décrit par le virage : 18°

Caractéristiques des véhicules

Nombre de véhicules : 88
Espacement : 4,54 secondes
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante

Caractéristiques du câble (2001)

Diamètre : 16 mm
Type de câblage : Lang à droite
Composition : 6x7 fils
Type d'âme : Textile compacté
Résistance à la rupture : 19 590 daN


Ligne et infrastructures du téléski du Sapin

La gare aval

La gare aval du téléski du Sapin est située à 1536 mètres d’altitude, au centre du front de neige de Saint-François 1550 et juste à côté du départ du télésiège débrayable du Marquis. C’est pourquoi ce téléski est très facilement accessible par les clients venant de divers points du domaine.
On retrouve une station motrice-fixe de type H tubulaire.

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La gare aval, au cœur du front de neige de Saint-François 1550.

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Vue rapprochée.

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La gare aval depuis le télésiège du Marquis.

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Vue de trois quarts avant.

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Vue de trois quarts arrière depuis la fin d'attente du télésiège du Marquis.

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Vue opposée.

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La gare aval et le début de la ligne juste derrière.

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Vue arrière.



La ligne

La ligne du téléski du Sapin n’est pas très longue avec ses 675 mètres. A la sortie de la gare aval, la pente est nulle, mais le pylône 1 imprime la première montée, rapidement affaiblie par le deuxième ouvrage. Le pylône 3 effectue un virage à droite. Le pylône 4 amorce une nouvelle montée, affaiblie progressivement par les pylônes 5 et 6. Ensuite, une portion plate est traversée, avant de grimper la montée finale donnée par le pylône 7. A partir du pylône 3, la ligne longe sur tout son parcours la piste bleue du Sapin.

Pomagalski a équipé l’appareil de 9 pylônes, dont 5 supports-compressions, 3 supports et 1 virage :

  • P1 : SC/-
  • P2 : S/S+Dispositif de modification de la largeur de voie
  • P3 : S+Virage endroit/S+Virage envers
  • P4 : SC/-
  • P5 : SC/SC
  • P6 : S/S
  • P7 : SC/-
  • P8 : SC/SC
  • P9 : S+Dispositif de modification de la largeur de voie/S incliné afin de modifier la largeur de la voie

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Portée vers le pylône 1.

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P1.

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Portée vers le pylône 2.

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P2.

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Portée vers le pylône 3.

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P3.

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Portée vers le pylône 4.

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P4.

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Portée vers le pylône 5.

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P5.

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P6.

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Portée vers le pylône 7.

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P7.

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Portée vers le pylône 8.

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P8.

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P9.



La gare amont

La gare amont du téléski du Sapin est située à 1719 mètres d’altitude, entre la piste bleue du Sapin et le pylône 6 du télésiège du Marquis.
On retrouve une poulie flottante tendue par un câble dévié par un poussard tubulaire et faisant une boucle au niveau du contrepoids en béton. Notons aussi que le poussard est maintenu par des haubans.

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Vue de trois quarts.

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Vue de côté.

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La gare amont vue depuis le télésiège du Marquis, avec en arrière-plan le télésiège fixe du Soleil Rouge.



Véhicules et pinces

Le téléski du Sapin est équipé de 88 perches télescopiques. Elles sont reliées au câble par des douilles auto-coinçantes.

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Une perche en ligne.

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Une douille auto-coinçante.



Vues depuis les pistes…

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La portée plate entre les pylônes 6 et 7.

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La fin de la ligne depuis la piste bleue du Sapin.

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La partie intermédiaire de la montée.

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Le virage depuis la piste bleue du Sapin.

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La ligne depuis le front de neige de Saint-François 1550.



Sapin, un téléski multitâche

Le téléski du Sapin est un appareil d’appoint sur le domaine skiable. La clientèle débutante visée par cet appareil ne l’emprunte pas beaucoup, à cause d’une vitesse en ligne assez importante et le fait qu'il est concurrencé par le télésiège de la Lune Bleue. Cependant, cet appareil est vital pour l’exploitation de la station. En effet, depuis le démontage du télésiège de la Buffe en 2008, il est la seule remontée mécanique capable de hisser les clients des stations de 1450 et de 1550 vers le secteur de la Cote 2305 permettant la liaison avec Valmorel, via le télésiège de la Lune Bleue, en cas de panne du télésiège débrayable du Marquis.
Le téléski du Sapin est un appareil de second plan qui n'ouvre aujourd'hui que durant les vacances scolaires. Aucun projet de remplacement n'est évoqué car il assure pleinement son rôle sur le domaine.

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Sapin, un appareil de liaison pratique mais qui dessert également des pentes agréables et peu fréquentées.


Je tiens à remercier Sid pour sa photo du téléski du Slalom.

Bannière : Alspace
Texte, photos et mise en page : Alspace
Date des photos (hors historique) : 10 mars 2014 et 10 février 2015.



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