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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 16/04/2023 et mise à jour le 16/04/2023
(Mise en cache le 16/04/2023)

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Villars (Alpes vaudoises)
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléski Bretaye :

Le téléski Bretaye est l’appareil qui permet de relié directement le Lac Noir au front de neige d’altitude de Bretaye coeur du domaine skiable de Villars. L’appareil est utilisé aussi bien par les skieurs souhaitant se diriger vers Bretaye que par les écoles de ski qui l’utilisent dans le cadre des cours débutants. De plus quelques slaloms ou animations peuvent être organisés sur la piste bleue qui longe le téléski, ce qui permet d’augmenter la fréquentation de l’appareil.

Le téléski Bretaye a été construit en 1988 par Poma ,représenté en Suisse par sa filiale Baco.
La gare aval, présente non loin du départ du télésiège débrayable Lac Noir-Chaux Ronde, est la station motrice de l’installation. La ligne, longue de plus de 600 mètres, à la particularité de d’effectuer deux virages sur la gauche. La gare amont, station retour tension, est une structure de type lâcher sous poulie.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès au front de neige de Bretaye où est présent la gare du train Bex-Villars-Bretaye (BVB), différents restaurants, un hôtels et les départs de nombreuses remontées mécaniques. Il est également possible de skier en direction de Gryon via une longue piste bleue.
La gare de départ elle est accessible grâce à la piste bleue .

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKD - Téléski à attaches débrayables : Bretaye
Exploitant : TVGD
Constructeur : Baco-Poma
Année de construction : 1987

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,5 m/s
Capacité : 1 Personne
Durée du parcours : 4 min
Débit : 900 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1718 m
Altitude gare amont : 1815 m
Dénivelé : 97 m
Longueur inclinée : 606 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare motrice : H
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de gare amont : Lâché sous poulie
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 6
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Nombreuses vues autour de la gare aval :
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L'accès à l'installation :
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Le poste de commandes aval. A noter les nombreux panneaux d’informations :
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Gros plan sur la gare motrice de type H :
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Zoom sur la poulie reliée au bloc moteur :
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La glissière, où sont stockées l'ensemble des perches :
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Les pictogrammes de sécurité :
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Le départ s'effectue au feu vert :
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Vue arrière vers la gare aval :
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La ligne :

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Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4. Le premier virage vers la gauche :
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Pylône P5. Le second virage vers la gauche :
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Pylône P6, le dernier ouvrage :
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Approche de la gare amont :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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La poulie retour tension. On distingue le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble :
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La zone de lâcher :
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En cas de besoin, le bouton d'arrêt d'urgence :
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Autre vue autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Une perche en ligne :
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La pince de type Douille Auto-coinçante :
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Autres photos :

Le front de neige d'altitude de Bretaya :
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Vues de la ligne...
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… depuis la piste bleue retour à Lac Noir :
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Approche de la gare aval :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Villars.



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