TKD Markudjik I

Borovets : Bulgarie

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Les téléskis Markudjik I :

Les téléskis Markudjik I, sont deux appareils identiques et parallèles situé à l’entrée du secteur du même nom, accessible depuis l’arrivée de la télécabine Yastrebets.
Le secteur Markudjik est la partie la plus haute du domaine skiable de Borovets proposant un enneigement de qualité jusqu’à la fin avril.

La configuration de ces deux appareils permet à l’exploitant de faire fonctionner les téléskis en fonction de l’affluence, et en simultané si besoin. Ces deux appareils sont des téléskis de la gamme H construit par Poma.
Les deux gares aval sont les stations motrice. Les lignes, longue de 900 mètres sont composées de dix pylônes. Vous remarquerez que les trois premiers ouvrages sont communs aux deux appareils. Les arrivées s’effectuent sur une large plateforme positionnée après les derniers pylônes. Les gares amont sont composées de poulies flottantes et d’un contrepoids qui effectue la tension de chaque câble.

Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre les gares de départ via une large piste bleue, et se diriger vers le télésiège Markudjik II où quitter le secteur Markudjik et se diriger vers Yastrebets.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKD - Téléski à perches débrayables : Markudjik I
Exploitant : Borosport AD
Constructeur : Poma
Année de construction : 1980

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 3,80 m/s
Capacité : 1 Personne
Durée du parcours : 5 minutes
Débit : 2000 p/h (1000 p/h pour chaque appareil)

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2232 m
Altitude gare amont : 2455 m
Dénivelé : 223 m
Longueur inclinée : 903 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares aval : H-130
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de gare amont : Poulie flottante
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Par la droite/gauche

La gare aval :

Approche des gares aval :




Vues autour...


… des gares aval :


Le poste de commande :


Les bornes de contrôle des forfaits :


Gros plan sur les gares motrices :


Zoom sur une poulie motrice :


La glissière :


L'accès aux deux installations :


Un panneau d'informations ainsi que les caractéristiques des installations :


Le tableau électrique :


Les perches sont stockées en gare :


Le départ s’effectue au feu vert :


Vue arrière vers les gares aval :

La ligne :

Pylône P1 :


Zoom sur les pictogrammes de sécurité :


Pylône P2 :




Pylône P3 :


Les poulies compression :


A partir de maintenant les pylônes sont séparés. Le pylône P4 :




Les pylônes P5 :


Les pylônes P6 :




Les pylônes P7 :


Les pylônes P8 :


Les pylônes P9 :




Les pylônes P10 :

La gare amont :

La zone de lâcher après les pylônes P10 :


La zone d’arrivée et les gares amont vues de face :


La sécurité des arrivées :


Gros plan sur les poulies flottantes :


Zoom sur les poulies reliées aux contrepoids :




Vues éloignées autour des gares amont :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Borovets.