TKD n°1

Au sommaire de ce reportage :

1. Noeux-les-Mines - Loisinord, la station la plus basse de France
2. Le téléski n°1, desserte du point culminant du domaine
3. Ligne et infrastructures du téléski n°1
4. Le téléski n°1, un appareil à la hauteur des attentes

1. Noeux-les-Mines - Loisinord, la station la plus basse de France

Situé à Noeux-les-Mines, Loisinord est un centre de loisirs possédant une base nautique mais également, depuis 1996, un centre de ski implanté sur un ancien terril de mine. Situé dans le département du Pas de Calais, le centre de ski a la particularité d'être le plus bas de France mais aussi le plus au Nord de cette dernière. Le domaine skiable a la spécificité d'être ouvert à l'année (sauf notamment en période de canicule où il est impossible de garder l'humidité des pistes) grâce à un revêtement synthétique arrosé en permanence par des buses automatiques afin de faciliter la glisse et d'éviter l'échauffement de la piste, bien que la fréquentation du site ne soit pas énorme à la différence de la période entre décembre et mi-mars. Le domaine est donc composé de 3 pistes offrant un dénivelé d'environ 60 mètres pour environ 320 mètres de long, pistes desservies par deux téléskis dont un pour débutants. Le domaine skiable offre sur sa piste principale trois tremplins, une corniche de 2 m de haut, un champ de 21 bosses, un half pipe de 44 m, trois rails de 5 m, un quarter pipe.



2. Le téléski n°1, desserte du point culminant du domaine

Construit en 1996 par Gimar Montaz Mautino, le téléski n°1 permet de desservir l'intégralité du domaine skiable de Loisinord. Il dessert donc la piste principale de la station, un snowpark équipé de plusieurs modules et l'espace débutants de la station, bien que la desserte de ce dernier soit plutôt assurée par le téléski École. L'appareil est donc très fréquenté, en particulier durant la période hivernale. De plus, il possède un débarquement intermédiaire pour les skieurs les moins aguerris juste avant sa plus forte pente. De ce fait, le remonte-pente est quasiment toujours ouvert contrairement à son voisin dont l'ouverture est plus aléatoire, notamment en période creuse.



Niveau technique, on retrouve un appareil très classique de chez Gimar Montaz Mautino sans grande particularité. Le téléski n°1 est équipé de 42 perches télescopiques. Chaque perche est reliée au câble par une douille auto-coinçante de chez Gimar Montaz Mautino.


Situation sur Géoportail (tracé du téléski en rouge)



Les caractéristiques de l’installation

Caractéristiques Administratives

• TKD-Téléski à perches découplables : N°1
• Exploitant : Communauté d'agglomération de l'Artois
• Constructeur : Gimar Montaz Mautino
• Année de construction : 1996

Caractéristiques d’Exploitation

• Saison d'exploitation : Toute l'année
• Capacité : 1 personne
• Débit : 552 personnes/heure
• Vitesse d'exploitation : Environ 2 m/s
• Temps de trajet : 2 min 17 s

Caractéristiques Géographiques

• Altitude gare aval : 54 m
• Altitude débarquement intermédiaire : 85 m
• Altitude amont : 114 m
• Dénivelée : 60 m
• Longueur : 274 m
• Pente moyenne : 22,5 %

Caractéristiques Techniques

• Type de gare aval : D10
• Type de gare amont : LSP4T
• Gare motrice : Aval
• Gare tension : Amont
• Type de motorisation : Asynchrone
• Type de tension : Contrepoids
• Sens de montée : Gauche
• Nombre de pylônes : 4
• Nombre de véhicules : 42
• Dispositif d’accouplement : Douille auto-coinçante

3. Ligne et infrastructures du téléski n°1

La gare aval



Située au niveau du pied des pistes du centre de ski à proximité du téléski École, on retrouve une gare D10 classique de chez Gimar Montaz Mautino assurant le mouvement du câble grâce à un moteur électrique asynchrone. On note que tout le haut de la gare est protégé par un bardage en tôle. A noter que l'accès à la gare aval est peu aisé. Par conséquent, il faut effectuer un bon schuss à la fin de la piste si on veut arriver sans forcer à la file d'attente.




La ligne



La ligne, longue de 274 mètres, est assez irrégulière. La pente reste assez constante jusqu'au débarquement intermédiaire entre les pylônes 2 et 3 où elle va légèrement s'accentuer jusqu'à l'arrivée.

Caractéristiques de la ligne

• P1 : SC/SC (Galet de déviation du brin descendant)
• P2 : SC/ SC
• P3 : SC/SC (Galet de déviation du brin descendant)
• P4 : S/S (Galet de déviation du brin descendant)

La gare amont



Située au sommet du terril et donc du domaine skiable, nous trouvons un LSP4T classique de chez Gimaz Montaz Mautino assurant la tension de l'appareil. Depuis l'arrivée, nous pouvons accéder à la piste principale mais aussi au snowpark de la station.




La téléski n°1 vu depuis les pistes




La téléski n°1 vu depuis la route d'accès au sommet du terril

Une petite route permet l'accès au sommet du terril, ce qui permet d'aller admirer par exemple la vue depuis le sommet du domaine skiable sans à avoir à payer un forfait. Cette route est aussi pratique pour la maintenance du site, permettant de réaliser des opérations notamment au niveau de la gare amont du téléski n°1. La première partie de la route longe les pistes, jusqu'au débarquement intermédiaire où la route va contourner le terril avant d'arrivée au sommet de ce dernier. Ce détour s'explique en raison de la pente des pistes qui devient très importante après le débarquement intermédiaire du téléski.




4. Le téléski n°1, un appareil à la hauteur des attentes

Le téléski n°1 est un appareil très important pour le centre de ski. Desservant la totalité des pistes du domaine skiable, l'appareil est très fréquenté en période hivernale mais la queue est assez rapide. Hormis cette période située entre décembre et mi-mars, le téléski ne reste que très peu fréquenté, de même que son voisin qui, généralement, ne tourne pas durant la période creuse. Aucun projet de remplacement n'est d'actualité, le remonte-pente n'étant pas très âgé et n'ayant pas de soucis de débit.



Ainsi se termine ce reportage.
Merci de l'avoir lu et à bientôt.

Je tiens à remercier l'alexois pour ses photos et Kenzo pour la bannière. Un grand merci à 91@g et à l'alexois pour leur relecture attentive.

© – Mai 2020 – Pra'z Ropeways - Tous droits réservés – Modification ou reproduction interdites sans l’accord des auteurs.

Bannière : Kenzo
Photos : l'alexois
Texte et mise en page : Pra'z Ropeways (Avec l'aide de 91@g et de l'alexois)
Date des photos : 29 septembre 2018