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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 30/09/2017 et mise à jour le 02/10/2017
(Mise en cache le 02/10/2017)

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La Parva :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléski Nevada :

Le téléski Nevada, construit par Poma dans les années ’70 lors de l’extension importante du domaine skiable, est installé sur le front de neige d’altitude nommé 3100. Il est accessible depuis l’arrivée du télésiège Alpha, et du téléski Las Vegas. Avec celui-ci et le Piuquenes, le Nevada forme une chaîne de trois téléskis qui rejoignent le sommet du domaine skiable depuis le village et sont une alternative rapide à la succession des deux télésièges de type Alpha.
La gare aval, située à 3127 mètres d'altitude, est la station motrice. Comme sur la majorité des téléskis de la station, le Nevada n'est pas électrifié et fonctionne grâce à un moteur thermique. Il s’agit d’un entrainement par transmission hydrostatique en milieu fermé. Ainsi la machinerie est présente dans un grand chalet, accolé à la structure H du téléski, et une pompe hydraulique transmet les fluides qui mettent en mouvement la poulie motrice. La ligne, qui dispose de neuf pylônes évolue avec plusieurs montées successives. L’arrivée s’effectue au niveau du dernier ouvrage, tandis que la gare amont, composée d’une poulie flottante et d’un contrepoids, est positionnée une dizaine de mètres en retrait.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent poursuivent leur ascension via le téléski Piuquenes ou rejoindre la gare de départ grâce à quelques pistes assez simples.

Localisation de l'appareil le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKD - Téléski à pinces débrayables : Nevada
Exploitant : Centro de ski La Parva
Constructeur : Poma
Année de construction : 197 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 3 m/s
Durée du parcours : 4 min 20 sec
Débit : 800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 3141 m
Altitude gare amont : 3337 m
Dénivelé : 270 m
Longueur : 765 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare motrice : H
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de gare amont : Poulie flottante
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Droite

Les photos ont été prises majoritairement le 24 août 2017.

La gare aval :

La gare aval et sur la droite l’arrivée du téléski Las Vegas :
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Vues opposées de la gare aval…
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… au second plan le téléski Franciscano :
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En s'approchant :
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La file d'accès à l'appareil :
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Le panneau d'informations concernant l'appareil :
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Approche de la zone de départ :
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Le départ est automatisé et s’effectue via le feu bicolor :
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La ligne :

Après le départ, vue arrière sur la gare aval :
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Pylône P1 :
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Portée entre les pylônes P1 et le P2, amorçant la montée jusqu'à l'arrivée:
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Pylône P2 :
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Portée entre les pylônes P2 et...
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...le P3 :
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Portée entre les pylônes P3 et le P4 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Portée entre les pylônes P6 et le P7 :
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Pylône P7 :
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Approche des deux derniers pylônes de la ligne :
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Pylône P8 et...
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...le pylône P9 :
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La gare amont :

L'aire de débarquement :
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La gare vue depuis l'aire d'arrivée :
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La poulie flottante…
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… et le contrepoids qui effectue la tension du câble :
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Vue de loin :
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Les véhicules :

Une perche avec sa pince douille auto-coinçant :
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Visite de la machinerie de la gare aval :

La cabane accueillant la machinerie en gare aval :
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Le moteur principal :
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La pompe hydraulique qui va alimenter la poulie motrice :
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Cadrans de contrôles et commandes :
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Vue plus large :
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Textes et mises en pages :
Rodo_Af et A'sa-2
Photos : Rodo_Af
Bannière : Rodo_Af
Pour plus d’informations : La Parva.



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