TKD Parchets II

Je vous présente le



Présentation de la station:


Le domaine du Col des Mosses est composé de deux villages: Les Mosses à 1445m. (au passage du col, commune d'Ormont-Dessous dans le Chablais) et La Lécherette 1380m. (au nord du Col, hameau de la commune de Château-d'Oex dans le Pays-d'Enhaut).
Le domaine des Mosses se trouve sur le versant ouest de la vallée et monte jusqu'à 1870m. d'altitude tandis que celui de La Lécherette se trouve sur le versant est de la vallée et monte jusqu'à 1680m., la liaison se fait en traversant la route du col entre les départs des TKE2 L'Arsat (Les Mosses) et Pracornet (La Lécherette).

Le Col des Mosses est très apprécié par les familles car les téléskis situés au cœur de la station déservent des pentes douces parfaites pour l'apprentissage du ski, les bons skieurs trouveront des pentes et des dénivelés mieux appropriés à leur pratique du ski "aux extrémités" du domaine skiable.
Mais une des principales caractéristiques du domaine skiable du Col des Mosses est que ses 40km de pistes sont desservies uniquement par des téléskis qui pour la plupart sont assez anciens (seuls Dorchaux IetII ont été remplacés en 2008, les autres sont toujours les premiers sur leur emplacement). La station ne dispose pas d'enneigement artificiel, ce qui ne l'empêche pas d'ouvrir généralement tout son domaine de mi-décembre à mi-avril.
Il est également possible de prendre un forfait incluant Leysin et ses 60km de pistes, la liaison s'effectuant par un bus navette.
Le Col des Mosses propose également un vaste et bien enneigé domaine de ski de fond ainsi que de raquettes.

A noter que de 1963 à 1987 une TC4 partant du Col sur le versant est, permettait d'atteindre le Pic-Chaussy à 2300m. proposant des pistes plus longues et plus techniques. il y avait aussi un vieux téléski (1962) longeant la TC su sa toute première partie mais celui-ci ne sert plus que pour les luges.


Le Téléski Les Parchets II


^^Situation sur le plan des pistes

Le téléski à perches débrayables Parchets II a été construit par Poma en 1966 sur un tracé plus court que l'actuel. Son but était de seconder le TKD Parchets I sur sa partie médiane et d'améliorer la liaison entre ce dernier et le reste du domaine skiable. Son tracé était plus court en aval que maintenant, en effet le départ se trouvait entre les actuels pylônes 5 et 6 (la gare aval est encore visible sur la gauche de la ligne).

C'est probablement lors de la rénovation de 1978 que le TKD a été prolongé pour voir sa gare aval être placée à quelques dizaines de mètres de celle du TKD Parchets I. Ainsi il double maintenant ce dernier sur les deux tiers de son parcours, bien que suivant un tracé totalement différent et décalé.
Après un trajet de plus de 1300m de long, comportant pas moins de quatre virages (deux à l'envers et deux à l'endroit), les skieurs arrivent à proximité du TKD Crettex où les gares amonts des deux téléskis sont constituées par des poulies flottantes Poma.

Niveau ski, le TKD Parchets II dessert principalement une jolie piste rouge, qui longe la ligne sur sa droite, et le snowpark de la station. Mais il est également possible de rejoindre le bas de la piste noire F.I.S qui longe l'autre téléski Parchets et surtout d'atteindre le centre du domaine et de la station via une piste bleue se terminant près des gares aval des TKD Dorchaux I et II.

Au vu de sa situation, il ne dessert aucune piste n'étant pas accessible depuis le TKD Parchets I, il est parfois fermé en basse saison.
Il n'y a, à ma connaissance, aucun projet de remplacement à moyen terme.

Données techniques:
°Type: Téléski à perches débrayables
°Constructeur: Poma
°Année de construction: 1966
°Année de la rénovation: 1978
°Station motrice: Aval
°Station tension: Amont
°Altitude aval: 1404m
°Altitude amont: 1728m
°Dénivelé: 324m
°Longueur de la ligne: 1338m
°Nombre de pylône: 22
°Sense de la montée: Droite
°Débit: 700 p/h


La remontée en images


^^La gare aval


^^La gare depuis la droite


^^La poulie motrice


^^La droite de la gare


^^La gauche de la gare


^^Le départ


^^P1


^^Le bas de la ligne


^^P2


^^P3


^^P3 depuis l'arrière


^^P4


^^P5


^^Arrivée à proximité de l'ancienne gare aval


^^L'ancienne gare aval


^^P6, le 1er virage, en vue


^^P6


^^P7


^^Idem depuis l'arrière


^^P8


^^Idem


^^P9


^^P10


^^Idem depuis l'arrière


^^P11


^^P12 et la piste rouge


^^P12


^^P13, le 2ème virage


^^P14


^^P14 et P13


^^P15


^^P15 et le virage depuis l'arrière


^^P16


^^P17, le 3ème virage


^^Le virage en détails


^^Le virage depuis l'arrière


^^P18


^P19


^^Un petit regard en arrière


^^P20, le 4ème et dernier virage


^^Idem


^^P21


^^P22


^^P22


^^L'arrivée, avec sur la droite le TKD Crettex


^^La poulie flottante


^^Les arrivées des 2 TKD (Parchets I au 1er plan)


^^Idem en zoom


^^La fin de la ligne, parallèle au TKD Crettex


Voilà pour ce reportage sur une des remontées secondaires des Mosses.