TKD Piuquenes

La Parva :

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Le téléski Piuquenes :

Le téléski Piuquenes est installé sur la partie haute du domaine skiable. Il s’agit du troisième et dernier appareil d’une cordée de trois téléskis qui permet de rejoindre le sommet du domaine skiable. La gare aval est située dans la continuité du téléski Nevada. Comme les autres constructions Poma des années 1970, le téléski Piuquenes est alimenté via un moteur thermique et l'entrainement de la poulie motrice s'effectue par transmission hydrostatique en milieu fermé. Ainsi la machinerie est présente dans un grand chalet, accolé à la structure H du téléski, et une pompe hydraulique transmet les fluides qui mettent en mouvement la poulie motrice. La ligne, à la pente irrégulière, dispose de quatorze pylônes. A noter que la numérotation des ouvrages laisse supposer qu’un pylône a été ajouté. La gare amont est positionnée à 3546 mètres d'altitude, au sommet de la Parva au-dessus du télésiège Las Aguillas. Il s'agit d'une gare amont classique équipée d’une poulie flottante reliée à un contrepoids. La structure est protégée par un paravalanche.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent accéder à un ensemble important de pistes ramenant vers le front de neige et permettant d’accéder aux différents télésièges de La Parva.

Localisation de l'appareil le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKD - Téléski à pinces débrayables : Piuquenes
Exploitant : Centro de ski La Parva
Constructeur : Poma
Année de construction : 197 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 3 m/s
Durée du parcours : 6 min 15 sec
Débit : 800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 3343 m
Altitude gare amont : 3546 m
Dénivelé : 220 m
Longueur : 1150 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare aval : H-90
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de gare amont : Poulie flottante
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Gauche

Les photos ont été prises majoritairement le 24 août 2017.

La gare aval :

La connexion entre l’arrivée du téléski Nevada et le Piuquenes est très rapide…


Vue lointaine de la gare aval :


Approche de la gare aval :






Le bâtiment accueillant la salle des machines :






La file d'accès à l’appareil :


Zoom sur la poulie motrice :


Le panneau d'informations concernant l’appareil :


Le pupitre de commande :


Petit service, présent sur tous les appareils de La Parva, un distributeur de mouchoirs :


Le feu de départ, c'est parti :

La ligne :

Pylône P1 :


Portée entre les pylônes P1 et le P2 :


Pylône P2 :


Pylône P3 :


Portée entre les pylônes P3 et le P4 :


Pylône P4 :


Montée lors de la portée entre les pylônes P4 et le P5 :


Pylône P5 :


Pylône P6 :


Portée entre les pylônes P6 et le P7 :


Pylône P7 :


Portée entre les pylônes P7 et le P8 :


Pylône P8 :


Portée entre les pylônes P8 et le...


...P9 :


Pylône compression, qui a certainement été ajouté :


Pylône P10 :


Portée entre les pylônes P10 et le...


...P11 :


Zoom sur la potence du pylône P11 :


Portée entre les pylônes P11 et le P12 :


Pylône P12 :


Le dernier pylône avant l'arrivée. Sur la droite le poste de vigie :

La gare amont :

Le pylône P13 :


Le pylône P13 avec l'aire d'arrivée :


Gros plan sur le poste de vigie :


La gare amont :


Zoom sur la poulie flottante reliée au contrepoids :

Autres photos :

Différents vues de la ligne depuis les pistes :

Textes et mises en pages : Rodo_Af et A'sa-2
Photos : Rodo_Af
Bannière : Rodo_Af
Pour plus d’informations : La Parva.