TKD Plateau Oeste

Laderas (Perito Moreno) : Argentine

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Le téléski Plateau Oeste :

Le téléski Plateau Oeste est, comme son nom le suggère, un appareil présent à l’ouest du large plateau d’altitude où se situe une large zone de ski intermédiaire. Cet appareil en provenance d’Europe a été construit d’occasion à Laderas en 2022 dans le cadre du nouveau plan de développement du plateau d’altitude qui se poursuit jusqu’en 2024.
En 2022, le Plateau Oeste est devenu le sommet de Laderas. Toutefois ce statut va vite évoluer car deux autres remontées mécaniques sont prévues sur ce secteur, dont un télésiège qui sera construit en 2024.
Concrètement le Plateau Oste est un classique téléski débrayable Poma de la gamme H. La gare aval, accessible depuis l’arrivée du téléski Plateau Este, est une longue station motrice. La ligne, dont la montée est irrégulière, est composé de dix pylônes. L’arrivée s’effectue sur une zone plate. La gare amont, station retour tension, est composée d’une poulie flottante et d’un contrepoids.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via un choix de trois pistes. Il est également possible de rejoindre le téléski Este et le front de neige d’altitude Cota-1700 où est présent l’arrivée du télésiège Telesilla II.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKD - Téléski à perches débrayables : Plateau Oeste
Exploitant : Laderas SA
Constructeur : Poma
Année de construction à cet emplacement : 2022
Date d’inauguration : 19 septembre 2022

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 3 m/s
Capacité : 1 Personne
Durée du parcours : Env. 6 min 10 sec
Débit : 800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 1600 m
Altitude gare amont : Env. 1800 m
Dénivelé : Env. 200 m
Longueur inclinée : Env. 1100 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : H-90
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de gare retour : Poulie flottante
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Par la gauche

La gare aval :

Nombreuses vues autour de la gare aval :










Gros plan sur a gare motrice de type H :


L’accès à l'installation :


La poulie reliée au bloc moteur :


La glissière :


Le poste de commandes aval :


La zone de départ :

La ligne :

Le pylône P1 uniquement présent sur le brin descendant :


Vue arrière vers la gare aval :




Pylône P2 :




Pylône P3 :




Pylône P4 :


Vue arrière vers le pylône P4 :




Pylône P5 :




Pylône P6 :




Pylône P7 :




Pylône P8 :




Pylône P9 :




Pylône P10 :

La gare amont :

L’arrivée :


La zone de lâcher :


Gros plan sur la gare retour tension :


Zoom sur la poulie flottante...


… reliée au contrepoids, qui effectue la tension du câble, situé à l'arrière de la structure :


Autres vues autour de la gare amont :

Autres photos :

Vues de la ligne depuis la piste desservie par l'installation :




Approche de la gare aval :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Laderas - Perito Moreno
Un grand remerciement à Samy Mazza, gèrent et actionnaire de Laderas, pour l’invitation et la visite du domaine skiable.