TKD Valle Del Inca

Valle Nevado


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Le téléski Valle del Inca

Le téléski Valle del Inca est l’un des 5 appareils du secteur Tres Puntas, sur le versant opposé au secteur principal de la station.
Cet appareil donne accès à 4 pistes pentues et techniques. Il permet également d’accéder au téléski Ancla, et sert de liaison vers la station voisine de La Parva.

Le téléski Valle del Inca a été construit à la fin des années 1990, et a remplacé le téléski « historique » Las Ballucas sur un parcours plus long. Hormis la gare amont, l’ensemble des éléments qui le compose provient de l’un des appareils pionniers de Valle Nevado, construit par Montaz Mautino.

Classiquement la gare aval est la station motrice de l’installation. Comme sur les autres appareils du même type, installés à Valle Nevado, les départs s’effectuent manuellement par le conducteur.
La ligne, dont la pente est régulière, est longue de 766 mètres et se compose de 12 pylônes. Vous remarquerez que le trajet est entouré de grosses barrières qui permettent de retenir la neige lorsque le vent souffle.
La gare amont est l’unique gare de type « lâché sous poulie » présente sur les téléskis de Valle Nevado. Cette gare a été achetée neuve auprès du constructeur français Skirail.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre le téléski Ancla, ou skier sur les pistes noires Cascada et Adrenalina. De plus, il est possible de rejoindre la station voisine de La Parva et de rejoindre la gare de départ via la piste rouge Pirca.

Pour plus d’information : http://www.vallenevado.com/es/

Les photos ont été prises majoritairement le 16 juillet 2012

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKD – Téléski débrayable : Valle del Inca
Exploitant : Valle Nevado SA
Constructeur : Montaz Mautino
Année de construction : 199 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 3 m/s
Durée du parcours : Env. 4 min 15 sec
Débit : 900 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 3265 m
Altitude gare amont : 3521 m
Dénivelé : 256 m
Longueur : 766 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Type de gare amont : Lâché sous poulie
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Droite

La gare aval :

Différentes vues présentant la gare aval,








La poulie motrice,


Le bloc moteur,


L’accès au départ,


Les manettes du départ manuel,


La ligne :

Le début de ligne,


P1,


P2,


P3,


P4,


P5,


P6,


Balancier compression,


Un chien motivé…


P8,


Vue arrière sur le chien,


P9,


P10,


P11,


P12,


La gare amont :

La gare amont de type LSP,


Le poste de vigie,


L’arrivée, en vert au centre de la gare, le vérin hydraulique effectuant la tension du câble,


Vue sur l’aire d’arrivée,


Vue d’ensemble de la gare amont,






Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=3274&view=findpost&p=44707