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 TKE 2000

Chamonix-Mont-Blanc - Brévent-Flégère (Vallée de Chamonix)

Leitner

T1 ES
Mise en service en : 2016

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Kenzo
Section écrite le 08/03/2017 et mise à jour le 29/04/2017
(Mise en cache le 29/04/2017)

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Au sommaire de ce reportage :

  1. Brévent-Flégère
  2. Historique du téléski 2000
  3. Le téléski 2000
  4. Ligne et infrastructures du téléski 2000
  5. Perches et pinces
  6. Un remplacement utile ?


Brévent-Flégère :

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Historique du téléski 2000 :

Le premier téléski construit sur le secteur de Planpraz est le remonte-pente des Vioz en 1936.

Plan des années 1930 avec le téléski :
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(collection Laurent Berne)


Après la construction en 1955 du télésiège altitude 2000, un court téléski est installé au début des années 1960 sur le haut de la Combe des Vioz.

La gare aval du télésiège Altitude 2000 :
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Vue de profil :
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Puis lors de la construction du téléski du Stade en 1975, le plateau de Planpraz est équipé d'un téléski à perches fixes Montaz-Mautino Altitude 2000.

Le téléski fixe avec le télésiège fixe 2 places de la Parsa :
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Le téléski du Stade :
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Ensuite en 1989 lors du remplacement du télésiège de la Parsa par un télésiège fixe 4 places, la gare amont du téléski du stade est remplacé et le téléski 2000 est aussi remplacé par un nouvel appareil.

Le téléski 2000 :
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Le télésiège de la Parsa :
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Notons qu'en 2015 est construit l'ascenseur incliné "Funi 2000" pour pouvoir accéder plus facilement à l'espace débutants, il s'agit de la première phase de modernisation du secteur de Planpraz.
Enfin en 2016 lors de la modernisation du secteur de Planpraz et de la Combe des Vioz, le télésiège de la Parsa est remplacé par un télésiège débrayable 6 places et le téléski du Stade est démonté. Pendant cette opération le téléski 2000 est remplacé par un téléski à enrouleur.

Le Funi 2000 :
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Reportage à venir.

Quelque photos du Chantier, depuis le Brévent :
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Les anciens massifs des gares amonts des téléskis Stade et 2000 et un massif du nouveau télésiège de la Parsa.
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La gare aval du TKD 2000 :
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Le piquetage pour le nouveau téléski :
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Le nouveau télésiège de la Parsa :
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Le téléski 2000 :

Le téléski 2000 à été construit en 2016 par Leitner. Cet appareil est situé sur le plateau de Planpraz à proximité du télésiège de la Parsa. Il est accessible depuis la télécabine de Planpraz par le Funi 2000. Il dessert la piste 2000 utilisée par les débutants et par l'ESF pour faire des exercices. Il dessert aussi un saut avec un airbag.

Résumons les différentes fonctions de ce téléski :
- Desservir la piste 2000
- Desservir un saut avec un airbag

Le téléski 2000 est un appareil classique de la nouvelle gamme des téléskis à enrouleurs Solis fournis par Leitner.
Notons que cette gamme de téléskis est commune entre Leitner et Poma.


Position sur le plan des pistes :

Sur le plan des pistes du domaine de Brévent-Flégère :
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Zoom sur le téléski 2000 :
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Voici les caractéristiques de cet appareil :

Caractéristiques administratives

TKE-Téléski à enrouleurs : 2000
Maître d'ouvrage
: Compagnie du Mont-Blanc
Exploitant : Compagnie du Mont-Blanc
Constructeur : Image
Année de construction : 2016

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 900 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2.5 m/s
Sens de montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 2039 m
Altitude amont : 2070 m
Dénivelée : 31 m
Longueur développée : 167 m
Longueur horizontale : 164 m
Pente moyenne : 19.51 %
Pente maximale : 37 %
Temps de trajet : environ 1 minute

Caractéristiques techniques

Emplacement tension : Aval
Emplacement motrice : Aval
Type de gare aval : Solis
Type de gare amont : Lâcher sous poulie
Type de tension : Hydraulique
Diamètre de la poulie motrice : 2500 mm
Diamètre de la poulie retour : 2500 mm
Puissance développée : 22 KW
Nombre de pylônes : 2

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : Perches à enrouleurs
Nombres des véhicules : 36
Dispositif d'accouplement : Pince fixe
Espacement : 4 secondes

Caractéristiques du câble (2016)

Fabricant : Redealli
Diamètre : 16 mm
Type d'âme : Textile
Type de câblage : Lang
Composition : 6*19 fils
Résistance de rupture : 1670 daN
Section du câble : 101 mm²
Section du toron : 17 mm²
Pas de câblage : 114,69 mm
Pas de toronnage : 44,13 mm

La plaque du constructeur en gare aval :
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Ligne et infrastructures du téléski 2000 :

La gare aval :

La gare aval est située à 2038 mètres d’altitude à la fin de la piste 2000. Il s'agit d'une gare motrice-tension de type Solis, assurant entrainement de l’appareil et la tension du câble.

La gare aval dans son environnement :
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Approche de la gare aval :
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Vue de profil :
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Vue rapprochée :
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Vue de trois quarts :
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En venant de la piste 2000 :
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Vue rapprochée :
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La poulie motrice, le réducteur en gris et le moteur sous le cache noir :
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La ligne :

La ligne est assez courte et mesure 166 mètres.
Après la sortie de la gare aval la ligne est douce, puis dans la portée entre le P1 et le P2 la pente devient plus forte jusqu’à l'arrivée.

Leitner a équipé la ligne de 2 pylônes :

P1 : 2S / 2S
P2 : 2S / 2S

Pylône 1 :
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Portée P1-P2 :
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Milieu de la portée :
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Approche du P2 :
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Pylône 2 :
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La gare amont :

La gare amont est située à 2070 mètres d'altitude et à une cinquantaine de mètres du télésiège de la Parsa. Il s'agit d'un lâcher sous poulie.

Portée entre le pylône 2 et la gare amont :
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Arrivée en gare amont :
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Vue de profil depuis l'arrivée :
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Vue de l'autre côté :
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Vue rapprochée :
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Perches et pinces :

Le téléski 2000 est équipé de 36 perches à enrouleurs, reliées au câble par une pince fixe.

Une perche à enrouleur :
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Une pince :
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Un remplacement utile ?

Ce nouveau téléski à permis de moderniser l'espace débutant de Planpraz, néanmoins on peut se questionner sur l’intérêt d'avoir remplacé l'ancien téléski et ce sur un nouveau tracé, étant donné qu'il était adapté.
Il aurait peut-être été plus utile de doubler le grand téléski du Savoy, par un autre téléski ou par un funiculaire.

Photos : Kenzo, Valcelouis, Laurent Berne (Lolo42) et Monchu
Textes, bannière et mise en page : Kenzo
Date des photos : 20, 23, 25 février, 3, 11 et 19 mars 2017

Lien vers le sujet de construction du télésiège débrayable de la Parsa et du téléski 2000 : https://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=25714

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