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Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 24/05/2018 et mise à jour le 07/07/2018
(Mise en cache le 07/07/2018)

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Au sommaire de ce reportage :
  1. Le Semnoz
  2. Historique : les téléskis du Baby et du Flocon
  3. Baby, desserte de l'espace débutants du versant Annecy
  4. Ligne et infrastructures du téléski du Baby
  5. Baby, une desserte plus confortable de l'espace débutant du versant d'Annecy


Le Semnoz

Le Semnoz est un stade de neige située dans le massif des Bauges, entre 1450 mètres d'altitude sur le front de neige du versant Annecy et 1690 mètres d'altitude au sommet du Crêt du Chatillon.
On y trouve 10 remontées mécaniques qui desservent 18 pistes dont 6 rouges, 5 bleues et 7 vertes. Ce stade de neige a la particularité d'être aménagé sur deux versants qui sont accessibles depuis le départ des pistes de chaque versant.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée du Semnoz en cliquant sur le logo ^^


Historique : les téléskis du Baby et du Flocon

La station du Semnoz ouvre en 1968 avec le téléski du Semnoz 1 qui dessert une piste verte sur le versant annécien du massif du Semnoz. Celui-ci est toujours en service, actuellement sous le nom d'Abbaye. En 1969, le téléski du Semnoz 2 est mis en service pour desservir le sommet du Crêt de Chatillon depuis le front de neige naissant du Semnoz.
En 1977, le front de neige est complété par le téléski du Semnoz 3. Trois ans plus tard, un téléski très court est mis en service : le Baby. Construit par Dupport, ce téléski de 102 mètres de longueur a permis l'ouverture d'une piste verte très facile pour l'initiation des débutants.
Baby est rejoint en 1986 par le téléski à perches découplables du Bambi, installé à l'extrémité Est du front de neige du versant Annecy. Il ne dessert qu'une piste verte le longeant sur sa droite.

En 1995, le téléski du Baby est déplacé sur le front de neige et allongé de plus d'une centaine de mètres. Il est complété par un second téléski fourni par Duport qui est installé le long de sa ligne : le Flocon.

Voici les caractéristiques des téléskis à perches fixes du Baby et du Flocon :

Caractéristiques administratives

TKF-Téléski à perches découplables : BABY | FLOCON
Maître d'œuvre : DDE 74
Maître d'ouvrage : SYNDICAT DU SEMNOZ
Exploitant : S.I.P.A.S
Constructeur : DUPORT
Année de construction : 1995
Année de démontage : 2012

Caractéristiques d’exploitation

Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 600 personnes/heure | 450 personnes/heure
Vitesse d’exploitation : 1,85 m/s | 1,60 m/s
Sens de la montée : Par la gauche | Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1470 m
Altitude amont : 1493 m | 1478 m
Dénivelé : 23 m | 8 m
Longueur développée : 155 m | 71 m
Pente maximale : 15 % | 11,30 %
Temps de trajet : 1 minute 24 secondes | 45 secondes

Caractéristiques techniques

Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Emplacement tension : Amont
Type de gare amont : Poulie flottante
Type de tension : Contrepoids

Ces deux téléskis sont remplacés en 2012 par un unique téléski à enrouleurs reprenant le tracé du téléski du Baby mais rallongé de quelques dizaines de mètres pour faciliter l'accès à la piste verte du Baby pour les skieurs débutants.
Enfin, en 2017, le téléski du Bambi a été démonté pour laisser place à un nouveau téléski à enrouleurs installé sur un tracé un peu différent afin d'ouvrir une nouvelle piste sur la gauche du tracé de l'appareil.

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Le téléski du Bambi version 2017 (reportage à venir).



Baby, desserte de l'espace débutants du versant Annecy

Le téléski du Baby est situé sur le front de neige du versant Annecy, à proximité du jardin d'enfant ESF du Semnoz. Il dessert avec son voisin du Bambi la zone d’apprentissage du secteur Annecy. Il dessert une piste verte un peu plus longue que son voisin du Bambi, et sert ainsi de second appareil d'apprentissage après le Bambi. Les débutants un peu plus avancés peuvent ensuite continuer leur évolution sur la piste du Golet qui est desservie par le téléski éponyme.
Notons également que le téléski du Baby donne accès au jardin d'enfants de l'ESF grâce aux lâchers intermédiaires des pylônes 1 et 2.

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La piste verte du Baby.

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Situation du téléski du Baby sur le plan des pistes du Semnoz.


Rentrons à présent dans les aspects plus techniques de l'appareil. On retrouve ici un téléski de la gamme E développée par GMM qui est caractérisé par une station motrice-tension en aval et une station retour en amont afin de limiter au maximum l'impact environnemental. Notons qu'il est équipé de perches à enrouleurs fournies par LST, comme pour tous les autres téléskis à enrouleurs construits par G.M.M.


Voici donc les caractéristiques de cet appareil :

Caractéristiques administratives

TKE-Téléski à enrouleurs : BABY
Maître d’œuvre : AIM
Maître d'ouvrage : S.I.P.A.S
Exploitant : S.I.P.A.S
Constructeur : GIMAR MONTAZ-MAUTINO
Année de construction : 2012

Caractéristiques d’exploitation

Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 900 personnes/heure
Vitesse d’exploitation : 2,5 m/s
Sens de la montée : Par la gauche

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1474,75 m
Altitude amont : 1517 m
Dénivelé : 42,25 m
Longueur développée : 283 m
Longueur horizontale : 269 m
Pente moyenne : 15,71 %
Pente maximale : 17,1 %
Temps de trajet : 1 minute 47 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare motrice : E45
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Puissance développée : 75 kW
Type de gare amont : Lâcher à distance
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Tension nominale : 4500 daN
Pression nominale : 130,96 bar
Nombre de pylônes : 4
Largeur de la voie : 2,5 m

Caractéristiques des véhicules

Nombre de véhicules : 56
Espacement : 4 secondes
Dispositif d’accouplement : Pince fixe

Caractéristiques du câble (2013)

Fabricant : ARCELOR MITTAL
Diamètre : 16 mm
Type de câblage : Lang à droite
Type d'âme : Textile
Composition : 6x7 fils
Pas de câblage : 113 mm
Pas de toronage : 52,50 mm
Section du câble : 105,05 mm²
Section du toron : 17,67 mm²
Résistance à la rupture : 17 200 daN


Ligne et infrastructures du téléski du Baby

La gare aval

La gare aval du téléski du Baby est située à 1474,75 mètres d’altitude, sur le front de neige du versant Annecy et entre le départs du téléski à enrouleurs du Bambi et le jardin d'enfants de l'ESF du Semnoz. Elle est ainsi facilement accessible depuis le parking de la station qui est situé juste derrère.
C’est une station motrice-tension E45.

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La gare aval dans son environnement depuis la piste bleue du Golet.

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Approche de la gare en contournant le jardin d'enfant de l'ESF.

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Vue rapprochée.

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Vue de trois quarts arrière.

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Vue arrière.

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La gare aval vue de la piste verte du Baby.

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Vue de trois quarts arrière depuis l'entrée de la file d'attente.


Au niveau technique, la gare aval assure la mise en mouvement et la tension du câble. Un bloc moteur-réducteur est placé directement sous la poulie. L'ensemble est monté sur un lorry relié à un vérin hydraulique qui assure la tension de ligne.

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Le bloc moteur et la poulie motrice.

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Zoom sur le vérin hydraulique.



La ligne

La ligne du téléski du Baby est relativement courte, avec ses 283 mètres de longueur développée. La montée est relativement constante, sans réelle difficulté. Notons la présence de deux lâchers intermédiaires, le premier après le pylône 1 et le second après le pylône 2.

GMM a ainsi équipé la ligne de 4 pylônes, tous supports :
  • P1 : 2S/2S
  • P2 : 2S/2S
  • P3 : 2S/2S
  • P4 : 2S/2S

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Ligne depuis la gare aval.

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P1.

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Portée vers le pylône 2.

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P2.

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Portée vers le pylône 3.

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P3.

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Portée vers le pylône 4.

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P4.

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Tête du pylône 4.



La gare amont

La gare amont est située à 1517 mètres d’altitude, à une dizaine de mètres en retrait de l'aire de lâcher de la perche. Nous retrouvons une station de retour-fixe E60.

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La gare amont vue depuis l’aire de débarquement.

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Zoom sur la station retour.

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Vue de profil.



Véhicules et pinces

Le téléski du Baby est équipé de perches à enrouleurs LST200 à freins magnétiques permettant un démarrage progressif, ce qui est très utile compte-tenu de la vocation débutante de l’appareil. Les agrès sont accouplés au câble par une pince fixe avec serrage par rondelles élastiques.

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Une perche en ligne.

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Une suspente et une pince.



Autres vues...

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Le pylône 4 et la gare amont depuis la piste bleue du Golet.

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La ligne depuis l'arrivée.

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La fin de la ligne.

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La ligne vue de la piste verte du Baby.

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La ligne entre les pylônes 1 et 3 vue de la piste bleue du Golet.

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Le début de la ligne.



Baby, une desserte plus confortable de l'espace débutant du versant Annecy

Baby version 2012 remplace parfaitement ses prédécesseurs. En effet, en plus du confort apporté au cours de la montée, la longueur de la piste a été allongée tout en coûtant moins cher en entretien pour la station en supprimant deux appareils pour n'en garder qu'un.
G.M.M a livré ici son cinquième appareil de sa gamme E. Il a été très apprécié par la station qui a décidé de construire un appareil identique sur le versant des Bauges dès l'année suivante pour remplacer le télécorde des Villards.

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Baby, un appareil de dernière génération pour moderniser la desserte de l’espace débutant du versant d'Anncy.


Je tiens à remercier l'alexois pour les photos de l’appareil ainsi que Bovinant pour la bannière.

Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : Alspace
Photos : l'alexois
Date des photos : 14 avril 2018.



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