TKE Busliften

Kungsberget : Suède

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Le téléski Busliften :

Le téléski Busliften est l’un des deux appareils du secteur pour débutants récemment ouvert sur le front de neige de Kungsberget. Cette zone dédiée aux skieurs débutants est une extension intelligente du domaine skiable. Construit en 2017 part Axet, constructeur suédois présent uniquement sur les téléskis à enrouleurs pour les secteurs débutants, le Busliften est le second appareil sur ce secteur. En effet, après le succès du téléski Björnliften, le Busliften a été ajouté. Ce dernier est l’appareil le plus long sur ce secteur permettant aux skieurs d’avoir une piste légèrement plus longue. Le fait d’avoir deux équipements sur cette zone très appréciée permet à l’exploitant de s’adapter à la fréquentation.

Techniquement la gare aval, présente face au téléski Björnliften, est la station motrice et tension de l’appareil. La ligne, qui longe la piste verte, est composée de trois pylônes. L’arrivée s’effectue après le dernier ouvrage et la gare retour est positionnée une quinzaine de mètres en retrait.
Depuis l’arrivée les skieurs regagnent la gare de départ via une piste verte à la pente douce.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Busliften
Exploitant : Kungsberget (Branäsgruppen)
Constructeur : Axet
Année de construction : 2017

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 Personne
Vitesse maximale : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 1 min 45 sec
Débit : 720 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 115 m
Altitude gare amont : Env. 135 m
Dénivelé : Env. 20 m
Longueur inclinée : 200 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 30 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 3
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Le téléski Busliften sur le front de neige pour débutants :


Vues autour de la gare aval :




La gare motrice-tension :


La poulie motrice reliée au bloc moteur :

La ligne :

Pylône P1 :


Pylône P2 :


Pylône P3 :

La gare amont :

La zone de lâcher :


La gare retour fixe :


Vues autour...




… de la gare amont :

Autres photos :

Une perche fixe en gare :


Vues de la ligne depuis la piste :


La ligne de l’appareil et la piste verte d’apprentissage :

Textes et mises en pages : A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Kungsberget.