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Photo

 TKE de l'Aigle

Le Semnoz

Poma

T2 ES
Année de construction : 2017

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Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 31/05/2018 et mise à jour le 12/08/2018
(Mise en cache le 12/08/2018)

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Au sommaire de ce reportage :
  1. Le Semnoz
  2. Historique : les téléskis du Crêt de l'Aigle
  3. Aigle, desserte des pistes difficles du versant Bauges
  4. Ligne et infrastructures du téléski de l'Aigle
  5. Aigle, la dernière rénovation du versant Bauges


Le Semnoz

Le Semnoz est un stade de neige située dans le massif des Bauges, entre 1450 mètres d'altitude sur le front de neige du versant Annecy et 1690 mètres d'altitude au sommet du Crêt du Chatillon.
On y trouve 10 remontées mécaniques qui desservent 18 pistes dont 6 rouges, 5 bleues et 7 vertes. Ce stade de neige a la particularité d'être aménagé sur deux versants qui sont accessibles depuis le départ des pistes de chaque versant.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée du Semnoz en cliquant sur le logo ^^


Historique : les téléskis du Crêt de l'Aigle

Le versant Bauges du Semnoz ouvre pour la saison 1977/1978 avec le téléski du Plateau, desservant le grand plateau du Semnoz depuis une petite ferme isolée.
En 1980, le secteur Bauges est agrandi avec la construction du téléski du Crêt de l'Aigle. Cet appareil d'environ 900 mètres de longueur et composé de deux virages rejoint le sommet du Crêt de l'Aigle depuis le départ du téléski du Plateau.

Néanmoins, les départs des téléskis du Crêt de l'Aigle et du Plateau étaient placés plus haut que le parking skieurs du versant des Bauges, ne faciliant pas l'accès aux appareils. En 1999, le télécorde des Villards a été construit entre le parking skieurs et les départs des téléskis. Il a également permis d'ouvrir une piste pour les skieurs débutants.
L'année suivante, la gare aval du téléski du Crêt de l'Aigle a été déplacée vers le parking skieurs. Dans le même temps, l'axe de la ligne a été entièrement modifié avec le déplacement des pylônes et la suppression des deux virages.

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En orange l'ancien tracé et en jaune le nouveau tracé du téléski du Crêt de l'Aigle (© cliché IGN-1995).

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La gare aval du téléski du Crêt de l'Aigle après déplacement (cliquez sur l'image pour afficher le reportage).

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La ligne (cliquez sur l'image pour afficher le reportage).

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La gare amont (cliquez sur l'image pour afficher le reportage).


En 2007, le téléski du Plateau est remplacé par le télésiège fixe du Panoramique sur un tracé différent et plus long. Il a permis d'améliorer l'accès à la partie centrale du versant Bauges et à celui d'Annecy depuis le parking skieurs des Bauges. Ainsi, le téléski du Crêt de l'Aigle et le télécorde des Villards ont retrouvé leur rôle de ski propre et perdent leur rôle de liaison vers le téléski du Plateau qui est démonté.

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La gare aval du télésiège du Panoramique (cliquez sur l'image pour afficher le reportage).


Enfin, en 2017, le téléski du Crêt de l'Aigle est remplacé par un téléski à enrouleurs sur le même tracé afin d'améliorer l'accès aux pistes difficiles du versant des Bauges. Dans le même temps, un tapis roulant pour l'initiation des débutants a été installé juste en dessous du départ du téléski de l'Aigle.


Aigle, desserte des pistes difficles du versant Bauges

Le téléski de l'Aigle est situé sur le front de neige du versant Bauges, à proximité immédiate du parking skieurs et du tapis roulant des P'tits Loups. Il est ainsi facilement accessible et bien mis en valeur. Il dessert les pentes les plus difficles du Semnoz, où sont tracées 3 pistes rouges. Depuis son sommet, il est également possible de revenir sur les pentes accessibles par le télésiège du Panoramique via la piste rouge des Combettes.

Depuis le sommet du téléski de l'Aigle, 3 pistes sont accessibles :
  • La piste rouge des Aiglons.
  • La piste rouge des Vernettes.
  • La piste rouge des Combettes.

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Situation du téléski de l'Aigle sur le plan des pistes du Semnoz.


Le téléski de l'Aigle est issu de la gamme SOLIS Txxi (où xx est la puissance du moteur) de téléskis commune entre Leitner et Poma.


Voici donc les caractéristiques de cet appareil :

Caractéristiques administratives

TKE-Téléski à enrouleurs : AIGLE
Maître d’œuvre : MTC INDUSTRIE
Maître d'ouvrage : S.I.P.A.S
Exploitant : S.I.P.A.S
Constructeur : POMA
Année de construction : 2017

Caractéristiques d’exploitation

Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 900 personnes/heure
Vitesse d’exploitation : 3 m/s
Sens de la montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1412 m
Altitude amont : 1638 m
Dénivelé : 226 m
Longueur développée : 865 m (longueur de piste : 801 m)
Longueur horizontale : 821 m
Pente moyenne : 27,53 %
Pente maximale : 47,2 %
Temps de trajet : 4 minutes 48 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare motrice : T90i
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance développée : 90 kW
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Tension nominale : 10 988 daN
Pression nominale : 123,80 bar
Type de gare amont : Lâcher à distance retour fixe
Nombre de pylônes : 9
Largeur de la voie : 2,5 m

Caractéristiques des véhicules

Nombre de véhicules : 145
Espacement : 4 secondes
Dispositif d’accouplement : Pince fixe

Caractéristiques du câble

Fabricant : REDAELLI
Diamètre : 18 mm
Type de câblage : Lang à droite
Type d'âme : Textile
Composition : 6x7 fils
Pas de câblage : 130 mm
Pas de toronage : 58,41 mm
Section du câble : 146 mm²
Section du toron : 25,16 mm²
Résistance à la rupture : 26 700 daN


Ligne et infrastructures du téléski de l'Aigle

La gare aval

La gare aval du téléski de l'Aigle est située à 1412 mètres d’altitude, entre le tapis roulant des P'tits Loups et le départ du télésiège du Panoramique. On y retrouve une station motrice-tension SOLIS T90i.

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La gare aval dans son environnement vue depuis la piste rouge des Aiglons.

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Vue de plus bas.

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Vue de côté.

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Vue de trois quarts arrière.

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Vue de l'autre côté.

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Vue de profil.

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Vue de trois quarts arrière.

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Vue opposée.


Au niveau technique, la gare aval assure la mise en mouvement et la tension du câble. Un bloc moteur-réducteur est placé directement sous la poulie. L'ensemble est monté sur un lorry raccordé à un vérin hydraulique qui assure la tension de la ligne.

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Le vérin hydraulique assurant la tension de la ligne.

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La centrale hydraulique.

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L'ensemble moteur-réducteur-poulie motrice.



La ligne

Après la sortie de la gare aval, la pente est assez faible et régulière. Le pylône 1 imprime une première montée, la plus forte du trajet, avec 47 % de pente. A partir du second ouvrage, l'inclinaison de la pente diminue jusqu'à être nulle entre les pylônes 3 et 4. Le quatrième pylône imprime une seconde pente assez forte, qui est remise à plat par le pylône 5. Le pylône suivant impulse la dernière montée avant l'arrivée. Le lâcher de la perche s'effectue sous le pylône 9.

Poma a équipé la ligne de 9 pylônes, dont 6 supports et 3 compressions :

  • P1 : 6C/8C
  • P2 : 4S/4S
  • P3 : 4S/4S
  • P4 : 2C/4C
  • P5 : 6S/6S
  • P6 : 4C/4C
  • P7 : 4S/4S
  • P8 : 2S/2S
  • P9 : 6S/6S

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Ligne depuis la gare aval.

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Portée vers le pylône 1.

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P1.

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Portée vers le pylône 2.

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P2.

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Portée vers le pylône 3.

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P3.

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Portée vers le pylône 4.

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P4.

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Portée vers le pylône 5.

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P5.

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Portée vers le pylône 6.

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P6.

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Portée vers le pylône 7.

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P7.

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Portée vers le pylône 8.

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P8.

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Tête du pylône 8.

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Portée vers le pylône 9.

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P9.



La gare amont

La gare amont est située à 1638 mètres d’altitude, à quelques dizaines mètres en amont de l’aire de lâcher de la perche. C'est une station retour fixe « lâcher long » de type SOLIS, qui intègre deux balanciers 2S en entrée et en sortie de gare.
Le lâcher de la perche s'effectue sous le pylône 9.

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La gare amont vue depuis l'aire de lâcher de la perche.

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Vue rapprochée.

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Vue de trois quarts avant.

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Vue de profil.

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Vue de trois quarts arrière.

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Vue arrière.

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Vue de l'autre côté.

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Vue éloignée de la gare amont.



Véhicules et pinces

Le téléski de l'Aigle est équipé de 145 perches à enrouleurs Poma qui sont reliées au câble par des pinces fixes SL 06. Elles assurent un débit de 900 personnes par heure à la vitesse de 3 m/s.

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Une perche avant le passage de la poulie motrice.

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Une suspente.



Autres vues...

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L'arrivée.

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La fin de la ligne depuis la piste rouge des Aiglons.

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La ligne jusqu'au pylône 7.

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De plus bas.

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Le pylône 5.

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La ligne entre les pylônes 2 et 4.

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Le pylône 3.

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La ligne jusqu'au pylône 2.

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Le pylône 2.

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La gare aval et le premier pylône.

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La première montée de l'appareil.

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Vue de la piste desservie du tapis roulant des P'tits Loups.



Aigle, la dernière rénovation du versant Bauges

Le nouveau téléski à enrouleurs de l'Aigle a permis de moderniser l’un des deux axes phares du front de neige du versant Bauges. Il dessert trois belles pistes difficiles, idéales pour du ski tranquille.
Ce nouvel appareil s'inscrit dans la stratégie de modernisation du versant Bauges, où ont été remplacés le téléski du Plateau par le télésiège du Panoramique en 2007, le télécorde des Villards par le téléski à enrouleurs du Cabri en 2013 et qui a vu l'installation du tapis des P'tits Loups en 2017. Ainsi, l’ensemble du secteur des Bauges est desservi par des installations modernes, permettant de faire revenir le versant Bauges dans l'air du temps.

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Aigle, un téléski moderne pour terminer la remise à niveau du versant Bauges du domaine du Semnoz.


Je tiens à remercier l’alexois pour ses photos de l’appareil ainsi que Bovinant pour la réalisation de la bannière.

Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : Alspace
Photos : l’alexois
Date des photos : 14 avril 2018.



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