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Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 06/03/2017 et mise à jour le 16/06/2017
(Mise en cache le 17/06/2017)

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Au sommaire de ce reportage :
  1. La Norma
  2. Historique : le téléski de la Combe
  3. Combe, desserte de l’espace débutants du Mélézet
  4. Ligne et infrastructures du téléski de la Combe
  5. Combe, une modernisation pour une meilleure desserte de l’espace débutants du Mélézet


La Norma

À environ 1350 mètres d'altitude, sur le territoire de Villarodin-Bourget, la station de ski de la Norma est située sur un plateau en balcon face à Aussois. Elle s'étend donc de 1350 à 2750 mètres d'altitude au niveau de l'antécime de la Norma et est desservie par quatorze remontées mécaniques. Le niveau des pistes est très varié avec une moitié de pistes faciles (7 pistes vertes et 7 pistes bleues) ainsi qu'une autre moitié de pistes plus difficiles (11 rouges et 2 noires). L'enneigement est également souvent bon puisque le domaine est orienté Nord-Ouest.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Historique : le téléski de la Combe

La station de la Norma ouvre pour la saison 1971/1972 avec les téléskis de la Fontaine aux Oiseaux et du Coulomb, desservant le bas de la station en bordure du village naissant. C'est la première pierre du développement de la station, continué l'année suivante avec la construction de la télécabine 4 places du Mélézet par Pomagalski : le développement de la station est lancé. En 1973, le front de neige est complété en aval avec la création d'un nouvel espace débutants au pied des résidences desservi par deux téléskis : Avenières et Jardin d'Enfants. C'est la dernière pierre de l'aménagement originel du front de neige de la Norma.
La même année, le téléski à perches fixes de la Combe est installé en contrebas de l’arrivée de la télécabine du Mélézet pour desservir un autre espace débutants en altitude complétant celui du front de neige de la Norma.

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La gare aval du téléski de la Combe et la piste verte du même nom sur la gauche. Sur le haut de l'image, nous distinguons le câble et un "œuf" de la
télécabine du Mélézet.

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Le tracé du téléski de la Combe lors de ses premières années d'exploitation.


En 1980, le télésiège des Tétras est installé entre le départ du téléski de la Combe et l’arrivée de la télécabine du Mélézet. Ce court télésiège d'à peine 400 mètres de longueur permet aux débutants de remonter facilement à la gare amont de la télécabine en évitant de remonter à pied le long de l'actuelle piste verte de la Route de la Repose.
Notons que ce court télésiège a perdu de l'importance dès la mise en service du télésiège débrayable de la Repose car ce dernier assurait un retour plus rapide et confortable à la station.

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Le télésiège des Tétras (cliquez sur l'image pour accéder au reportage dédié à cette installation).


En 2010, l’exploitant du domaine skiable décide de moderniser le parc des remontées mécaniques desservant l'espace débutant du front de neige de la Norma et celui situé au sommet de la télécabine du Mélézet. Les téléskis de la Fontaine aux Oiseaux et de la Combe sont alors démontés et remplacés par des téléskis à enrouleurs fournis par Doppelmayr. Fontaine aux Oiseaux est construit sur le même tracé que son prédécesseur tandis que Combe prend un tracé nouveau afin de mieux desservir la pente où il est installé. En effet, le nouveau téléski est installé au milieu de l’ancienne piste verte de la Combe, ce qui permet l’ouverture d’une nouvelle piste bleue sur le tracé de l’ancien téléski tout en gardant la desserte de la piste verte de la Combe.
Par la même occasion, le télésiège fixe des Tétras est définitivement démonté sans remplacement.

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La gare aval du téléski de la Combe quelques mois avant son démontage (cliquez sur l’image pour afficher le reportage dédié à cette installation).



Combe, desserte de l’espace débutant du Mélézet

Le téléski de la Combe est situé sur le front de neige d’altitude du Carrelet, en contrebas de l’arrivée de la télécabine du Mélézet. L’accès à la Combe s’effectue via la piste verte La Route de la Repose depuis le sommet de la télécabine du Mélézet. Notons néanmoins que la piste la Route de la Repose arrive au niveau du sommet de la piste verte de la Combe, qu’il faut emprunter pour rejoindre le départ du téléski.

Combe dessert deux courtes pistes dédiées à un usage éducatif. Ainsi, il est principalement utilisé par les débutants et les écoles de ski qui trouvent ici un secteur facile d’accès depuis la station et plus longtemps au soleil que les espaces d'initiation du plateau de la Repose et du front de neige de la station. Notons que le retour à la station depuis le téléski de la Combe est très long puisqu’il faut emprunter à la suite les pistes vertes de la Route de la Repose et de la Sainte Anne qui est accessible depuis la Route de la Repose par le télécorde du Pré Pinet. En cas de manque de neige sur la piste de la Sainte Anne, le retour à la station se fait par le télésiège de la Repose.

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La piste verte de la Combe, avec sur la gauche le téléski du même nom.


Depuis son arrivée, le téléski de la Combe dessert 3 pistes faciles :
  • La piste verte de la Combe, longeant le téléski éponyme sur sa gauche.
  • La piste verte de la Route de la Repose, qui permet de descendre jusqu’au front de neige du plateau de la Repose et sur l’arrivée du télésiège de la Repose.
  • La piste bleue des Gentianes longeant le téléski de la Combe sur sa droite. Celle-ci est un peu plus difficile que la piste de la Combe car elle est moins large et en dévers sur sa partie haute.

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Situation du téléski de la Combe sur le plan des pistes de la Norma (© Plan Atelier Pierre Novat).



Voici les caractéristiques de ce téléski :

Caractéristiques administratives

TKE-Téléski à enrouleurs : COMBE
Maître d’œuvre : TIM
Exploitant : SOGENOR
Constructeur : DOPPELMAYR
Année de construction : 2010

Caractéristiques d’exploitation

Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 857 personnes/heure
Vitesse d’exploitation : 2,5 m/s
Sens de la montée : Par la gauche

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1844 m
Altitude amont : 1915 m
Dénivelé : 71 m
Longueur développée : 290 m
Pente moyenne : 24,48 %
Pente maximale : 29,3 %
Temps de trajet : 1 minute 56 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare motrice : MTDS
Diamètre de la poulie motrice : 2000 mm
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Asynchrone
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Tension nominale : 4251 daN
Pression nominale : 123 bar
Type de gare amont : LSP retour-fixe
Diamètre de la poulie retour : 2500 mm
Nombre de pylônes : 4

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : Perches à enrouleurs MTDS
Nombre de véhicules : 59
Espacement : 4,2 secondes
Dispositif d’accouplement : Pince fixe

Caractéristiques du câble

Fabricant : ARCELOR MITTAL
Diamètre du câble : 16 mm
Type de câblage : Lang à droite
Type d'âme : Textile
Composition : 6x7 fils
Pas de câblage : 113 mm
Pas de toronage : 52,50 mm
Section du câble : 102 mm²
Section du toron : 17 mm²
Résistance à la rupture : 17 200 daN


Ligne et infrastructures du téléski de la Combe

La gare aval

La gare aval du téléski de la Combe est située à 1844 mètres d’altitude, au-dessus du départ du télésiège fixe du Carrelet.
On retrouve ici une station motrice-tension de type MTDS.

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Vue en plongée sur la gare aval depuis la télécabine du Mélézet.

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La gare aval dans son environnement depuis la file d’attente du télésiège du Carrelet.

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Vue depuis la piste bleue des Gentianes.

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Vue de trois quarts avant depuis la piste verte de la Combe.

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La même chose, mais depuis la piste bleue des Gentianes.

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Vue de profil.

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Vue de trois quarts arrière.

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Vue arrière.


Au niveau technique, la gare aval assure la mise en mouvement et la tension du câble. Un bloc moteur-réducteur est placé directement sous la poulie. L'ensemble est monté sur un lorry raccordé à un vérin hydraulique qui assure la tension de ligne.

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L’ensemble moteur-réducteur-poulie motrice.

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La poulie motrice.

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Le vérin hydraulique est légèrement visible derrière les passerelles.



La ligne

La ligne du téléski de la Combe est très courte avec ses 290 mètres de longueur développée. La montée est faible et régulière jusqu’au pylône 4 qui réduit sensiblement la pente avant la gare amont.
Notons la présence d'un arrêt intermédiaire juste après le pylône 2 qui permet de skier sur la partie basse de la piste verte de la Combe, qui est plus large que sur les premiers mètres de son parcours.

Doppelmayr a équipé la ligne de 4 pylônes, dont 2 supports et 2 supports-compressions :

  • P1 : 2S/2S
  • P2 : 2C+2S+2C/2S+2C+2S
  • P3 : C+2S+C/C+2S+C
  • P4 : 6S/6S

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Portée vers le pylône 1.

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P1.

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Portée vers le pylône 2.

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P2.

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Portée vers le pylône 3.

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P3.

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P4.

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Portée vers la gare amont.



La gare amont

La gare amont est située à 1915 mètres d’altitude, en bordure de la piste verte de la Route de la Repose. C’est une station retour-fixe de type "lâcher sous poulie" qui intègre un balanciers 4S en entrée de gare pour aligner le câble dans la gorge de la poulie retour.

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Gare amont depuis la ligne.

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La poulie retour.

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Vue de trois quarts arrière.

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Vue de profil.

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Vue opposée depuis la piste verte de la Route de la Repose.

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La gare amont dans son environnement vue depuis la piste verte de la Route de la Repose.



Véhicules et pinces

Le téléski de la Combe est équipé de 59 perches à enrouleurs Doppelmayr de type MTDS. Elles sont reliées au câble par des pinces fixes.

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Une perche à enrouleur en ligne.

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Une perche au passage de la poulie motrice-tension.

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Une suspente et sa pince fixe.



Vues depuis les pistes

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La fin de la ligne depuis la piste verte de la Route de la Repose.

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Vue sur la totalité de la ligne jusqu’au pylône 4 depuis la piste bleue des Gentianes.

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Vue d’un peu plus bas.

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Le début de la ligne jusqu’au pylône 1.

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Vue opposée depuis la piste verte de la Combe.



Combe, une modernisation pour une meilleure desserte de l’espace débutants du Mélézet

Au cœur du front de neige du Carrelet, Combe dessert deux courtes pistes débutantes à l’écart des pistes plus difficiles et situées en contrebas de l’arrivée de la télécabine du Mélézet. Après avoir fait quelques virages sur les pistes desservies, les débutants et les écoles de ski se dirigent vers le plateau de la Repose, où des pistes plus longues et plus larges sont accessibles par la piste verte de la Route de la Repose.
Combe version 2 a remplacé avantageusement l'ancien appareil, vétuste et dont le débit manquait durant les périodes de vacances scolaires. De plus, le choix d’un tracé décalé vers le centre de la piste verte de la Combe permet d’agrandir l’espace débutant et de rendre la montée vers le sommet des pistes plus facile grâce à un tracé plus régulier que l'ancien téléski.

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Combe, un téléski moderne pour une meilleure desserte de l’espace débutant du Mélézet.


Je tiens à remercier l’alexois pour ses photos de l’appareil, remontees pour la réutilisation d'une partie de ses textes sur la station ainsi que Bovinant pour la réalisation de la bannière.

Bannière : Bovinant
Texte : remontees et Alspace
Mise en page : Alspace
Photos : l’alexois
Date des photos : 22 décembre 2016.



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