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Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 04/04/2020 et mise à jour le 02/11/2020
(Mise en cache le 02/11/2020)

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Au sommaire de ce reportage :
  1. Bernex
  2. Historique : le téléski de la Lèche
  3. Lèche, desserte de l'espace débutants du plateau de Pré Richard
  4. Ligne et infrastructures du téléski de la Lèche
  5. Lèche, un téléski plus confortable pour l'espace débutants d’altitude


Bernex

Bernex est un village situé dans le massif du Chablais, à 11 kilomètres du lac Léman. Ce petit village dispose d’un domaine skiable étalé de 1000 mètres à 1871 mètres d’altitude.
On y trouve 12 remontées mécaniques qui desservent 19 pistes dont 4 noires, 7 rouges, 4 bleues et 4 vertes.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de Bernex en cliquant sur le logo ^^


Historique : le téléski de la Lèche

Le plateau de Pré Richard est situé à environ 1350 mètres d’altitude, en balcon au-dessus du village de Bernex. En 1973, la commune de Bernex commande auprès de Poma un télésiège fixe 3 places pour accéder au plateau : le Pré Richard. Sur le plateau, un petit téléski à perches fixes est installé : la Lèche. Ce court téléski, construit par l'entreprise Duport, était long d'à peine 125 mètres et desservait une piste verte pour l’initiation des débutants. Cependant, cet appareil est rapidement remplacé par une installation du même type fournie par le constructeur isérois Poma.

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Le télésiège fixe de Pré Richard (D.R).

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Vue sur le plateau de Pré Richard. On distingue la gare aval du premier téléski de la Lèche, caractéristique des installations légères fournies par Duport (D.R).


Voici les caractéristiques du téléski à perches fixes de la Lèche :

Caractéristiques administratives

TKF-Téléski à perches fixes : LÈCHE
Maître d'ouvrage : COMMUNE DE BERNEX
Exploitant : SOCIÉTÉ DES REMONTÉES MÉCANIQUES DE BERNEX
Constructeur : POMA
Année de construction : ?
Année de démontage : 2015

Caractéristiques d’exploitation

Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 350 personnes/heure
Vitesse d’exploitation : 1,2 m/s
Sens de la montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1330 m
Altitude amont : 1347 m
Dénivelé : 17 m
Longueur développée : 125 m
Portée la plus longue : 55 m
Pente maximale :26 %
Temps de trajet : 1 minute 40 secondes

Caractéristiques techniques

Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Puissance développée : 1 kW
Emplacement tension : Amont
Type de gare amont : Poulie flottante
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 2

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : Perches télescopiques
Nombre de véhicules : 20
Espacement : 10 secondes
Dispositif d’accouplement : Pince fixe

Le plateau de Pré Richard est complété l’année suivante par le téléski de l’Arête pour desservir des pistes dédiées aux skieurs confirmés. En 1978, le téléski du Talot est construit au-dessus de la piste de la Lèche pour desservir une piste bleue. Ce téléski à perches fixes avait la particularité de posséder une gare aval de type poulie flottante, et une station sommitale de type motrice. Cette disposition est très certainement due à l'absence de réseau électrique au départ de l'appareil.

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Le plateau de Pré Richard à la fin des années 1980. On remarque en bas à droite de l'image la gare amont du téléski du Talot et juste en dessous la ligne du téléski fixe de la Lèche (D.R).


En 1986, l’accès au plateau de Pré Richard est amélioré par le remplacement du téléporté triplace par un télésiège débrayable 4 places issu de la gamme « Alpha Evolutif » du constructeur isérois Poma. L’ancien télésiège de Pré Richard est déplacé pour agrandir le domaine skiable au départ du plateau, vers la cote 1600 mètres.

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Le télésiège débrayable de Pré Richard (cliquez sur l’image pour afficher le reportage).


En 2013, le téléski du Talot est remplacé par un appareil neuf fourni par GMM et sur un tracé différent. Deux ans plus tard, c’est au tour du téléski de la Lèche, qui est l’appareil qui comptabilisait le plus de passages sur la saison, d’être déposé. Il est remplacé par un téléski à enrouleurs également fourni par GMM. Ce nouvel appareil est construit sur un tracé nouveau, afin de libérer de la place sur le plateau et ainsi éviter le croisement des flux, entre les débutants skiant sur leur piste verte et les autres skieurs désirant rejoindre le télésiège du Petit Combet. En effet, jusqu'ici, les skieurs devaient traverser le tracé du téléski de la Lèche pour rejoindre Petit Combet.


Lèche, desserte de l'espace débutants du plateau de Pré Richard

Le téléski de la Lèche est situé sur le plateau de Pré Richard, en contrebas de l’arrivée du télésiège débrayable venant du village de Bernex. Lèche dessert la zone d’apprentissage d’altitude de Bernex. Ainsi, depuis son sommet, on a accès à une unique piste verte, qui est néanmoins plus longue que celle desservie par le télécorde des Tétras.
Lorsque les débutants se seront exercés sur la piste de la Lèche, ils peuvent continuer leur apprentissage sur la piste bleue desservie par le téléski du Talot situé un peu plus bas sur le plateau.

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Situation du téléski de la Lèche sur le plan des pistes de Bernex.


Rentrons à présent dans les aspects plus techniques de l'appareil. On retrouve ici un téléski de la gamme E développée par GMM qui est caractérisé par une station motrice-tension en aval et une station retour en amont afin de limiter au maximum l'impact environnemental. Notons qu'il est équipé de perches à enrouleurs fournies par LST, comme pour tous les autres téléskis à enrouleurs construits par G.M.M jusqu'en 2017. Depuis, le constructeur isérois possède sa propre gamme d'enrouleurs qu'il commercialise sur ses installations.


Voici donc les caractéristiques de ce téléski :

Caractéristiques administratives

TKE-Téléski à enrouleurs : LÈCHE
Maître d'ouvrage : MTC
Exploitant : SOCIÉTÉ DES REMONTÉES MÉCANIQUES DE BERNEX
Constructeur : G.M.M (Gimar Montaz-Mautino)
Année de construction : 2015
Montant de l’investissement : 250 000 €

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne (Transport simultané d’un adulte et d’un enfant sur le même agrès autorisé)
Débit : 800 personnes/heure
Vitesse d'exploitation maximale : 2 m/s
Sens de la montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1327 m
Altitude amont : 1352 m
Dénivelée : 25 m
Longueur développée : 149 m (longueur de piste : 139 m)
Longueur horizontale : 136 m
Pente moyenne : 18,38 %
Pente maximale : 27 %
Temps de trajet : 1 minute 10 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : E45
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance développée : 15 kW
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Tension nominale : 4000 daN
Pression nominale : 116,42 bar
Type de gare amont : E60
Nombre de pylônes : 2
Largeur de la voie : 2,5 m

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : Perches à enrouleurs LST
Nombre de véhicules : 34
Espacement : 4,3 secondes
Dispositif d'accouplement : Pince fixe

Caractéristiques du câble tracteur

Année de fabrication : 2014
Année de pose : 2015
Fabricant : ARCELOR MITTAL
Diamètre : 16 mm
Type d'âme : Textile
Composition : 6x7 fils
Type de câblage : Lang à droite
Pas de câblage : 113 mm
Pas de toronage : 53 mm
Section du câble : 106,13 mm²
Section du toron : 18 mm²
Résistance à la rupture : 17 500 daN


Ligne et infrastructures du téléski de la Lèche

La gare aval

La gare aval du téléski de la Lèche est située à 1327 mètres d’altitude, sur le plateau de Pré Richard et au-dessus des départs du téléski débrayable du Talot et du télésiège du Petit Combet.
C’est une station motrice-tension E45.

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La gare aval dans son environnement depuis la piste verte de la Lèche.

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Vue de trois quarts arrière.


Au niveau technique, la gare aval assure la mise en mouvement et la tension du câble. Un bloc moteur-réducteur est placé directement sous la poulie. L'ensemble est monté sur un lorry relié à un vérin hydraulique qui assure la tension de la ligne.

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Le bloc moteur et la poulie motrice.

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Zoom sur le vérin hydraulique.



La ligne

La ligne du téléski de la Lèche est très courte, avec ses 149 mètres de longueur développée. La pente est faible et constante sur la totalité du parcours.

GMM a équipé la ligne de 2 pylônes supports :
  • P1 : 2S/2S
  • P2 : 2S/2S

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Ligne depuis la gare aval.

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Portée vers le pylône 1.

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P1.

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Portée vers le pylône 2.

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P2.



La gare amont

La gare amont est située à 1352 mètres d’altitude, à une dizaine de mètres en retrait de l'aire de lâcher de la perche. Nous retrouvons une station de retour-fixe E60.

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La gare amont vue depuis l’aire de débarquement.

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Vue de trois quarts arrière.

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Vue de plus près.

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Vue de profil.

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La gare amont dans son environnement.



Véhicules et pinces

Le téléski de la Lèche est équipé de perches à enrouleurs LST200 à freins magnétiques permettant un démarrage progressif, ce qui est très utile compte-tenu de la vocation débutante de l’appareil. Les agrès sont accouplés au câble par une pince fixe avec serrage par rondelles élastiques.

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Une perche en ligne.

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Une suspente et une pince.



Autres vues...

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L’arrivée vue de la piste bleue du Combet.

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Le début de la ligne vu de la piste verte de la Lèche.



Lèche, un téléski plus confortable pour l'espace débutants d’altitude

Lèche version 2015 remplace efficacement son prédécesseur. En effet, en plus du confort apporté au cours de la montée, la piste a été rallongée d’une dizaine de mètres et le débit a été plus que doublé sur cet axe sollicité par des skieurs débutants. Enfin, ce nouveau tracé permet également de libérer de la place sur le front de neige, facilitant ainsi une redistribution efficace des flux de skieurs, tout en isolant les débutants du reste du domaine sur un espace leur étant entièrement consacré.
G.M.M a livré ici son vingtième appareil de sa gamme E. Lèche est également l’une des sept installations de ce type installée par le constructeur isérois en 2015 !

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Lèche, un appareil de dernière génération pour moderniser la desserte de l’espace débutant de Pré Richard.


Je tiens à remercier 91@g pour les photos de l’appareil et son aide, ainsi que Bovinant pour la bannière.

Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : Alspace
Photos : 91@g
Date des photos : 30 décembre 2019.



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